2.2現(xiàn)場施工過程風(fēng)險控制

　　2.2.1支撐面變形大風(fēng)險。立桿支撐面未按照要求進(jìn)行夯實或加固處理，承載力達(dá)不到要求；地基未做好排水設(shè)施，被水浸泡后產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致支撐產(chǎn)生較大的應(yīng)力，極易發(fā)生垮塌；立桿底部未使用鋼底座和墊木板或墊木板規(guī)格偏小等?？梢罁?jù)實際情況，當(dāng)自然地面標(biāo)高為－2.0m，基坑底標(biāo)高為－3.0m時，基坑采用大開挖，方案規(guī)定在基礎(chǔ)施工后用中砂回填至－0.3m。回填采取分層回填灌水振動密實，分層厚度控制在250mm，并分層取樣檢測進(jìn)行控制，回填砂壓實系數(shù)達(dá)0.9以上，最后在支撐位置面上澆筑寬1.8m、厚0.1m的素混凝土墊層，同時支撐底部設(shè)置鋼支座和75mm×150mm的墊木，地面周圍設(shè)置排水溝進(jìn)行有組織排水，防止地基土受到水浸泡。

　　2.2.2材料風(fēng)險。鋼管、扣件不合格，如鋼管、扣件出廠壁厚不足，扣件抗滑和抗破壞性能不合格；鋼管、扣件經(jīng)多次周轉(zhuǎn)使用存在嚴(yán)重磨損，加上維護(hù)保養(yǎng)不到位，造成外觀質(zhì)量差，出現(xiàn)銹蝕、變形、開裂，致使支撐承載能力明顯降低。為此在施工中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作，防止腐蝕。要重點檢查進(jìn)場的鋼管、扣件的生產(chǎn)許可證、質(zhì)量合格檢測證明和廠家標(biāo)志；要求鋼管壁厚不小于3mm；其力學(xué)性能在監(jiān)理工程師見證下進(jìn)行抽樣送檢；對達(dá)不到設(shè)計要求、彎曲變形、嚴(yán)重腐蝕的嚴(yán)禁使用。

　　2.2.3搭設(shè)風(fēng)險。工人無證上崗或工人安全意識不夠、工人帶情緒工作；未按經(jīng)批準(zhǔn)的專項設(shè)計方案要求的受力方式進(jìn)行搭設(shè)；立桿的縱橫排數(shù)不足、間距偏大；支架的垂直度偏差大；扣件螺栓擰緊扭力矩偏小，整個支撐系統(tǒng)未按規(guī)定與已施工的結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效連接，整體穩(wěn)定性差；未正確使用墊板、底座和頂托，底座、頂托隨意伸長且無相應(yīng)的加固措施等。采取的措施是搭設(shè)必須由專業(yè)施工隊伍承擔(dān)，搭設(shè)人員必須持腳手架搭設(shè)特種作業(yè)上崗證。作業(yè)前由現(xiàn)場施工項目部對操作班組人員就施工技術(shù)專項方案、搭設(shè)構(gòu)造要求、技術(shù)參數(shù)和安全質(zhì)量注意事項等進(jìn)行書面和口頭技術(shù)交底，在混凝土墊層上對支撐立桿位置進(jìn)行彈線定位，確保立桿的位置和間距正確；同時支撐系統(tǒng)搭設(shè)過程中對構(gòu)造設(shè)置、立桿接頭位置、水平桿間距進(jìn)行跟蹤檢查和記錄，對立桿垂直度采取經(jīng)緯儀檢測，對扣件擰緊程度進(jìn)行10％抽檢，要求扣件扭力矩達(dá)40～65N-m，發(fā)現(xiàn)不符合要求，立即責(zé)令整改。

　　2.2.4荷載增大風(fēng)險。混凝土澆筑過程中，模板面的堆載超過設(shè)計的施工荷載，混凝土泵送產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力引起的誘發(fā)荷載。混凝土澆筑路徑不當(dāng)產(chǎn)生反力放大效應(yīng)引起的等效荷載。局部立桿支撐面變形沉陷，引起附近各立桿所受荷載增大。采取應(yīng)對措施：嚴(yán)禁將泵管固定在支撐系統(tǒng)上，避免混凝土泵的振動作用破壞支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性；混凝土的澆筑方向盡可能對稱，以確保受荷均衡，對高大跨的大梁混凝土采取水平分層澆筑，使其力均衡；控制澆筑艙面的施工荷載，倉面上僅留必要的混凝土操作人員，混凝土的堆積高度控制在150mm內(nèi)，以防止支撐局部荷載過大導(dǎo)致失穩(wěn)；指派專業(yè)人員對模板支撐系統(tǒng)立桿支撐面的變形情況進(jìn)行監(jiān)測，以確保澆注安全。

　　2.2.5拆模風(fēng)險。

　　若拆模過早、拆模不按規(guī)定順序進(jìn)行，在支撐系統(tǒng)拆除過程中導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)受荷與結(jié)構(gòu)設(shè)計不吻合，未按操作規(guī)程拆模等。此時必須加強(qiáng)安全技術(shù)交底，進(jìn)行跟蹤檢查并指導(dǎo)拆除施工，拆模前應(yīng)對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度值的100％后，方可拆除承重模板和支撐系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)拆除順序按結(jié)構(gòu)受荷情況符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。待混凝土自然養(yǎng)護(hù)28d后，混凝土試塊由監(jiān)理工程師見證送檢，檢測結(jié)果強(qiáng)度均大于設(shè)計強(qiáng)度值，由項目部向監(jiān)理工程師申請，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可按規(guī)定順序拆除。

　　2.3管理風(fēng)險控制

　　管理人員本身業(yè)務(wù)素質(zhì)低、安全意識不夠、責(zé)任心差、情緒波動，對工人安全技術(shù)交底不到位，現(xiàn)場支撐系統(tǒng)施工過程質(zhì)量檢查不及時，未能及時發(fā)現(xiàn)問題。遇到以上情況，按項目部制定現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理責(zé)任制和考核制度，重申各個施工安全管理崗位職責(zé)；由公司技術(shù)和安全管理部門對現(xiàn)場施工安全管理人員就施工技術(shù)專項方案、搭設(shè)構(gòu)造要求、技術(shù)參數(shù)和安全質(zhì)量注意事項等進(jìn)行交底，并對施工安全管理人員進(jìn)行安全思想教育，提高業(yè)務(wù)水平。施工安全管理人員及時對現(xiàn)場支撐系統(tǒng)搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改；模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)完后，由公司總工組織檢查驗收合格后，向監(jiān)理方申請報驗，經(jīng)監(jiān)理方總監(jiān)理工程師驗收確認(rèn)后進(jìn)人下道工序。

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　　［1］周績忠，蔡雪峰.扣件式鋼管腳手架施工安全風(fēng)險識別與應(yīng)對［J］.施工技術(shù),2008,(2):48～51.
　?。?］中國建筑科學(xué)研究院,哈爾濱工業(yè)大學(xué)［GJ30—2001］.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范［S］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001.