??? 2. LNG多功能站技術(shù)方案
??? (1) LNG站功能簡(jiǎn)介
典型的多功能LNG站基本框圖如圖1。
??? 1) 常規(guī)調(diào)峰功用。管網(wǎng)用氣高峰時(shí)，氣化站內(nèi)儲(chǔ)存的LNG向管網(wǎng)供氣，彌補(bǔ)上游供氣量不足，減輕各調(diào)壓站調(diào)峰壓力。
??? 2) 天然氣汽車加氣功用。儲(chǔ)罐內(nèi)LNG通過(guò)液相泵加壓后，對(duì)LNG汽車加氣；儲(chǔ)罐內(nèi)LNG通過(guò)高壓液相泵加壓后進(jìn)入高壓氣化器換熱氣化，通過(guò)售氣機(jī)對(duì)壓縮天然氣(CNG)汽車加氣。
??? 3) 倉(cāng)儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)功用。利用LNG儲(chǔ)存區(qū)容量大的優(yōu)勢(shì)，在增加極少投資的條件下，設(shè)置LNG倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)功能，作為中轉(zhuǎn)基地將LNG輻射到周邊地區(qū)的LNG衛(wèi)星站、LNG加氣站。該功用依托于LNG現(xiàn)貨貿(mào)易市場(chǎng)的發(fā)展，以LNG貨源基本充足為前提條件，與海上浮倉(cāng)、小船接駁運(yùn)輸、火車(汽車)槽車運(yùn)輸同步活躍。
??? 4) 為開(kāi)拓下游市場(chǎng)提供支撐。多功能站的大儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì)，可為企業(yè)發(fā)展LNG衛(wèi)星站、天然氣汽車加氣站、瓶組供應(yīng)客戶提供有力的氣源保障，成為這些終端供氣裝置的應(yīng)急氣源。
??? 正常情況下，上述各裝置依靠各自的原料來(lái)源渠道運(yùn)作，一旦原料來(lái)源受阻，多功能站則可以利用其龐大儲(chǔ)存量，幫助各裝置渡過(guò)難關(guān)，起應(yīng)急作用。
??? 5) 事故應(yīng)急供氣功用。上游供氣系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，通過(guò)氣化設(shè)施大量氣化站內(nèi)儲(chǔ)存的LNG向管網(wǎng)供氣，起事故應(yīng)急作用，提高管網(wǎng)供氣可靠性。
??? (2) 站內(nèi)區(qū)域劃分與布置
??? 站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)域分四大功能區(qū)，分別是原料儲(chǔ)存區(qū)、LNG氣化區(qū)、LNG倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和天然氣汽車加氣區(qū)，各區(qū)域既相對(duì)獨(dú)立，又緊密聯(lián)系，服從統(tǒng)一調(diào)度指揮。此外，還有生產(chǎn)輔助區(qū)和控制中心等。
??? 相對(duì)來(lái)講，天然氣汽車加氣區(qū)獨(dú)立性較強(qiáng)[2]，有獨(dú)立的大門供天然氣汽車進(jìn)出，同時(shí)，也避免對(duì)其他區(qū)域構(gòu)成干擾。LNG倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域與加氣區(qū)域類似，一般情況下，閑時(shí)卸車與裝車分開(kāi)，忙時(shí)裝卸可以交叉進(jìn)行，以提高效率。
??? (3) LNG站規(guī)模確定
??? 一般來(lái)說(shuō)，為兼顧投資和應(yīng)急供氣量?jī)煞矫嬉蛩兀凑沼嘘P(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將LNG多功能站儲(chǔ)存規(guī)模確定為5d的儲(chǔ)存量。
??? (4) LNG儲(chǔ)罐與氣化設(shè)備
??? 1) 儲(chǔ)罐。從安全性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性和成熟性等方面綜合考慮，大型LNG多功能站一般選用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土外殼、自承式9%鎳鋼內(nèi)膽的全容式低溫儲(chǔ)槽[3]。
??? 2) 氣化器。對(duì)于大型的LNG氣化站和接收站來(lái)說(shuō)，目前較為成熟的LNG氣化器為開(kāi)架式氣化器(ORV型氣化器)和浸沒(méi)式氣化器(SMV型氣化器)兩種[4]。首選為開(kāi)架式氣化器，以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用；不具備毗鄰大海的條件，則選用浸沒(méi)燃燒式氣化器。也可考慮將兩種有機(jī)組合。
??? (5) 汽車加氣
??? 低溫液相泵將LNG加壓至1.6MPa，通過(guò)售氣機(jī)對(duì)LNG汽車加氣。
????來(lái)自高壓氣化器出口的25.0MPa天然氣通過(guò)售氣機(jī)對(duì)CNG汽車加氣。
四、結(jié)束語(yǔ)
??? 構(gòu)建城市天然氣安全供應(yīng)保障體系是十分必要的，而LNG多功能站以其能夠解決城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的事故應(yīng)急供氣問(wèn)題，同時(shí)可以大力開(kāi)展天然氣汽車加氣業(yè)務(wù)，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益而倍受青睞，是一種值得推廣的應(yīng)急備用氣源建設(shè)模式。
參考文獻(xiàn)
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[2] 阮中偉，蘭書彬.大豐市CNG站優(yōu)化操作技術(shù)分析[J].石油與天然氣化工，2005，34(6)：459-461.
[3] 初燕群，陳文煜，牛軍鋒，等.液化天然氣接收站應(yīng)用技術(shù)(11)[J].天然氣工業(yè)，2007，27(1)：124-127.
[4] 嚴(yán)銘卿，廉樂(lè)明.天然氣輸配工程[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005.
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