9、由于甲方不履行施工安全協(xié)議內(nèi)容造成光電纜中斷影響鐵路行車安全或經(jīng)營安全的,應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任,并賠償乙方的經(jīng)濟(jì)損失。
10、在施工過程中產(chǎn)生通信設(shè)施的防護(hù)和排遷等費用根據(jù)預(yù)算或?qū)嶋H情況由甲方支付。防護(hù)和排遷等施工未進(jìn)行時,甲方不準(zhǔn)施工,擅自施工引起的一切后果由甲方承擔(dān)。
1、施工前乙方根據(jù)施工影響范圍,對光電纜徑路進(jìn)行探測,做好警示標(biāo)記。動土施工前指導(dǎo)甲方進(jìn)行挖驗,使甲方明確乙方通信設(shè)備的分布、走向、埋深,以便甲方做出適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?/div>
2、安排人員到現(xiàn)場進(jìn)行施工配合,對施工安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
3、如遇特殊情況,施工危及光電纜安全或施工人員不聽從乙方人員指揮時,乙方監(jiān)護(hù)人員有權(quán)要求甲方糾正,必要時責(zé)令停止施工,并及時上級管理部門報信息。
4、施工具備施工條件時,即乙方通信設(shè)施遷改、防護(hù)完成,警示醒目,且甲方施工影響范圍警示明確,互相確認(rèn)后方可施工。
5、由于甲方不履行施工安全協(xié)議內(nèi)容對光電纜構(gòu)成嚴(yán)重威脅時,乙方有權(quán)給甲方出具《施工問題整改通知書》限期整改,根據(jù)情節(jié)輕重向建設(shè)單位提出罰款建議,一次性扣罰安全抵押金2000元-5000元不等數(shù)額,同時上報施工主管部門和安全監(jiān)察部門。
(三)甲乙雙方共同遵守的要求
1、雙方每天由規(guī)定的聯(lián)系人進(jìn)行信息溝通,確認(rèn)施工進(jìn)度及要解決的有關(guān)安全問題。
2、乙方監(jiān)護(hù)人員必須在雙方規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。在乙方監(jiān)護(hù)人員沒有到達(dá)現(xiàn)場的情況下,甲方不能施工。雙方如果在配合時間上發(fā)生爭議,應(yīng)及時與對方的施工主管部門進(jìn)行反映。
3、施工安全協(xié)議是甲乙雙方在施工中共同遵守的安全條款,甲方不能據(jù)此協(xié)議進(jìn)行施工。只有獲得鐵路局發(fā)給的施工許可證施工才能啟動。
4、甲方施工啟動后,每天在施工前甲乙雙方共同對施工具體內(nèi)容和地點進(jìn)行檢查確認(rèn)。
5、甲方必須每個月到沈陽通信段簽訂月度施工安全協(xié)議。
6、光電纜施工排遷防護(hù)后方可施工,甲方必須積極配合乙方的每日電話跟蹤工程進(jìn)展情況的工作。
7、安全協(xié)議簽訂之前,甲方不得動土施工。
8、如果此處施工光纜需要排遷,乙方按甲方指定的安全徑路在規(guī)定時間內(nèi)排遷完畢,并按規(guī)定設(shè)置警示牌和防護(hù)標(biāo)樁;施工現(xiàn)場乙方不派人盯防。如果甲方還需要在乙方光電纜附近有危及光電纜安全的施工,甲方必須同乙方聯(lián)系,并且要求書面提出申請,待乙方書面同意后,甲方方可施工,如果未聯(lián)系,擅自施工造成的一切后果由甲方負(fù)全責(zé)。
六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任):
按局沈鐵總發(fā)【2009】75號文件規(guī)定和本協(xié)議規(guī)定執(zhí)行。
七、其他費用:
按部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》(鐵建設(shè)函〔2006〕113號)、《關(guān)于公布沈陽鐵路局營業(yè)線施工配合費用的通知》(沈鐵建函〔2005〕390號)和路局的有關(guān)規(guī)定支付。
如果通信線路受影響,施工方排遷費用不落實不準(zhǔn)施工。
八、中止施工協(xié)議要求:
1、甲方在施工期間,將通信設(shè)備及光、電纜損壞、挖斷所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé),并承擔(dān)一切行車事故責(zé)任。
2、在乙方?jīng)]有得到經(jīng)濟(jì)賠償和事故責(zé)任定性以前,停止一切施工,等待已方通知。
3、?? ??在甲方損壞通信設(shè)備同時中止此項協(xié)議,待乙方確任甲方施工整改措施后,重新簽訂施工安全協(xié)議,保證已方通信設(shè)備及光、電纜的安全,保證鐵路行車指揮通信暢通,甲方方可施工。
九、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容:未盡事宜,雙方協(xié)商解決,如有分歧由沈陽鐵路局仲裁委員會仲裁。
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