安全運行是企業(yè)運營的主弦，經(jīng)濟運行是企業(yè)發(fā)展的支柱，科學進步是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，人是企業(yè)運行可靠的保證力量。
成功的企業(yè)家（董事長原貴生）常常提到：“安全運行、經(jīng)濟運行”。為什么把安全運行提到前面，這就是他多少年來總結(jié)的成功經(jīng)驗之一。在企業(yè)運行中，只有安全運行才能保證企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，只有保證設(shè)備和人身安全才是企業(yè)運行中各項工作順利進行的可靠保證。
發(fā)展中的企業(yè)，在安全工作上要看起點位置，再看管理水平。如果起于零點，注重企業(yè)安全文化的發(fā)展，把先進的企業(yè)安全文化滲透到企業(yè)管理中，選用一批有文化素養(yǎng)，有企業(yè)管理經(jīng)驗和安全管理水平的人，執(zhí)掌著企業(yè)運營方向，制定和完善相關(guān)的管理制度。特別是安全管理方面，利用制度及條例規(guī)范管理者的行為，把制度落到實處，就不怕沒有安全保證。
一位著名的企業(yè)家講過：“制度其實很簡單，只要有幾張紙，有一支筆，有幾位領(lǐng)導坐在一起，你三言，他兩語，組織成文字，寫在紙上，掛在墻上就是制度成立。再是讓大家討論，都來提出合理化意見和建議，這就叫修改和完善”。這些工作都是簡單不過的管理工作，在企業(yè)管理中關(guān)鍵不是制度，而是落實。我們的董事長在多少次會議上講過，“開會安排布置只是完成了整個工作的5%，但行動和落實就占到工作總?cè)蝿?wù)的95%”，這充分說明了制度確定和建立的簡單性與落實的重要性。反過來講，制度的落實靠的是人，主要依靠企業(yè)管理中的高層、中層和基層領(lǐng)導，當領(lǐng)導的就必須深入生產(chǎn)第一線，了解和掌握生產(chǎn)規(guī)律，熟悉和知道生產(chǎn)工藝過程，實實在在的做好生產(chǎn)過程中管理工作，只有這樣才能把開會精神及制度落實到實處。
安全是一切工作的生命線，企業(yè)管理離開安全是沒有發(fā)展保證的。就安全管理工作來說，必須從我們管理者的頭腦人手開始隱患排查，從最基礎(chǔ)起步，從最小的事情抓起。這就要我們的管理者時常深入生產(chǎn)第一線，了解和掌握生產(chǎn)運營的實際，熟悉生產(chǎn)工藝，不能座在辦公室里，漂浮在管理的最上層，只是紙上談兵，開會的時候講講就完事。事故照樣發(fā)生，同樣的事故重復發(fā)生、接連不斷。這能說明我們的管理到位嗎？安全管理工作是有基礎(chǔ)性的工作，比方說一些安全事故的發(fā)生，都有一定的緣故基礎(chǔ)和預先前兆，這樣的基礎(chǔ)就叫安全隱患和事故苗頭。如果我們的經(jīng)理、副經(jīng)理、車間主任以及班組長，其中包括部辦領(lǐng)導和高層次管理的同志，能夠深入到生產(chǎn)一線，就不會知道和發(fā)現(xiàn)不了生產(chǎn)工藝過程中的安全隱患和事故苗頭。在這里就已經(jīng)給我們的管理者畫上了一個問號，何談隱患排查、苗頭消除和安全管理。我個人認為：即便是講安全工作也只是空談，抓安全工作就更談不上管理，就是查隱患事故苗頭也難易發(fā)現(xiàn)。這樣就使我們的一些管理者漂浮到事故發(fā)生的云霧中。結(jié)果造成天天講安全、生產(chǎn)不安全，時時查隱患、苗頭未發(fā)現(xiàn)，導致事故接二連三的發(fā)生。也許這就是答案。就二月中旬不足一周時間里，就出現(xiàn)了三起不應出現(xiàn)的事故，還可以說是同樣的事故在重復發(fā)生，不應有的事故也在發(fā)生，真的讓人難易理解，想起來害怕。何談安全運行？這幾起事故都屬于人為性的事故，難道這些事故發(fā)生單位都沒有人管嗎？難道這些事故就沒有苗頭和隱患嗎？這些隱患不在我們的身邊嗎？還有這些事故發(fā)生單位沒有安全章程嗎？這才是真正的答案。“管理者麻痹大意，操作者疏糊一時。你出你的事，我當我的官。出事不報告、不處理，麻木不仁”。這就應該引起我們搞管理的高度重視。一些領(lǐng)導同志沒有足夠的認識，當領(lǐng)導的只是漂浮在員工之上，說起來還是認真履行組織上和人民群眾交給你的權(quán)利，其實沒領(lǐng)導職責，不負管理責任，何談義務(wù)，何談安全。
面對安全管理工作，結(jié)合集團盡段來的實際情況，特別是安全方面，我自己作為集團分管安全工作的領(lǐng)導，應該負有主要責任，我應該檢討，自愿接受處罰和組織處分，但是事發(fā)單位的領(lǐng)導也不是沒有責任。大的講屬于管理不到位，實際一點講，都是制度及會議精神沒有得到落實，展開的講完全屬于人為性管理事故在重演。事故發(fā)生在車間、班組，根源確在我們的領(lǐng)導同志身上，照這樣下去何談安全管理，何談安全運行，經(jīng)濟運行又從何談起。
通過對幾起事故的發(fā)生，我自己感悟到安全責任的重大，安全工作在企業(yè)管理工作中的位置和責任。在這里我告戒事發(fā)單位的領(lǐng)導同志，面對事故的發(fā)生，應該本著為悔、自以為悟、理應為感、重在反省自我。針對事故接二連三的發(fā)生，我自己最大的感悟是，安全隱患不完全在我身邊，安全隱患全部在于我們管理者的頭腦之中。這其中也包括我本人在內(nèi)，對于安全工作意識淺薄，只談到口頭上，沒有落到行動上。對于規(guī)章制度只寫了在紙上，沒有落到實處。造成了一是：一些領(lǐng)導同志思想上麻痹，管理松散、粗放。在自己的工作崗位上不談企業(yè)安全文化，不講安全管理水平，忘乎所以。只要領(lǐng)導之稱，自占領(lǐng)導之位，失去領(lǐng)導品位，導致事故發(fā)生。二是：一些領(lǐng)導把自己手中的權(quán)力看的太重，忘記了這是黨和人民群眾交給的，反把自己看成了長官，把管轄區(qū)域看成了自己的小天地。不能把權(quán)力和義務(wù)結(jié)合起來，遇事不請示匯報，我行我素，致使事故接連發(fā)生。三是：一些領(lǐng)導同志不學習、不進步，沒有管理經(jīng)驗，缺乏安全意識。在生產(chǎn)管理中不能杜絕三違現(xiàn)象。即：違章指揮、違章操作，違犯勞動紀律。甚至不知道三違是怎么樣講的。不了解工藝流程，不懂得工藝技術(shù)，胡干、蠻干。造成了違章指揮行為，導致崗位員工違章操作，而引發(fā)事故。四是：一些領(lǐng)導同志不能夠正確面對生產(chǎn)過程中所發(fā)生的事故，發(fā)生事故后不執(zhí)行事故報告程序，不作嚴肅處理，對生產(chǎn)安全管理工作馬馬（麻麻）乎乎（胡胡），瞞不在意，不知道自己是干什么的，不知責任之重大，結(jié)果釀制事故的發(fā)生。
就拿車隊事故來說，真讓人想起來可怕，由于碰了焦化水管后不報告、不處理，反道再碰一下煤倉。這能夠說明我們的安全管理到位嗎？在這里我想問問我們的一些管理者，你在會上講過幾次安全注意事項？再問問我們司機同志，你知道不知道碰了管道的后果？出車前有沒有人提醒他注意安全？我想根本沒有，什么都沒有。我們的同志只是采用長官派兵、出去就行。難道這不是領(lǐng)導思想麻痹，管理松散和粗放嗎？可以說沒有任何管理水平和安全管理意識。對于這些事故，我個人認為就是當時處理的不到位，員工教育跟不上而導致的后果。在這里也許有人會說自己冤枉，坦率的講一點也不冤你。談到事故的發(fā)生，有你和沒你都是一樣，不過只是發(fā)生事故，集團受點損失。你自己占著領(lǐng)導位置，假如事前你能提醒一下當時人，事先定有預防措施和預想性事故應急預案，我就不相信還會發(fā)生這樣的安全事故。碰了管道后如果能夠按照四不放過的原則公開的嚴肅處理，二次何在重復發(fā)生。另外，這個管道和煤倉不是今天才有的，我們有多少領(lǐng)導同志說起來都知道這是不能碰，試問你給司機說過嗎？不要說都能操這樣的心，只要有一位領(lǐng)導同志或安全管理人員還有一點責任心，出車前提醒一下司機，事情就不會發(fā)生了。
二月十五日洗煤公司火災事故，讓人更為可怕，到現(xiàn)在天天都還是安（暗）陰（音）不息（席）。這起事故后我參與過現(xiàn)場處置和事故調(diào)查，在現(xiàn)場處置和恢復生產(chǎn)過程中，進行了事故現(xiàn)場分析。說起來真的讓人沒有辦法去想，事故發(fā)生后，我作為集團主管安全的領(lǐng)導，一直沒有人匯報。而現(xiàn)場處置過程中，我提出意見沒有人聽，同時還有人大事叫囂都不準說話，結(jié)果導致處置工作推遲、延長了一個多小時，集團的損失就這樣讓這些人打水飄了。還有這次事故更讓人想不通的是，開機不到五分鐘，粉煤機就堵死了，就當時人的證言說“煤都還沒有進入粉煤機就著火了”。這從何談起？我到現(xiàn)場后粉煤機還是堵的死死的，原因何在？這又如何解釋？這完全是推卸責任的說法。再說這樣的事故有沒有預想性、預防性和應急預案？我們的直接管理者對此又做如何解釋？說起來簡直是笑話。就這樣的事故洗煤公司的事故調(diào)查報告只有一頁紙，什么問題都說不明白，在這里我想問問我們的一些領(lǐng)導同志，集團什么待遇沒有給你？你們知不知道要發(fā)生這樣的事故？當班有沒有帶班長？他在什么位置？我們有沒有安全員？事先查過沒有？到現(xiàn)在幾天時間過去了，事故責任人有沒有做過自我檢查？何談事故的四不放過？
由這一件事情不難看出來我們的管理水平和領(lǐng)導管理能力，以及對安全運行的責任心。在事發(fā)前可以說多少領(lǐng)導都不知道粉煤機堵死會引發(fā)室內(nèi)煤塵爆炸，現(xiàn)在說起來也許都還能夠說出一大套科學來，可誰又在事發(fā)這天盡過自己的職責？這就成了夜晚里的云霧天氣，也許那黑糊冷冬的地方，我想不會有領(lǐng)導多去過那里。何談排查安全隱患？假如當時能夠有一個人在開機前提醒操作工檢查一下，再是開機后看看檢測儀表，即便有問題及時采取措施，這起事故都能夠避免，可現(xiàn)在就還是發(fā)生了。不說也許都會知道，全屬于是管理者失職，操作者馬糊。在這里我還要謝謝那些不堅守崗位的人，事故現(xiàn)場如果有人后果是不堪設(shè)想。
事故既然發(fā)生了，我們應該針對事故啟動應急預案，并按事故報告程序如實上報，沒有，幾起事件都沒有人報告，談不什么處置程序和四不放過的原則。（查不清原因不放過；制定不好措施不放過；當事人教育不到位不放過；拿不出處理意見不放過）。那么大的事故寫一頁紙的事故調(diào)查報告，就沒有制定有今后的預防措施，更談不上人員教育，處理意見也不過是敷衍了事、應付出事，什么都說不清楚，這就是我們的一些領(lǐng)導對安全的責任心。
針對集團目前的工作，面對幾起事故的發(fā)生，我作為生產(chǎn)運行部，安全領(lǐng)導組負責人，在回憶中看上去可怕，想起來悔悟，實在無法去面對我們的領(lǐng)導，無奈之下，為了今后的安全生產(chǎn)只有提出今后預防事故發(fā)生的幾點措施和個人的看法，與我們的領(lǐng)導同志共免。
一、完善事故應急預案，修定各方面的安全管理制度及落實情況，制定事故預防、隱患排查方案。發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭再小也不能放過，加大隱患排查整治力度和安全管理力度，著重從人的思想入手，從領(lǐng)導安全管理行為上抓起，徹底杜絕事故發(fā)生。
二、端正領(lǐng)導作風，執(zhí)行報告程序，不論是什么情況必須從集體利益和安全生產(chǎn)出發(fā)，打破個人小天地觀念。在生產(chǎn)過程中，對于一些改造、維修等方面涉及到工藝部分及安全生產(chǎn)，必須制定預防措施和應急預案，上報生產(chǎn)運行部，對于危險區(qū)域動火、改造作業(yè)必須報集團安全領(lǐng)導組。對于生產(chǎn)過程中發(fā)生的一切事故，其中包括排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，在第一時間報集團分管安全的領(lǐng)導。否則按隱瞞不報，或者遲報進行嚴肅處理。
三、要求各公司對于現(xiàn)有的安全員進行充實，將專職和兼職安全員名單分類詳報生產(chǎn)運行部和安全領(lǐng)導組進行審查。對于不稱職負不起安全責任，起不到監(jiān)督作用的安全管理人員，集團生產(chǎn)運行部、安全領(lǐng)導組要予以調(diào)整。生產(chǎn)運行部要對全集團的安全員進行組織學習、適時培訓，對于一些主要安全管理人員要輸送到有關(guān)部門進行專業(yè)培訓。
四、生產(chǎn)運行部、安全領(lǐng)導組要不定時、不定期對全集團的生產(chǎn)工藝、設(shè)備進行排查、檢查，發(fā)現(xiàn)問題決不留情面，提出整改意見和處置措施。生產(chǎn)運行部、安全領(lǐng)導組要加大對安全生產(chǎn)的管理力度。對于生產(chǎn)運行中的三違現(xiàn)象要實施現(xiàn)場制止。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要限期予以整改，全程進行監(jiān)督。
五、建議各級領(lǐng)導不要只是天天開會講安全，其實思想上并不注重安全。要求大家時刻把安全工作放在心中和大腦中，時時處處講安全，天天班班查安全，人人動手抓安全，時刻繃緊安全弦，徹底杜絕一切事故的發(fā)生。確保安全運行、經(jīng)濟運行。

總經(jīng)理助理、安全領(lǐng)導組副組長
盧水龍
2012年2月18日