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交通安全設施施工總結

  
評論: 更新日期:2014年02月24日
四、施工進度控制
1、根據(jù)合同工期及業(yè)主的階段性目標要求,結合施工現(xiàn)場的實際,制定切實可行的施工總體進度計劃。
?? 2、將目標進度計劃層層分解落實到各施工班組及個人。
?? 3、對進度的控制采取部署??? 檢查??? 監(jiān)督??? 總結??? 反饋?? 調整的循環(huán)管理模式。
??4、制定與經濟掛鉤的獎懲制度,對于進度快、質量好的班組予以獎勵。對于沒能按期完成任務的,根據(jù)實際情況進行經濟處罰。
?? 5、加強與指揮部、監(jiān)理組之間的溝通,主動與各相關施工單位聯(lián)系,使施工中的矛盾盡快得到解決,以避免影響進度。
五、施工安全與文明施工情況
㈠、安全生產措施
1、加強安全教育工作,嚴格遵守《安全生產法》、《道路交通法》和《江蘇省公路施工路段管理辦法》的各項規(guī)定、要求。施工現(xiàn)場設專職安全員(負責人),做到隨時檢查督促,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,嚴禁違章作業(yè),安全管理實行一票否決制。
2、進行定期和專業(yè)的安全技術監(jiān)督,要求施工人員在開工前必須熟悉本工程地形地貌并進行技術教育,學習操作規(guī)程和安全條例,搞好安全生產的宣傳工作,施工現(xiàn)場設置固定標語和針對性醒目標志,確保安全生產。
3、根據(jù)工程特點,施工路段嚴格管理、文明施工,做到計劃周密,方案科學,手續(xù)完備,標志齊全,設施規(guī)范,疏導有序,分別制定安全措施,建立健全各項規(guī)章制度,并認真貫徹執(zhí)行,落實勞動保護措施。進入施工場地,必須統(tǒng)一著裝,佩戴安全帽和胸卡。
4、加強對施工材料的管理,施工材料按規(guī)定范圍堆放整齊,不擠占行車道,施工路段嚴禁堆放易燃易爆物品,做好材料的安全保衛(wèi)工作。
5、施工作業(yè)車輛、機械設備設置明顯的作業(yè)標志,自覺遵守現(xiàn)場作業(yè)的有關規(guī)定。加強汽車司機的安全教育,嚴禁無證及酒后開車,在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則,做安全行駛,禮貌行車,嚴禁施工人員在施工現(xiàn)場嘻戲、打鬧。
6、建立健全安全例會和安全臺賬制度,做到臺賬及時準確。
㈡、文明施工
在交通工程施工中,其現(xiàn)場施工工序交叉進行,各項工作錯綜復雜,加強安全管理尤其重要,因此,為保證工程施工得以順利進行,我們采取了如下安全文明施工措施。
1﹑首先從組織上進行落實,成立安全文明施工領導小組,項目經理任組長,對安全負總責,并設立專職安全員負責施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作,各施工處(隊)負責人為安全領導小組成員。
2﹑組織相關施工人員認真學習貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《安全法》,嚴格遵守《江蘇省公路施工路段管理辦法》加強安全教育工作,以增強員工的安全文明意識,項目經理及專職安全員必須持證上崗,建立健全各項安全生產責任制,明確各崗位的安全管理責職,使各項安全責任落實到人。
3﹑設立質量安全責任人警示牌,施工管理人員必須佩帶上崗證,加以明確。
4﹑提倡文明施工,對施工中使用的材料,車輛和施工設備,應堆放合理,停放有序,杜絕占道作業(yè),保證通道暢通,撤場時應及時清理施工現(xiàn)場,保證其整潔。
5﹑采取切實有效的措施,防止施工設備油類和砼及砂漿滴、漏,杜絕油類與白色雜物污染路面和構造物,在裝卸作業(yè)過程中應輕裝輕放,并采取措施,防止砸壞和破損路面。
六、環(huán)境保護措施
1、對所有進入施工現(xiàn)場的機具、設備,在進場前必須進行詳細的檢查,杜絕汽、柴機油滴漏的源頭。
?? 2、在開班前,對所有上路施工的機具、設備,必須進行例行檢查,不得將泥砂帶上路面。
?? 3、為防止施工過程中發(fā)生三類油的滴漏,對機具設備的下端特制其油盆以保證汽、柴機油不得污染路面。
?? 4、對水泥砼運輸車貨斗必須進行密閉處理,杜絕砂漿污染路面。
?? 5、施工中產生的垃圾、廢渣全部堆放在彩條布上,然后集中清運到指定地點。
6、砼澆筑時,路面鋪設薄膜,薄膜上加鋪彩條布,彩條布上加鋪鐵板,從而保證不使水泥漿漏到路面上。
7、材料堆放在拌合點處,拌合點設置在路面以外。
8、砼澆筑完畢后,清洗路面,使之清潔。
9、建立崗位責任制,定人定機,誰的機具設備造成的污染誰負責,項目部派出專人負責檢查、監(jiān)督管理,并對可能造成污染的隱患,及時整改,確保在本施工中不發(fā)生一處污染事件。
七、 施工中的新技術、新材料、新工藝的應用情況
大型板面鋁合金板間的連接,與以往的鉚接方式不同,而是采用更為先進的焊接方式。方法是用奧地利進口標志牌專用焊機及拼板機將鋁板與鋁槽或鋁板與鋁板焊接,使生產效率大為提高,且連接牢固度,平整度均較以往的鉚接方式要更好。
八、對建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的評價
1、建設單位在施工中積極熱情,主動做好服務、協(xié)調工作,花費了較多的精力解決施工界面問題及地方矛盾的協(xié)調,對工程的按期完工起到了非常重要的作用。
2、設計單位(無錫市交通規(guī)劃設計研究院)非常重視施工單位對設計圖紙的反饋意見,設計代表多次到施工現(xiàn)場根據(jù)實際與施工單位共同解決問題,努力使設計與施工達到完美結合。
3、監(jiān)理單位(理工大學工程兵工程學院)認真監(jiān)理,熱情服務,嚴格按相關合同條款及技術標準辦事。在施工中,積極主動,為高質量的完成施工任務起到了參謀和助手作用。
九、施工體會
認真總結此次工程,我們有如下體會:
1、百年大計、質量第一。在施工中我們牢牢抓住工程質量這根主線,始終把工程質量放在第一位。通過集中學習、開會、參觀等各種形式教育參建職工,使其樹立起強烈的質量責任意識,使大家認識到高速公路無小事,無易事,形成時時講質量、處處講質量的良好氛圍。
2、特別注重原材料的采購工作。交安設施工程中,原材料費用占總合同價的80%,可以說,材料采購完成了,整個工程也就完成了80%。原材料質量的好壞直接關系到整個工程質量,比如反光膜、標線涂料將直接影響到標志的視認及標線的反光效果。為此,我們通過市場調查,比選擇優(yōu),選擇那些實力強、信譽高、服務好的企業(yè)作為供貨商。
3、加強與指揮部、監(jiān)理組的溝通,及時反映工程中需解決的問題。此次工程標志標線點多面廣,施工交插進行,難度較大。不但要進行作業(yè)報備審批而且還涉及到與路基、路面以及綠化單位施工的配合及協(xié)調,這些問題如不能順利解決,將直接影響施工質量,嚴重影響施工進度。為此加強與指揮部、監(jiān)理組和其他施工單位的溝通至關重要,在施工中我們積極主動聯(lián)系,及時反映施工中問題,促成各種問題的解決,保證了工期、保證了質量。
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