根據(jù)公司統(tǒng)一安排，5月9日凌晨1時30分起，煉鋼廠開始進行以2#轉(zhuǎn)爐更換爐襯、底吹改造為主線的計劃檢修。至5月11日20時28分2#爐下槍吹煉，本次檢修歷時66小時58分，比原計劃84小時提前17小時2分順利完成。本次計劃檢修項目34項，已全部完成，計劃完成率100%，完成計劃外項目5項?，F(xiàn)就本次檢修工作總結(jié)如下：

一、    嚴(yán)抓細(xì)管，實現(xiàn)安全無事故

本次檢修的特點是時間緊、項目多、范圍廣。因此廠部領(lǐng)導(dǎo)對本次檢修高度重視，認(rèn)真安排，精心布置，尤其安全工作作為重中之重，在前期準(zhǔn)備會上多次強調(diào)越是忙越要嚴(yán)格執(zhí)行安全制度、落實安全措施，提高作業(yè)人員的安全意識，各單位的負(fù)責(zé)人要逐條逐項確定人員安排、時間節(jié)點和安全措施，做到心中有數(shù)、忙而不亂。最終，在各級領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，順利完成了本次檢修任務(wù)，實現(xiàn)了安全無事故的目標(biāo)。

二、    精心組織，確保工期無延誤

在公司召開檢修協(xié)調(diào)會后，煉鋼廠在5月6日、8日兩次召開由廠領(lǐng)導(dǎo)、各車間科室負(fù)責(zé)人、兩家外協(xié)單位參加的檢修專項會議，對于檢修時間安排、技術(shù)要求、安全措施、前期籌備等內(nèi)容多次進行部署、交流、溝通確認(rèn)。目的就是確?？偣て诓怀^3.5天。本次檢修，主線工作完成時間節(jié)點如下：

 

加上烘爐時間1小時11分，本次檢修總共用時66小時58分，比原計劃提前17小時02分完成。

三、    利用本次計劃檢修，全面提升設(shè)備性能

底吹改造，是本次檢修的重點項目，底吹系統(tǒng)投用后，必將優(yōu)化煉鋼工藝，顯著提高鋼水質(zhì)量、降低脫氧劑的消耗量，提高合金的收得率，降低鋼鐵料消耗，為低碳、超低碳品種的開發(fā)創(chuàng)造更加有利的條件。

9日當(dāng)天，雙線停產(chǎn)是解決無法利用生產(chǎn)間隙進行的檢修項目的利好時機。因此，煉鋼廠利用這次機會完成了西門氮氣總管流量計安裝、渣跨煤氣盲板閥更換、風(fēng)機房凈環(huán)水管補焊等工作。另外，所有電氣設(shè)備除塵、1#、2#轉(zhuǎn)爐一次除塵系統(tǒng)清理、2#轉(zhuǎn)爐傾動稀油站換油、1#、2#連鑄濁環(huán)水池清理等工作，從根本上排除設(shè)備隱患，減少設(shè)備故障。

本次檢修，計劃檢修項目34項，全部完成，計劃完成率100%，另外完成混鐵爐傾動更換軸瓦、連鑄濁環(huán)水池清理、澆鑄跨2#主鉤吊鉤組、定滑輪更換、氧槍水池補水閥門更換等計劃外項目5項。

四、    存在問題和不足

本次檢修總體來說較為順利，但絕對稱不上圓滿，因為在檢修過程中仍存在很多不足之處：

1、         本次檢修主工期相比計劃提前了17個小時。與各級領(lǐng)導(dǎo)精心組織、24小時現(xiàn)場盯守及作業(yè)人員不懈努力息息相關(guān)，但很大程度上也暴露出我們檢修工作計劃不夠縝密，對于工作量的掌握還不夠熟悉，導(dǎo)致計劃時間與實際時間存在不小的誤差；

2、         9日6時許，連鑄車間在吊運連澆小車過程中，由于吊索選用不當(dāng)，作業(yè)前沒有充分確認(rèn)，造成鋼絲繩斷絲，連澆小車卡在軌道上險些墜落的險肇事故；

3、         洗爐效果不理想，導(dǎo)致爐身拆除沒能按計劃完成，比原計劃延遲約5個小時；

4、         爐底回裝時，軌道變形，軌距變窄，爐底車無法就位。由于事先沒有考慮周全，只能臨時搶修，利用千斤頂撐開道軌，耗費時間1小時。

五、    總結(jié)

通過本次檢修，我們認(rèn)識到安全工作是重中之重，無論何時何地都不可掉以輕心；對于工作計劃安排，要精益求精，有擔(dān)當(dāng)，有挑戰(zhàn)精神，只有自我加壓才會有進步、有突破；前期籌備過程要充分考慮工作中必然、偶然存在的困難，并落實解決方案。總之通過本次2#爐爐襯更換、底吹改造工作總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓(xùn)，今后1#爐爐襯更換、底吹改造工作會更精準(zhǔn)、更高效。

煉鋼廠設(shè)備科

2014-5-17