2. 5　汽封
　　最常見的情況是汽封片損壞, 磨擦嚴重時還會使汽封松動, 這是由于磨擦產(chǎn)生的熱量造成汽封套膨脹, 汽封套的膨脹又加劇磨擦, 這樣惡性循環(huán), 愈演愈烈, 有時會使汽封套融化, 殘存的汽封套呈現(xiàn)自內(nèi)向外喇叭狀。
　　3　防止動、靜摩擦的技術(shù)措施
　　為了防止汽輪機動靜部分發(fā)生磨損事故, 針對前面分析的引起動靜的原因摩擦的原因采取相應(yīng)的技術(shù)措施, 歸納起來主要應(yīng)做到以下幾點。
　　3. 1　根據(jù)機組的結(jié)構(gòu)特點制定措施
　　運行人員要根據(jù)機組的結(jié)構(gòu)特點, 認真分析轉(zhuǎn)子和氣缸的膨脹特點和變化規(guī)律, 制定出有效的對策, 并熟練地掌握調(diào)整和控制差脹的方法。
　　3. 2　根據(jù)機組的實際情況和檢查結(jié)果及時調(diào)整動靜間隙的合理性，通流部分的間隙, 要根據(jù)機組的實際情況和檢查結(jié)果, 分析鑒定動靜間隙的合理性, 必要時對規(guī)定值做適當(dāng)?shù)男薷? 使之適應(yīng)正常運行的需要, 同時要求機組具備差脹調(diào)整的必要手段, 如汽封高低溫氣源的調(diào)整、前汽封設(shè)有高溫氣源、發(fā)蘭加熱裝置等,以便機組啟停、突甩負荷時, 差脹能得到有效的控制。
　　3. 3　加強啟動、停機和變工況時對差脹的監(jiān)視, 注意對差脹的控制和調(diào)整，在啟停過程中注意保持參數(shù)和負荷要平穩(wěn), 適當(dāng)?shù)目刂破膺M氣溫度和排氣溫度。
　　3. 4　溫差不得超限
　　在機組啟停過程中嚴格控制上下汽缸溫度和法蘭內(nèi)外壁溫差不得超限, 以防止汽缸變形造成汽輪機動靜摩擦。
　　3. 5　注意監(jiān)視轉(zhuǎn)子的撓曲度
　　運行人員在啟動前和啟動過程中嚴格監(jiān)視轉(zhuǎn)子撓度指示不得超限不得超限。如沒有撓度指示裝置的機組, 應(yīng)設(shè)法增加大軸撓度指示表計。機組檢修時一定要測量檢查大軸的彎曲情況并做好記錄。
　　3. 6　嚴格控制蒸汽參數(shù)的變化, 避免鍋爐汽包水位及各加熱器水位保持高水位運行, 以免發(fā)生水沖擊損壞推力軸瓦，鍋爐汽包及高低加熱器滿水和減溫水調(diào)整不當(dāng)會引起主蒸汽溫度變化急劇, 而主蒸汽溫度驟降是水沖擊的主要象征, 在汽輪機滑參數(shù)啟停過程中往往由于金屬溫度低在發(fā)生水沖擊時看不到汽封、法蘭冒白汽。故當(dāng)主蒸汽溫度直線下降50℃( 如在10min 內(nèi)汽溫下降50℃) 時, 即應(yīng)打閘停機。
　　3. 7　加強對葉片的安全監(jiān)督, 防止葉片及其連接件的脫落
　　對新安裝或大修的機組最好能在安裝前或大修時用平尺檢查隔板的變形情況, 并做好記錄, 以防止因隔板變形引起動靜摩擦。
　　3. 8　控制監(jiān)視段壓力, 不得超過規(guī)定值
　　機組運行中控制監(jiān)視段壓力, 不得超過規(guī)定值,以防止隔板等通流部件過負荷、軸向推力過大以及通流部分部件破損等情況發(fā)生。
參考文獻
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