??? 3． 過馬路時(shí)要下車，應(yīng)走人行橫道。要學(xué)會(huì)估測(cè)來車與自己之間的安全距離，當(dāng)車 輛正在行駛時(shí)，你與來車距離15米時(shí)不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時(shí)，要與來四距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機(jī)動(dòng)車，以免車速過快、不穩(wěn)而摔倒，或因機(jī)動(dòng)車突然剎車而被撞傷。
??? 4． 騎車不慎將要跌倒時(shí)，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因?yàn)槊銖?qiáng)保持平衡， 就忽視了自我保護(hù)，往往導(dǎo)致嚴(yán)重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時(shí)，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時(shí)，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。
㈢乘機(jī)動(dòng)車的常識(shí)：
乘機(jī)動(dòng)車是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應(yīng)該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識(shí)。
要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動(dòng)，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的有準(zhǔn)運(yùn)資格的，質(zhì)量?jī)?yōu)良的客運(yùn)車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不具備載客的準(zhǔn)運(yùn)資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。
不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺(tái)上或指定地點(diǎn)依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時(shí)，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。
上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。
在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。
車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往時(shí)，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。
機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時(shí)，除救險(xiǎn)外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。
（四）、 特殊交通事故的防御
??? 有一些交通傷亡事故，并不是發(fā)生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內(nèi)和居民居住區(qū)。在新疆某部隊(duì)發(fā)生了一起事故，那是在部隊(duì)的家屬樓前，一天臨時(shí)停了一輛解放牌卡車，司機(jī)去樓上辦事。司機(jī)辦玩事下樓后，上車就發(fā)動(dòng)倒車，有一兒童鉆到車子下玩耍，來不及跑出，當(dāng)司機(jī)聽見"嘭"的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡！
??? 另外，北京市門頭溝區(qū)有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機(jī)來不及剎 車，這一小孩不幸被壓死。 在城市，放學(xué)后學(xué)生玩的場(chǎng)所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通 事故發(fā)生的情況是多種多樣的，稍有疏忽，就會(huì)釀成大禍。我們?cè)隈R路邊、胡同口、能進(jìn)出車輛的家屬院等地方玩耍時(shí)，一定要警惕車禍的發(fā)生。
??? 減少交通事故，首先解決認(rèn)識(shí)問題，一定要加大宣傳的力度。如陜西省清漳縣城關(guān)第 二小學(xué)在1996年元月1日開學(xué)第一天，全校450名師生在操場(chǎng)上舉行了新學(xué)期第一課--交通安全課。學(xué)校還制定《步行須知》《騎車須知》《路隊(duì)須知》等規(guī)章制度，準(zhǔn)備定期請(qǐng)交通民警到學(xué)校授課，并用播放錄像、舉辦展覽等多種形式進(jìn)行教育，使學(xué)生人人自覺遵守交通規(guī)則，個(gè)個(gè)積極維護(hù)交通秩序。這些，就是提高青少年安全意識(shí)的好辦法。
四、總結(jié)
通過對(duì)道路交通安全常識(shí)的學(xué)習(xí)，我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到良好的交通行為的重要性。我們應(yīng)當(dāng)告別過去很多不良的交通行為，這同時(shí)也是在和危險(xiǎn)告別。
沒有規(guī)矩,不成方圓。生活總是有規(guī)則的。每一個(gè)人都生活在規(guī)則之中,要習(xí)慣于在規(guī)則中生存。依法行車是一種規(guī)則,遵守交通法規(guī)是遵守一種具體的規(guī)則。生活中,我們能看到“寧停三分,不搶一秒”,“禮讓三先”等等,讓人耳熟能詳?shù)臉?biāo)語。與其說它是一種標(biāo)語,倒不如說它是一些規(guī)則,是交通事故總結(jié)的規(guī)則。規(guī)則是不可違犯的,違犯它必將受到規(guī)則的懲罰。據(jù)報(bào)載,國外有些國家,晚上,夜深人靜的時(shí)候,在馬路上行使的汽車都自覺遵守紅綠燈。
五、作業(yè)布置
你留意過馬路上那些簡(jiǎn)短而鮮明的交通安全標(biāo)語嗎？你能不能也寫兩條呢？
教學(xué)反思：學(xué)生先通過自學(xué)掌握 80%，剩下的講解?？墒切Ч⒉缓?，有的學(xué)生只是照著讀，沒有進(jìn)行思索，離開紙張讓他用自己的話說根本說不出來。顯然學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的高低直接影響到教學(xué)效果，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度沒有我想象的那么高。
》規(guī)定。
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