??????? 4.1.2 制定質(zhì)量獎罰制度。對屢教不改或頑固的施工班組，堅決從施工隊伍中清除出去 。項目部要每天組織各施工班組及工程技術人員開碰頭會，由項目經(jīng)理牽頭，解決每天工程 中存在的問題和明天的工程施工安排，給各施工班組制定工作量，并簽訂工程質(zhì)量責任狀， 最終力求達到工程質(zhì)量目標。
??????? 4.1.3 施行全面質(zhì)量管理。建立嚴謹?shù)淖詸z體系，實行質(zhì)量一票否決制。項目經(jīng)理部建 立全面的質(zhì)量管理領導小組，設立專職質(zhì)量檢查工程師和內(nèi)部質(zhì)量管理專業(yè)測試隊，形成項 目、隊、人員三級質(zhì)量控制體系。
??????? 4.2 質(zhì)量保證措施
??????? 監(jiān)理單位、業(yè)主、施工企業(yè)、項目部按照《建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗收標準》對施工項目 從分項工程、檢驗批、分部工程、單位工程逐級進行實時評定檢查并辦理簽證手續(xù)。編制項 目質(zhì)量檢驗計劃書，進行質(zhì)量策劃。配備專職質(zhì)檢員，實施過程控制。把好材料進貨檢驗關 ,把好質(zhì)量“三檢制”(自檢、互檢、交接檢)。兩級質(zhì)檢人員必須堅持“認真、嚴格、負責 ”的六字工作準則，嚴格執(zhí)行國家規(guī)范、標準。
??????? 4.3 良好的施工方法是質(zhì)量控制的關鍵
??????? 這里以5 000m3立式拱頂罐為例，對油罐施工工藝進行闡述。油罐施工有氣頂法、水頂法 、正裝法、液壓頂升法和群抱倒裝法。以往采用氣頂法和水頂法優(yōu)點是用工省，但不安全， 不易控制油罐成形。正裝法施工，人力機械用量大，存在一定安全隱患。液壓頂升法，一次 投資大，機械設備維護保養(yǎng)要求高。因而一般采用群抱倒裝法施工，先鋪底板，安裝焊接 頂板，然后安裝焊接壁板，最后封底，這樣即安全且油罐成形更易控制。
??????? 4.3.1 油罐安裝程序。油罐基礎交接驗收→制作鋼平臺→罐底板放樣→罐頂板放樣→氣割或等離子切割下料→底板邊緣板鋪設→邊緣板分段焊接→中幅板鋪設點焊→油罐外形號 樣→罐頂包邊角鋼制作→油罐內(nèi)、外定位板制作、安裝→罐頂板瓜皮板排板號樣→太陽板 制作臨時支護→頂板胎具制作→頂板瓜皮板制作、安裝點焊→太陽板安裝點焊→頂板焊接→ 倒鏈脹圈安裝→壁板安裝焊接→底板安裝焊接→油罐相關附件安裝→注水沉降試驗 
??????? 1、中心柱；2、邊柱(20根)；3、斜支撐DN50 100m；4 、脹圈；5、倒鏈；6、φ20圓鋼；7、限拉輪20個；8、調(diào)平槽鋼
??????? 4.3.2 油罐主要提升方法。群抱倒裝，主要采用手動葫蘆提升(方法如圖1)。
??????? 手動葫蘆采用10T倒鏈共20個；脹圈由20#槽鋼對接成圓形，壓制成型分8截用螺栓連接成4組 。中心柱和邊柱承受整個大罐重量，考慮以前施工情況及罐壁高度取H=3.0m，中心柱取3.6m 。為防止提升過程中的不同步產(chǎn)生的受力不均，在每根邊柱內(nèi)側(cè)設置斜支撐(見圖1)，并 把相鄰兩邊柱頂部用角鋼連接，以增加穩(wěn)定性。 
??????? 5、油庫改造安全文明施工管理
??????? 5.1 成立安全管理保證體系，制定安全生產(chǎn)目標
??????? 避免職業(yè)危害，確保勞動防護用品發(fā)放率100%。強化安全監(jiān)督管理工作，嚴格執(zhí)行公司各項 安全管理制度。定期組織安全檢查和召開安全例會，分析研究安全生產(chǎn)形勢，解決施工中存 在的安全問題。工地安全準則是：領導重視、層層把關、嚴格管理、制度落實、加強教育、 認真檢查、提高意識、消除隱患、常抓不懈、確保安全。
??????? 5.2 施工現(xiàn)場安全防火措施
??????? 油庫改造施工現(xiàn)場設實體臨時防火墻高6m，包圍施工現(xiàn)場，按比例配置防火器材、滅火毯、石棉被等。入庫施工人員不準穿化纖衣物，不準帶煙火，手機和易燃易爆物。
??????? 5.3 建立安全防火目標責任制，落實到人
??????? 積極開展防火安全教育，“堅持預防為主”、“防消結合”的工作方針，使油庫改造項目安全管理制度明確，措施得當，人身、財產(chǎn)有保障，社會、企業(yè)更和諧。
??????? ［參考文獻］
??????? ［1］ 徐幫學.2004年油庫創(chuàng)新設計施工新技術與驗收標準實用手冊［M］.合肥：安 徽文化音像出版社，2004.
??????? ［2］ 丁為民.油庫、加油站隱患分析整改與應急預案及安全防范關鍵技術實用手冊 ［M］.北京：中國石化出版社，2006.
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