當?shù)罔F消防安全措施的評價目標是US(隧道)時，其綜合評價為

　　同樣，當?shù)罔F消防安全措施的評價目標分別是UK(地鐵客車)和UH(人)時，其綜合評價為

　　則，地鐵消防安全措施綜合評價為

　　由此可得到，評判集中V1、V2、V3、V4求分別對應(yīng)的值為B1、 B2、 B3、 B4。

　　則地鐵消防安全措施綜合評價的結(jié)果為，評判集中與i值相對應(yīng)的評語。

　　4． 結(jié)束語

　　地下軌道交通，是未來城市發(fā)展的主動脈，而消防安全隱患隨時都在威脅著主動脈的安全，為了預(yù)防事故的發(fā)生，必須要面對各種各樣的事故隱患，進行消防安全評價的過程是專業(yè)人員利用其經(jīng)驗對預(yù)防事故隱患的安全措施逐一進行評價的過程，單靠專業(yè)人員的主觀決策不但任務(wù)量大，而且容易產(chǎn)生片面結(jié)果。而采用層次分析法，將各種影響因素系統(tǒng)化、具體化，不但增加了評價的可信度，而且提高了效率。在本文中，綜合考慮了影響地鐵消防安全的隧道、車輛和人員三大要素以及各大要素中的小因素，建立了一套應(yīng)用模糊數(shù)學原理進行地鐵消防安全評估的方法。

　　參考文獻

　　[1]《數(shù)學模型》? 姜啟源著? 高等教育出版社。
　　[2]《應(yīng)用模糊數(shù)學》? 韓立巖、汪培莊著? 首都經(jīng)濟貿(mào)易出版社。
　　[3] 中華人民共和國國家標準? GB50157-92? 地下鐵道設(shè)計規(guī)范? 計劃出版社
　　[4] 《國內(nèi)外隧道火災(zāi)及消防技術(shù)現(xiàn)狀綜述》