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淺談地鐵施工臨近管線安全風險管控

文檔作者：王波斐文檔來源：中鐵二十局集團第五工程有限公司		點擊數：	更新時間： 2021年12月03日
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22 道路橋梁 Roads and Bridges
淺談地鐵施工臨近管線安全風險管控
王波斐
(中鐵二十局集團第五工程有限公司， 云南 昆明 650200)
中圖分類號：U45 文獻標識碼：B 文章編號1007-6344（2018）05-0022-01
摘要：地鐵施工會對鄰近管線的安全穩(wěn)定性造成影響，所以應該客觀研究地鐵施工對于附近管線帶來的影響，采用相應的措施
才能保證臨近管線的完整性，從而確保地鐵施工安全。本文的切入點主要圍繞地鐵施工對臨近管線的安全風險分析，探討相應的措
施，確保地鐵施工過程中有效的避免因保護不當造成的管線損壞或安全事故等。
關鍵詞：地鐵施工;地下管線;安全風險管理
1 鄰近管線安全風險管理的必要性分析
為了滿足基本的生活需求，城市的地下往往布滿了錯綜復雜的管線，它們往
往分為供熱、水電、通信等類型。地下管線由于在選用的管材、功能任務、埋設
方法、埋設標準、施工年代等方面標準不同，因此造成了不同管道的抗風險能力
也不同，在地鐵工程施工過程中，管線的干線或支線往往錯綜復雜，由于不當施
工很容易造成損壞，不僅為施工帶來安全隱患，在一定程度上也會對周圍居民的
正常生活產生影響，威脅國家和人民的生命財產安全。
為了滿足我國日益增大的城市交通需求，城市軌道建設變得越來越普遍，隨
之增多的城市地鐵工程受錯綜復雜的地下管線限制，因此在地鐵施工過程中，
可能會影響到管線安全。特別在地鐵隧道下穿施工過程，當地層發(fā)生比較大
的位移時，往往造成管線的損壞，進而造成電力中斷、水管滲水、煤氣泄露、等
事故，后果不堪設想。比如，在某城市的地鐵建設施工過程下穿施工中，由于前
期勘測失誤，施工過程引發(fā)了天然氣泄露和地下滲水坍塌，多管線斷裂，施工現(xiàn)
場發(fā)生強烈爆炸事故。造成居民水、電、氣全停。為了盡可能避免上述事故的發(fā)
生，GB50715 一2011 中明確指出，施工環(huán)境安全管理評價中必須納入地鐵工程施
工安全評價。其評價內容主要包括：地下管線、水文地質、周圍建筑物。從標準
規(guī)定的評價體系中可以看出，鄰近管線的安全風險管理在地鐵施工中必須受到高
度重視才能保證施工安全順利完成。
2 地鐵附近管線安全管理要求
在逐步擴大城市規(guī)模的同時，錯綜復雜的管線的軌跡，給地鐵施工帶來很大
的安全隱患。為了盡量避免類似情況發(fā)生，最好的方法是移除鄰近管道，可以從
根本上將隱患避免，由于受到施工環(huán)境的影響，往往還是有許多無法移除的臨近
管，因此，保護措施是十分必要的。此外，必要的監(jiān)督政策和督查政策也可以起
到規(guī)避風險的作用。除了主動保護之外，還應當輔助以必要的被動保護，才能有
效的保證地鐵施工安全。具體的管理措施還應當包括對施工前勘查施工鄰近線分
布和施工地點的地質的考核。對應的保護方式經過商議后提前做好規(guī)劃，并對會
出現(xiàn)的安全隱患提前預估。制定相應的應急預案，防止塌方的材料在施工中也起
到良好作用，如果有使用大型設備施工的需要，并且準備充足的應急物資保證施
工安全。
3 地鐵附近管線安全處理方法
地鐵施工時，有的施工單位往往考慮進行地下暗挖法。但是這種方法存在天
生的弊端。首先，施工過程中不會暴露出臨近管線來，使得管線被破壞的風險增
大，風險管理的難度也隨之上升。因此為了盡可能地減少施工過程中的安全風險，
應當采用不同的管理措施:
（1）隔離法。地鐵施工鄰近管線在深埋深度較大時，可采用隔離法。隔離法
的具體做法是：通過施工，對管線各類樁基進行建設，限制周圍的土體位移。作
隔墻，從隧洞內施工，將把隧道施工擾動區(qū)域管道與隔離開來。再通過注漿，對
管道位置進行微量調整，由此可以對鄰近管線進行安全保護。
（2）改遷法。改遷法是鄰近管線安全最常用的方法，對于開挖影響較大的管
線比較實用。安全評估地鐵施工的風險之后，計劃好需要改遷哪一部分管線。當
影響到周圍環(huán)境時，條件允許下，更新現(xiàn)有的管線。具體做法是通過更換管材來
實現(xiàn)。比如在施工過程中，用鋼質的管道替換鋼混結構管道，使管道的剛度和強
度不斷強化，還可以局部改造某些管道，增強抗變形能力。
（3）安全監(jiān)控。為了有效進行安全風險防范，避免發(fā)生地鐵施工安全事故，
管線監(jiān)測是十分有必要的，管線的動態(tài)信息需要進行及時地匯總分析?，F(xiàn)行的監(jiān)
測方法有很多，但是經過歸納后主要包括以下兩種:第一種是間接測點，在地下管
線的井蓋上或者上方地表，這些地方設置觀測點。這種屬于操作簡便的監(jiān)測方式。
破土開挖可盡量避免，。但是由于未能直接測量管線，監(jiān)測的精確度難以保證。這
種檢測方法，往往適用于標準較低、交通密集的施工區(qū)域；第二種方法是設置直
接測點。也就是在管線上，直接設置測點。直接監(jiān)測管線的沉降，這是一種精確
度較高的檢測方法。但是往往會增加整個施工過程的復雜性，并且由此整個施工
的安全性也大大降低。因此需要針對不同情況對地鐵施工安全管理，也同樣需要
采取不同方式，這樣才能確保工程建設的安全順利實施。除了對建設地鐵的施工
過程采用安全管理，對鄰近管線的安全管理也十分有必要，以免發(fā)生安全事故。
4 結語
綜上所述，作為一項較為復雜且系統(tǒng)的工作，地鐵施工受其施工特點的影響，
在實際施工過程中，常常需要充分考慮臨近管線安全性，才能有效避免地鐵施工
破壞原有的城市地下管線，確保地鐵施工安全平穩(wěn)進行。
參考文獻
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準研究[J].鐵道標準設計,2014,58(09):99-102.
（上接第211 頁）
審核需要建立一個電子平臺，實現(xiàn)在線審批，也就會減少找領導簽字的這一項流
程，提升了檔案管理的效率，增強個人的專業(yè)技能和管理水平，學習一些新的管
理理念，要注重整個建筑行業(yè)中的檔案管理工作，提高對檔案管理的認識。
結語
綜上所述，建筑工程檔案管理是對建筑工程發(fā)展的重要記錄，對于建筑工程
以后的建造有著很大的借鑒作用，做好建筑工程的檔案管理工作需要專業(yè)的人員
進行管理。認識到檔案管理的重要性，學習先進的信息技術管理手段，提高檔案
管理人員的責任意識，認識到檔案管理的重要性，將各種先進的管理理念和管理
方法應用到檔案管理中，提高建筑工程檔案管理的水平。
參考文獻
[1] 田海紅. 建筑工程檔案管理現(xiàn)狀及存在問題淺析[J]. 檔案管理,
2016(4):90-91.
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