??????? 6.嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護(hù)措施而進(jìn)行作業(yè)。
??????? 7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴(yán)禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴(yán)禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴(yán)禁用竹桿等物測(cè)量貨物裝載高度、寬度，嚴(yán)禁用水流沖刷車輛。
??????? 8.乙方裝卸工組在通過(guò)電氣化鐵路道口或進(jìn)入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時(shí)，所攜帶的長(zhǎng)型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機(jī)臂桿、裝載機(jī)鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
??????? 9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)在車上安裝安全防護(hù)網(wǎng)。
??????? 第五條 事故應(yīng)急處置措施
??????? 1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大。遇有人員傷亡時(shí)，以及時(shí)救治為原則，實(shí)施對(duì)受傷人員的應(yīng)急救治，立即通知120急救中心救護(hù)。同時(shí)，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
??????? 2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
??????? （1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源。
??????? （2）低壓觸電時(shí)，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
??????? （3）對(duì)觸電者現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急心肺復(fù)蘇救治并及時(shí)送至醫(yī)院進(jìn)行搶救。
??????? 第六條 違約責(zé)任
??????? 1.由于乙方責(zé)任造成鐵路行車或貨運(yùn)事故、路風(fēng)事件等有損鐵路和甲方聲譽(yù)問題以及有違反法律法規(guī)行為時(shí)，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費(fèi)，情節(jié)嚴(yán)重的，移交鐵路公安部門進(jìn)行處理。
??????? 2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項(xiàng)的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動(dòng)產(chǎn)生裝卸費(fèi)總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動(dòng)報(bào)酬。
??????? 3.在現(xiàn)場(chǎng)酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
??????? 4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費(fèi)用。
??????? 第七條 本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭(zhēng)議的，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
??????? 第八條 本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
??????? 第九條 本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
??????? 甲方（簽字或蓋章）???? 乙方（簽字或蓋章）
??????? 法定代理人：?????????? 法定代理人：
??????? 委托代理人：?????????? 委托代理人：
??????? 聯(lián)系電話：???????????????? 聯(lián)系電話：
??????? 簽訂時(shí)間：???? 年?? 月?? 日
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