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鋼軌焊接中鋁熱焊接技術(shù)的應(yīng)用探討

文檔作者：羅炎文檔來源：十一冶建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年07月07日
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建 材 與 裝 飾 2017年 6月
鋼軌焊接中鋁熱焊接技術(shù)的應(yīng)用探討
羅炎
（十一冶建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司廣西柳州545007）
摘要：本文首先介紹了鋁熱焊接技術(shù)的原理，然后介紹了鋁熱焊接工藝在鋼軌中的應(yīng)用，還闡述了常見焊接缺陷及
成因分析、預(yù)防措施，最后對(duì)焊縫的日常管理工作提出了要求。供相關(guān)人士參考。
關(guān)鍵詞：鋼軌焊接；鋁熱焊技術(shù)；應(yīng)用
中圖分類號(hào)：U213.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-0038（2017）24-0194-03
前言
隨著我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展，鋼軌鋁熱焊接技術(shù)在高速鐵
路上的應(yīng)用也日益增多。鋁熱焊接具有設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便，經(jīng)
濟(jì)，高效，安全可靠，無需外接電源等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于無縫線路
焊接，尤其是區(qū)域無縫線路開關(guān)焊接后可以消除由鋼軌間隙和
驅(qū)動(dòng)車身突然的震動(dòng)引起的影響，減少鋼軌和車輪的磨損?；?
此，許多鋼軌焊接都應(yīng)用德國(guó)的鋁熱焊接技術(shù)。
1 鋁熱焊接技術(shù)的原理
氧化物活性較弱的金屬與活性強(qiáng)的金屬發(fā)生反應(yīng)，分離還原
氧化物，是鋁熱焊接的化學(xué)過程。在高溫下，活性較高的鋁將氧
與重金屬氧化物分離，從而還原重金屬。如錳、釩、鎢、鐵在與氧
化鋁的反應(yīng)中被分離出來，并出現(xiàn)放熱現(xiàn)象，高溫可達(dá)2200~
3200℃，最終成為液態(tài)金屬。下式為鋼軌鋁熱焊接的化學(xué)方程式：
8A1+3Fe3O4=4A1O3+9Fe+3236.3kJ
2 鋁熱焊接工藝在鋼軌中的應(yīng)用
2.1 焊接工藝
（1）焊接材料的選擇。
（2）焊接參數(shù)。
（3）砂模準(zhǔn)備。
2.2 焊接流程
鋁熱焊主要工藝流程：準(zhǔn)備工作→軌端干燥→軌端除銹去污
一對(duì)軌→夾具安裝→砂模安裝→封箱→預(yù)熱→柑鍋安裝→點(diǎn)
火→反應(yīng)→拆?！屏觥蚰?。
（1）準(zhǔn)備工作
首先要確定鋼軌型號(hào)，根據(jù)軌道類型選擇不同的焊劑，預(yù)熱
施工前要保證不能選擇焊縫有差距，有嚴(yán)重傷害的，磨損和端面
不符合要求的軌道，否則必須拆下，進(jìn)行焊接。鋼軌焊接是嚴(yán)格
禁止有大風(fēng)、雨和雪的天氣下進(jìn)行，當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，不應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)
焊接操作。
（2）鋼軌干燥、除銹及對(duì)軌
在鋼軌安裝之前，必須對(duì)焊縫兩邊1m 的鋼軌進(jìn)行加熱干
燥。距軌端50mm 范圍內(nèi)的鋼軌端面、軌頭、軌腰以及軌腳要進(jìn)行
除銹，去掉污漬，這些工作完成后軌頭兩端邊緣需倒角1mm×
450。對(duì)軌時(shí)軌到軌腳為基準(zhǔn)，軌縫應(yīng)嚴(yán)格按照要求，然后調(diào)整水
平，尖點(diǎn)是鋁熱焊軌是最困難也是最重要的一部分，必須符合縫
軌，尖點(diǎn)設(shè)置、水平對(duì)正的要求。
夾具安裝在上部的方向，避免風(fēng)引起火焰燒傷系統(tǒng)、調(diào)整預(yù)
熱槍管平行于軌面，通用夾具夾緊裝置的安裝位置和預(yù)熱槍的
高度，40mm 炮的高度。在砂模，確認(rèn)無裂紋、缺陷，受潮等情況
下，然后進(jìn)行砂模的安裝，安裝砂模與軌道組裝緊密貼合，澆注
孔在焊縫中心，并與軌道垂直。與底部安裝三塊底模板相比，模
具底的前后，左右，靠近軌道的底部，安裝后砂模的第一件，軌道
上的頭放在白卡紙并堵住缺口，然后關(guān)閉砂模的第二片，白卡紙
模板夾具必須露出，應(yīng)該由一人完成，使兩面均勻，在砂模安裝
過程中不要讓沙子和其他雜物進(jìn)入洞里的焊縫。密封蓋蓋上砂
模前，防止砂粒等雜物進(jìn)入焊接接頭腔，再到鋼軌底部，用密封
砂塞與鋼軌間隙壓緊，整體密封，搗棒將所有的縫隙緊密地包裝
起來。
（3）預(yù)熱
每日焊接前校對(duì)表前預(yù)熱氧氣瓶和氣體壓力表，校正瓶焊接
工作壓力，火焰調(diào)整為中性焰，火焰的調(diào)整過程中，觀察氧氣和
丙烷的工作壓力參數(shù)是否符合要求，讓藍(lán)色的火焰核心實(shí)踐
20mm 的范圍內(nèi)。
預(yù)熱前，在焊縫中心調(diào)整槍頭垂直位置放在焊縫中心的位
置，在關(guān)注預(yù)熱的全過程，特別是軌腰的顏色變化，預(yù)熱完成后，
軌腰的溫度為9500~10000℃，顏色是明亮的黃色，預(yù)熱過程需要
適當(dāng)?shù)暮婵緦?duì)分流塞預(yù)熱除去水分。
（4）柑鍋安裝
使用前要先確認(rèn)柑鍋鍋壁，自熔塞，焊劑袋是完好的，清理好
浮砂，并將焊劑重復(fù)三次，在坩堝中攪拌后，使它的頂部是錐形
的，在坩鍋里配上焊劑燒高溫度。
（5）澆注
預(yù)熱完成后，立即把坩堝安裝在砂模側(cè)模板定位片里，提取
鋼軌型號(hào)焊劑焊劑強(qiáng)度等級(jí)預(yù)熱參數(shù)
U75V+U75V U75V Z100 A 系列
U71Mn+U71Mn U71Mn Z90 A 系列
U75V+U71Mn U71Mn Z90 A 系列
R350+U71Mn U71Mn Z90 B 系列
R350+U75V U75V Z100 B 系列
R350+R350 R350 Z120 C 系列
表1
預(yù)熱參
數(shù)系列
預(yù)熱槍
高度
（mm）
預(yù)熱時(shí)
間（min）
焊縫寬
度（mm）
尖點(diǎn)高
度（mm）
拆模時(shí)
間
軌頭砂
型去除
時(shí)間
推瘤時(shí)
間
A 系列40 5~6
28+2
-L B 系列 40 4~5 1.5~2 4′30″ 7′30″ 7′40″
C 系列30~35 2
氣體
（Bar）
氧
氣
丙
烷
3.5 1
4.5 1.2
5 1.5
注：該參數(shù)只適用于60kg/m 鋼軌。焊接50kg/m 鋼軌時(shí)，預(yù)熱時(shí)間相應(yīng)縮短1min。
表2
工藝與設(shè)備
·194·
萬方數(shù)據(jù)
2017年 6月 建 材 與 裝 飾
高溫火柴，在砂型鑄造孔內(nèi)將其燃燒，然后將高溫火柴的2/3 插
入焊劑錐形頂部，蓋上鍋蓋?？焖俜磻?yīng)，觀察反應(yīng)狀態(tài)并進(jìn)行記
錄，準(zhǔn)確記錄流量、反應(yīng)時(shí)間，記錄著要注意觀察焊劑的反應(yīng)，然
后記錄其反應(yīng)時(shí)間；盡快開放后快速收縮，焊劑反應(yīng)結(jié)束時(shí)間、
反應(yīng)時(shí)間一般為8~15s/h，鋼水落下與焊劑反應(yīng)下降結(jié)束時(shí)間中
間的間隔為鋼水鎮(zhèn)定時(shí)間，鋼水鎮(zhèn)定時(shí)間一般為6~18s。
（6）拆模、推瘤、打磨
鑄造后7min 30s，卸下軌頭。做完石膏后，接下來的7min 40s
開始推瘤，并把撬棒把澆注棒向外側(cè)消防，使它更容易為下一步
做準(zhǔn)備。
焊接冷卻環(huán)境后的精磨，鋼軌頭部表面長(zhǎng)度應(yīng)在下表中滿足
直線度最大偏差，并用直尺測(cè)量。
（7）收尾工作
將廢物棄置坑填充完畢，并收回工具。
（8）探傷
焊接接頭溫度降至300℃以下時(shí)才能放行列車，探傷時(shí)焊接
接頭溫度不能高于400℃，鋁熱焊縫當(dāng)天必須進(jìn)行探傷作業(yè)，做
到探傷不過夜。
焊接溫度降至300℃以下可釋放列車，當(dāng)檢查焊接接頭溫度
不高于400℃時(shí)，鋁熱焊縫當(dāng)天的檢查必須進(jìn)行，做到探傷不過
夜。
3 常見焊接缺陷及成因分析、預(yù)防措施
除了檢測(cè)鋼軌焊接后的表面質(zhì)量外，還必須對(duì)鋼軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)
進(jìn)行檢測(cè)，而鋼軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)與超聲波探傷是分不開的。
3.1 氣孔
（1）波形特征：?jiǎn)蝹€(gè)氣孔的回波高度低，各方向波形相同。在
密集的孔隙中出現(xiàn)大量的波形，并且隨著探針的方向不同，波形
狀態(tài)不同。
（2）成因分析：氣孔是由凝固過程和氣體釋放過程形成的。造
成的主要原因已過期或受潮，鋼軌間隙為水濕，預(yù)熱時(shí)，時(shí)間短，
外部環(huán)境等。
（3）預(yù)防措施：焊接前檢查助焊劑，不用過期的助焊劑。檢查
箱中的泥漿，不要使用潮濕、干燥的密封泥，不要多用，少用，適
量使用泥漿。預(yù)熱使用氣體（丙烷和氫氣）純度更高，否則水分含
量高，產(chǎn)生的水蒸汽在燃燒過程中易在焊縫中產(chǎn)生氣泡；高溫火
柴要嚴(yán)格控制插入深度，太深太快反應(yīng)，足夠的冷靜時(shí)間，鋼水
提前澆鑄，將繼續(xù)響應(yīng)在砂模，容易形成氣孔。
3.2 夾雜
（1）超聲波探傷波形圖示如圖1。
波形特征：形狀和孔隙度相似，但波形在不同角度會(huì)發(fā)生很
大變化。
（2）成因分析：砂型有殘留物未清理，封盒時(shí)不小心把封箱泥
掉入模內(nèi)。鐵軌沒有清洗，銹跡留在鐵軌上。焊接時(shí)間不夠，鋼水
提前澆注，溶渣不能完全排放。
（3）預(yù)防措施：在安裝砂型前檢查砂型，檢查是否破損或掉
渣，清理砂型中多余的浮砂。鋼軌頭部焊接前的200mm 面積進(jìn)行
清理，包括軌頭、鋼軌、鋼軌底面和鋼軌表面。安裝砂型后，用干
凈的紙板蓋住砂型，避免雜物落入模具。檢查助焊劑的均勻性，
避免離析。控制熱流與通量的深度，防止反應(yīng)過快。
3.3 縮孔疏松
（1）超聲波探傷波形圖示如圖2。
波形特點(diǎn)：回波松散，有些波峰呈樹枝狀。
（2）成因分析：預(yù)熱后軌頭的溫度不均勻；澆筑口散熱速度太
快。
（3）預(yù)防措施：控制好預(yù)熱時(shí)間和溫度，保持軌頭斷面垂直，
保證其溫度均勻。
3.4 未焊透
（1）超聲波探傷波形圖示如圖3。
波形特征：低波振幅，可通過檢測(cè)焊縫兩側(cè)獲得。大致相同的
反射，其中一些顯示在多個(gè)波中。
（2）原因分析：燃燒火焰未調(diào)整預(yù)熱溫度和預(yù)熱時(shí)間不足；如
果焊縫間隙太大或太小，局部加熱不到位，特別是鋼軌頭部的厚
度和軌底邊緣。它是去除模具過早，未凝固前鋼軌躥動(dòng)。
（3）預(yù)防措施：預(yù)熱時(shí)間必須謹(jǐn)慎處理，預(yù)熱時(shí)間可由當(dāng)時(shí)的
天氣條件延長(zhǎng)或縮短，以確保預(yù)熱溫度。嚴(yán)格把握推瘤寬度和時(shí)
間的間隔，防止鋼軌的振動(dòng)。
3.5 裂紋
（1）超聲波探傷波形圖示如圖4。
波形特征：回波高度大，波形寬度寬，波形穩(wěn)定有力。
（2）遺傳分析：熱量不均勻，冷卻速度過快。焊縫過早產(chǎn)生應(yīng)
力。
（3）預(yù)防措施：根據(jù)操作規(guī)程控制預(yù)熱時(shí)間、溫度和均勻度，
避免焊接結(jié)晶過程的預(yù)壓，避免鋼軌的振動(dòng)。焊接結(jié)晶過程可防
圖1 夾雜超聲波探傷波形圖示
圖2 縮孔疏松超聲波探傷波形圖示
圖3 未焊透超聲波探傷波形圖示
圖4 裂紋超聲波探傷波形圖示
工藝與設(shè)備
·195·
萬方數(shù)據(jù)
建 材 與 裝 飾 2017年 6月
止鋼軌突然受冷，如夏季焊接過程中的突然降雨。
4 結(jié)語
鋁熱焊接技術(shù)的廣泛應(yīng)用和實(shí)踐，技術(shù)成熟穩(wěn)定，隨著中國(guó)
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高鐵的速度也將提升，無縫線路軌道將成為主
要形式。氧化鋁熱焊接技術(shù)能有效地節(jié)約成本，擴(kuò)大鐵路使用，
保證列車的安全。本文主要做鋁熱焊接技術(shù)的簡(jiǎn)單探討，并分析
了焊接過程中的問題，提出了相應(yīng)的解決策略，希望能促進(jìn)中國(guó)
焊接技術(shù)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]劉東高.速鐵路無縫線路鋼軌焊接技術(shù)研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，
2011（12）：22~23.
[2]張新彬，王合春，韓秋紅，等.高速鐵路鋼軌焊接技術(shù).石家莊鐵道學(xué)院
學(xué)報(bào)，2005.
[3]徐向軍，魏云祥.高速鐵路大跨度鋼橋焊接技術(shù)隊(duì)[J].中國(guó)工程建設(shè)焊
接協(xié)會(huì)第十屆年會(huì)論文集，2011（1）.
[4]周奕.高速鐵路無縫線路鋼軌焊接技術(shù)的研究[J].上海鐵道科技，2009
（3）.
收稿日期：2017-5-10
作者簡(jiǎn)介：羅炎（1981-），男，廣西羅城人，助理工程師，中專，主
要從事施工技術(shù)等工作。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
探討我國(guó)制造業(yè)的機(jī)械焊接技術(shù)
潘天猛
（十一冶建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司廣西柳州545007）
摘要：隨著現(xiàn)代化快速發(fā)展，我國(guó)生活質(zhì)量水平得到顯著提高，促使制造業(yè)得到顯著發(fā)展，其中機(jī)械焊接技術(shù)是制
造業(yè)的常用方法，所以機(jī)械焊接技術(shù)是我國(guó)制造業(yè)重要手段電，要做好機(jī)械焊接技術(shù)發(fā)展，那就需要將機(jī)械焊接技術(shù)放在
首位，因?yàn)闄C(jī)械焊接技術(shù)在我國(guó)充當(dāng)非常重要角色，只要不斷提高機(jī)械焊接技術(shù)使用，同時(shí)不斷提高經(jīng)驗(yàn)，加大對(duì)機(jī)械焊
接技術(shù)推廣，促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，降低成本提高經(jīng)濟(jì)利益才是機(jī)械焊接技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)，同時(shí)將機(jī)械焊接技術(shù)優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展前景
作為發(fā)展目標(biāo)也是保證制造業(yè)的快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：制造業(yè)；機(jī)械焊接技術(shù)；工藝；探討
中圖分類號(hào)：TG44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-0038（2017）24-0196-02
1 引言
近幾年，現(xiàn)代化快速發(fā)展，國(guó)家逐漸高速發(fā)展，在這樣大環(huán)境
下制造業(yè)迎來了巨大挑戰(zhàn)，為了提高經(jīng)濟(jì)效益，那就需要不斷加
強(qiáng)對(duì)制造業(yè)中機(jī)械焊接技術(shù)管理，同時(shí)將該技術(shù)進(jìn)行分析，按照
多個(gè)方面進(jìn)行考量，目的是減少問題發(fā)生，提高技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，機(jī)械
焊接技術(shù)才是環(huán)制造業(yè)中主要前進(jìn)方向及動(dòng)力，不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)
考察，從根本上解決技術(shù)問題，制造業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國(guó)
家發(fā)展根本，將制造業(yè)按照長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)行考慮，保證機(jī)械焊接技術(shù)發(fā)
展是非常必要。但是我國(guó)機(jī)械焊接技術(shù)使用還是存在很多問題，
所以需要制定一個(gè)有效而且優(yōu)化的措施，才能減少技術(shù)存在問
題，并且讓該技術(shù)得到更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
目前機(jī)械焊接技術(shù)是一項(xiàng)重要學(xué)科，對(duì)于一些制造業(yè)還是存
在很多問題，目前根據(jù)國(guó)家近幾年出臺(tái)一些法律法規(guī)針對(duì)機(jī)械
焊接技術(shù)發(fā)展前景，在機(jī)械焊接技術(shù)過程中，都需要按照國(guó)家標(biāo)
準(zhǔn)進(jìn)行，本文針對(duì)這一問題進(jìn)行詳細(xì)的探討，為機(jī)械焊接技術(shù)使
用，提高學(xué)者更加深入了解焊接技術(shù)發(fā)展，為以后制造業(yè)提供可
靠依據(jù)。
2 焊接技術(shù)的歷史發(fā)展進(jìn)程和應(yīng)用
2.1 焊接技術(shù)的歷史回顧
焊接技術(shù)主要是將工件上的原子進(jìn)行相互結(jié)合，他通常采用
的方法是進(jìn)行加壓、加熱，隨著現(xiàn)代化金屬不斷使用，焊機(jī)技術(shù)
發(fā)展可以追溯到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，直到19 世紀(jì)末期才被發(fā)現(xiàn)電弧與氧
乙炔焰形成高溫，焊接技術(shù)才可以快速大戰(zhàn)，從那時(shí)一直發(fā)展到
現(xiàn)在，出現(xiàn)很多焊機(jī)技術(shù)，例如：電子束焊接、激光焊機(jī)、氬弧焊
機(jī)、離子束焊接。
2.2 焊接技術(shù)的工藝特點(diǎn)及分類
科技不斷創(chuàng)新，直接導(dǎo)致焊接技術(shù)不斷發(fā)展，焊接技術(shù)通常
狀況是在高溫環(huán)境下進(jìn)行將焊接材料和焊接件進(jìn)行連接，很多
情況下焊接產(chǎn)品可以達(dá)到預(yù)想的機(jī)械性能。并根據(jù)焊接金屬熔
融狀態(tài)進(jìn)行劃分，可以分為壓焊、熔焊、釬焊三種，其中壓焊主要
指的是將對(duì)焊接件進(jìn)行施壓來實(shí)現(xiàn)；熔焊指的是將焊接件中的
接頭進(jìn)行高溫融化進(jìn)行加工；釬焊指的是通過選一些母材進(jìn)行
焊接，這些母材熔點(diǎn)較低，可以作為釬料，然后通過一定溫度下，
將這些材料處于液態(tài)并進(jìn)行流動(dòng)形成焊接。
2.3 焊接技術(shù)應(yīng)用范圍廣
焊接技術(shù)涉及到很多行業(yè)當(dāng)中，在各自行業(yè)當(dāng)中，金屬與非
金屬材料都會(huì)使用焊接技術(shù)，在最近幾十年之內(nèi)焊接技術(shù)有了
質(zhì)的飛躍，整個(gè)焊接技術(shù)有非常廣闊進(jìn)步空間，而且通過新材
料、新技術(shù)都使得焊接技術(shù)有了很大提高，現(xiàn)在也在發(fā)展一些紅
外線、真空、聲音等技術(shù)下進(jìn)行焊接，目前焊接技術(shù)也擴(kuò)展到航
空領(lǐng)域、新能源發(fā)展、化工等各個(gè)領(lǐng)域，這也會(huì)提高焊接技術(shù)發(fā)
展。
3 焊接技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
3.1 能夠節(jié)省大量基礎(chǔ)性材料
工藝與設(shè)備
·196·
萬方數(shù)據(jù)

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