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建筑施工企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

文檔作者：李燕楊學(xué)輝文檔來(lái)源：南通理工學(xué)院建筑學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年03月07日
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建筑施工企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究
■李　燕，楊學(xué)輝　■南通理工學(xué)院建筑學(xué)院，江蘇　南通?。玻玻叮埃埃?
摘　要：近年來(lái)我國(guó)建筑業(yè)欣欣向榮，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷攀升。與此同時(shí)，安全事故
數(shù)量也呈上升趨勢(shì)。這些安全事故給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾的生產(chǎn)生活帶
來(lái)了巨大損失。安全文化建設(shè)可以提高建筑施工企業(yè)從業(yè)人員的安全
素質(zhì)，影響整個(gè)建筑企業(yè)的安全管理制度，從根源上有效規(guī)避事故的發(fā)
生，保障建筑施工企業(yè)的安全生產(chǎn)，具有很強(qiáng)的研究?jī)r(jià)值。
關(guān)鍵詞：安全文化　建筑施工企業(yè)　安全素質(zhì)　建筑事故
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，而落后的安全意識(shí)、不健
全的安全制度和安全管理體制，導(dǎo)致安全事故率居高不下。安全文化
的建設(shè)對(duì)于建筑施工企業(yè)的作用日益體現(xiàn)。安全文化的定義與影響因
素的研究，對(duì)于客觀有效地評(píng)估建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)企業(yè)安
全文化的建設(shè)，具有至關(guān)重要的作用，能從根源上有效規(guī)避事故的發(fā)
生。
１ 　建筑企業(yè)安全文化
１ ．１ 　建筑企業(yè)的特征
建筑企業(yè)由于其建筑產(chǎn)品及生產(chǎn)的特點(diǎn)，具有有別與其他行業(yè)的
特征，主要概況為如下幾點(diǎn)：（１ ）建筑行業(yè)存在允許多級(jí)分包體制，隨著
管理層級(jí)的增加，安全管理力度逐級(jí)減弱。（２）建筑施工受周?chē)h(huán)境影
響比較大，高空作業(yè)、露天作業(yè)比較多，臨時(shí)工人很多，施工的危險(xiǎn)性
強(qiáng)，誘發(fā)事故的因素比較多。（３）建筑施工管理主要是一種以目標(biāo)為導(dǎo)
向的管理，最終目的都是盈利，因此在其施工過(guò)程中往往就會(huì)容易忽視
安全管理。（４）基層員工有較大流動(dòng)性。由于建筑行業(yè)的施工地點(diǎn)不
固定、環(huán)境變化大、施工任務(wù)多邊等特點(diǎn)，使得參與建筑工程項(xiàng)目施工
的基層員工必須隨施工對(duì)象的地理分布、項(xiàng)目規(guī)模和項(xiàng)目的不同性質(zhì)
而進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和變動(dòng)。（５）安全培訓(xùn)不到位。進(jìn)行建筑施工的大
部分員工來(lái)自農(nóng)村，沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，缺少安全知識(shí)，安全防范意
識(shí)低，自我保護(hù)能力不強(qiáng)。而項(xiàng)目上的一些監(jiān)理人員等基本素質(zhì)也一
般，對(duì)安全管理制度等本身就不明了，無(wú)法盡到應(yīng)有的職責(zé)。（６）在招
投標(biāo)過(guò)程通常是多家建筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)項(xiàng)目，競(jìng)爭(zhēng)激烈。一味的壓低
報(bào)價(jià)利潤(rùn)地下，埋下施工安全的隱患。
１ ．２　建筑企業(yè)事故發(fā)生的直接原因
根據(jù)上述內(nèi)容的分析及筆者的調(diào)查研究，我們可以對(duì)安全文化有
一定理解，可以將安全事故發(fā)生原因概況為以下幾點(diǎn)：（１ ）決策者、管理
者和員工的安全生產(chǎn)意識(shí)不到位。（２）安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理制度
不健全。（３）企業(yè)安全培訓(xùn)不充分。（４）安全環(huán)境氛圍營(yíng)造不濃厚。
（５）施工材料、施工機(jī)具不合格。（６）承攬工程不合理。（７）政府監(jiān)管
不力，獎(jiǎng)懲不夠嚴(yán)格。
１ ．３　建筑企業(yè)安全文化定義
把安全文化的內(nèi)容引入建筑行業(yè)的領(lǐng)域，即是該領(lǐng)域的安全文化。
建筑企業(yè)安全文化是建筑企業(yè)安全物質(zhì)財(cái)富、精神財(cái)富的總和。包括
員工個(gè)體的安全意識(shí)、安全價(jià)值觀，企業(yè)的安全管理方法和理念，領(lǐng)導(dǎo)
的安全意識(shí)和行為素質(zhì)，以及相應(yīng)的安全管理制度和管理機(jī)制。１４
建筑企業(yè)安全文化結(jié)構(gòu)層次
基于安全文化的“三圈層理論”，建筑企業(yè)安全文化的結(jié)構(gòu)可分為
三個(gè)層次：建筑企業(yè)安全物質(zhì)文化、建筑企業(yè)安全制度文化及建筑企業(yè)
安全觀念文化，即建筑施工企業(yè)安全文化的物質(zhì)層、制度層和精神層。
２　建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)方法
２．１ 　傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方法
傳統(tǒng)的安全文化評(píng)價(jià)方法主要有層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、因
子分析法等。這些方法存在一定的局限性，比如，因子與因子之間必須
全部相關(guān)聯(lián)或者完全不相關(guān)，誤差項(xiàng)之間是相互獨(dú)立的。
２．２　結(jié)構(gòu)方程模型ＳＥＭ（ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｅｑｕａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌｉｎｇ）
ＳＥＭ是一個(gè)結(jié)構(gòu)方程式的體系，其方程式包括隨機(jī)變量、結(jié)構(gòu)參
數(shù)，又是還包含非隨機(jī)變量。它本身具有普及性，只是在建筑行業(yè)較少
被應(yīng)用。它可以允許同時(shí)考慮許多內(nèi)衍變量的方程式，也允許內(nèi)衍變
量與外衍變量之間的測(cè)量誤差或殘差項(xiàng)的存在。它不僅整合了傳統(tǒng)的
幾種評(píng)價(jià)方式，又避免了它們的缺點(diǎn)，能夠識(shí)別關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)因子，是分
析建筑企業(yè)安全文化變量間關(guān)系的有力工具。
２．３?。樱牛偷慕⑦^(guò)程
結(jié)構(gòu)方程模型的建立主要使用Ａｍｏｓ 軟件。首先是基于一定理論
基礎(chǔ)之上，然后設(shè)定模型。通過(guò)搜集數(shù)據(jù)，進(jìn)行模型識(shí)別。再進(jìn)行參數(shù)
估計(jì)和模型評(píng)價(jià)，進(jìn)而對(duì)模型進(jìn)行修正，得到最終模型。ＳＥＭ基本上是
一種驗(yàn)證性的方法，使用與大樣本的統(tǒng)計(jì)分析，具有理論先驗(yàn)性，能同
時(shí)處理測(cè)量與分析問(wèn)題，越來(lái)越受到學(xué)者們的青睞。
３　建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
結(jié)合建筑企業(yè)安全事故發(fā)生原因，和建筑業(yè)安全文化的特點(diǎn)，具體
分析建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)的內(nèi)容，歸納了３６ 個(gè)影響因素。我們
按照下面幾點(diǎn)建立依據(jù)，對(duì)這３６ 個(gè)指標(biāo)進(jìn)行歸類(lèi)。
３．１ 　三個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象
人是企業(yè)文化的主體。本文把“人”作為建筑企業(yè)安全文化的主要
評(píng)價(jià)對(duì)象，具體劃分為決策層、管理層和基層員工，緊緊圍繞“以人為
本”這個(gè)文化屬性。
３．２　外部環(huán)境視角
由于文化本身就是一個(gè)開(kāi)放的概念，建筑企業(yè)安全文化也是一個(gè)
開(kāi)放的系統(tǒng)。因此，我們?cè)诜治鲋笜?biāo)時(shí)，應(yīng)該充分考慮外部環(huán)境，這個(gè)
因素主要包括國(guó)家的安全生產(chǎn)相關(guān)法律該法規(guī)、建筑行業(yè)的安全生產(chǎn)
法律法規(guī)等等。
３．３　建筑企業(yè)安全文化的結(jié)構(gòu)層次
在前面的定義中，我們將建筑施工企業(yè)的安全文化劃分為物質(zhì)文
化、制度文化及觀念文化三個(gè)層次。在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，我們也應(yīng)該從
這三個(gè)層面去考慮。
３．４　安全績(jī)效
建立基于ＳＥＭ的建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，需引入安全績(jī)
效這個(gè)潛在變量。安全績(jī)效可劃分為安全行為、安全結(jié)果。其中安全
行為僅僅是員工的行為，安全結(jié)果是指事故、傷害等有形事件或結(jié)果。
另外，安全行為可以劃分為安全遵守以及安全參與。
綜上所述，我們將這３６ 個(gè)影響因素按照如表１ 的八個(gè)方面劃分，
建立基于ＳＥＭ的建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如表１ 。
表１ 　建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
決策層
參與
管理層
參與
員工參與
安全目標(biāo)
安全理念
安全投入
安全應(yīng)急政策
授權(quán)員工參與政策制定
安全承諾
管理層安全知識(shí)水平
安全監(jiān)督與管控
安全技術(shù)交底
授權(quán)員工參與施工安全班組管理
獎(jiǎng)懲
員工安全意識(shí)
員工安全工作方法的掌握
員工的安全知識(shí)水平
工友互相監(jiān)督
工友互相協(xié)作
政府
參與
安全培
訓(xùn)系統(tǒng)
報(bào)告溝
通系統(tǒng)
安全
績(jī)效
國(guó)家安全法律法規(guī)
建筑行業(yè)安全規(guī)范
國(guó)家安全監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管力度
直接監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管力度
防控職業(yè)病培訓(xùn)
領(lǐng)導(dǎo)層安全培訓(xùn)
員工安全培訓(xùn)
家屬安全教育
安全考核
內(nèi)部員工信息反饋
內(nèi)部溝通
安全經(jīng)驗(yàn)共享
同行之間的聯(lián)系
安全遵守
安全參與
安全結(jié)果
·２６１·
２０１５ 年第１８ 期（總第１７１ 期）　　　　　　　　　　　　　　江西建材　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工程管理
４　結(jié)束語(yǔ)
本文介紹了建筑企業(yè)安全文化的定義和內(nèi)涵，并建立了基于結(jié)構(gòu)
方程模型的建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。改體系是充分考慮了建
筑企業(yè)的特點(diǎn)，以人為主體，結(jié)合企業(yè)層面和項(xiàng)目層面作為該體系的主
體，融合物質(zhì)文化層面和環(huán)境層面，是一個(gè)全面的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。合理
有效的安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，有助于建筑施工企業(yè)更好的建立適用
于本行業(yè)的安全文化，從而采取更有效的方法提高企業(yè)安全文化建設(shè)
水平，從根本上降低建筑行業(yè)的事故率，有利于我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)
展。
參考文獻(xiàn)
［１ ］徐德蜀，邱成．企業(yè)安全文化簡(jiǎn)論［Ｍ］．化學(xué)工業(yè)出版社，２００５．
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士學(xué)位論文，２００９．
［３］趙麗艷，建筑施工企業(yè)安全文化研究［Ｄ］．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
碩士學(xué)位論文，２００６０６．
［４］Ｃｈｒｉｓｔｉｎａｎ，Ｍ．Ｓ．，Ｂｒａｄｌｅｙ，Ｊ．Ｃ，Ｗａｌｌａｎｃｅ，Ｊ．Ｃ．＆Ｂｕｒｋｅ．Ｍ．Ｊ．，
Ｗｏｒｋｐｌａｃｅ Ｓａｆｅｔｙ：Ａ Ｍｅｔａ －Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ Ｒｏｌｅｓ ｏｆ Ｐｅｒｓｏｎ ａｎｄ Ｓｉｔｕａ
ｔｉｏｎ Ｆａｃｔｏｒｓ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ａｐｐｌｉｅｄ Ｐｓｙｃｈｏｌｏｇｙ．２００９，９４（５）：１１０３ ～
１１２７．
［５］潘金雙，建筑企業(yè)安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究［Ｄ］．天津：天津理工
大學(xué)碩士學(xué)位論文，
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
２０１１０５
（上接第２５８ 頁(yè)）序?qū)崿F(xiàn)得則是后面一個(gè)按鍵所需要執(zhí)行的動(dòng)作指令。
５　結(jié)語(yǔ)
以上，就是針對(duì)遠(yuǎn)程控制小型環(huán)衛(wèi)車(chē)的設(shè)計(jì)理念做了簡(jiǎn)單的介紹。
這樣的小型環(huán)衛(wèi)車(chē)具備道路清潔以及灑水功能，在道路清潔工作效率
上可以給予很大的幫助，在人工成本以及工作安全方面也減少的成本
與安全隱患。在未來(lái)的社會(huì)當(dāng)中，遠(yuǎn)程控制小型環(huán)衛(wèi)車(chē)還有更進(jìn)一步
被提高的空間。為了能夠更好的完善這種遠(yuǎn)程控制小型環(huán)衛(wèi)車(chē)，本人
會(huì)在未來(lái)的生活與學(xué)習(xí)當(dāng)中更加努力的觀察與實(shí)踐。相信在未來(lái)的日
子中，本人也可以為我國(guó)的環(huán)衛(wèi)事業(yè)做出微小貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
［１ ］陳宗君．遠(yuǎn)程控制小型環(huán)衛(wèi)車(chē)的設(shè)計(jì)———中國(guó)科技投資，２０１３
（０７）．
［２］張杰，周受欽，槽廣忠．一種城市垃圾車(chē)的智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與發(fā)
展———價(jià)值工程，２０１４．
［３］陳燕燕，周曉江．工業(yè)設(shè)計(jì)中“科技關(guān)懷”思想的體現(xiàn)與互動(dòng)－以城
市小型環(huán)衛(wèi)車(chē)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)為例———企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)月刊，２０１３（０１ ）．
［４］孫強(qiáng)．應(yīng)用于壓縮式環(huán)衛(wèi)車(chē)的單軸并聯(lián)式混合動(dòng)力總成匹配技術(shù)研
究———山東大學(xué)，２０１４．
［５］程海濤．環(huán)衛(wèi)車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)———南京理工大學(xué)，
２０１２．
［６］馬克·萊斯特．全球道路清掃機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)———專(zhuān)用汽車(chē)，
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
２００８．
（上接第２５９ 頁(yè)）技術(shù)，結(jié)合應(yīng)用光催化氧化技術(shù)和活性炭技術(shù)，來(lái)達(dá)到
凈化室內(nèi)空氣的目的，增加室內(nèi)空氣的品質(zhì)。在利用活性炭具有的吸
附性能降低ＶＯＣｓ 濃度以后，在適合濃度水平的基礎(chǔ)上，利用光催化技
術(shù)來(lái)把剩下的分子進(jìn)行氧化，從而增加氧化催化的效率，活性炭也可以
適當(dāng)?shù)奈綒埩舻奈镔|(zhì)，保證可以進(jìn)一步來(lái)達(dá)到氧化催化的目的，促使
可以徹底進(jìn)行凈化。此外，因?yàn)橐呀?jīng)經(jīng)過(guò)活性炭吸附物質(zhì)會(huì)在光催化
作用下出現(xiàn)一定氧化反應(yīng)，促使在光催化氧化的基礎(chǔ)上，活性炭吸附能
力得到再生，從而去除表面污染物，在一定程度上增加了使用期限?，F(xiàn)
階段，這種組合凈化室內(nèi)控制污染物的方式還是處于研究和探索階段，
結(jié)合臭氧和光催化氧化技術(shù)，能夠使得臭氧設(shè)備形成的臭氧進(jìn)入到光
催化設(shè)備中，一起來(lái)除臭，分解有機(jī)物以及滅菌的作用，具有一定高效
凈化的方式，同時(shí)也是未來(lái)研究的主要重點(diǎn)和發(fā)展方向。
３　總結(jié)
總而言之，由于社會(huì)工業(yè)化以及經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，不斷提高城市化
發(fā)展水平，很大程度上改變了人們生活形式，對(duì)于室內(nèi)裝修的要求越來(lái)
越嚴(yán)格，開(kāi)始大量使用建筑材料，也逐漸設(shè)計(jì)一定的集中通風(fēng)系統(tǒng)和密
閉空間，突出了室內(nèi)空氣品質(zhì)的危害，使得人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)過(guò)敏反應(yīng)，因
此，需要重視室內(nèi)空氣品質(zhì)，提出合理的解決策略。本文簡(jiǎn)要介紹了室
內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的主觀與客觀方法，并通過(guò)幾種路徑講解了室內(nèi)污染
物的防治控制路徑，主要包括物理吸附、化學(xué)吸附、組合技術(shù)以及氡氣
污染的防治路徑。
參考文獻(xiàn)
［１ ］袁麗麗，劉斌．不同通風(fēng)方式下室內(nèi)空氣質(zhì)量的研究［Ｊ］．暖通空
調(diào)，２０１０，４０（１ ）：１ －３，４１ ．
［２］李景廣．我國(guó)建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)［Ｊ］．暖通空調(diào)，２０１３
（１２）：６８ －７３．
作者簡(jiǎn)介：韓振芳（１９７０ 年生），女，河北萬(wàn)全人，碩士，河北北方學(xué)
院副教授，研究方向：教育理論、概率統(tǒng)計(jì)。
劉源（１９７１ 年生），男，河北張北人，碩士，張家口建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有
限公司正高級(jí)工程師。
宋曉英（１９７９ 年生），女，河北張北人，本科，張家口市建設(shè)工程質(zhì)
量檢測(cè)中心工程師。
課題來(lái)源：河北省建設(shè)科學(xué)技術(shù)研究計(jì)劃項(xiàng)目：室內(nèi)空氣品質(zhì)評(píng)價(jià)
及污染控制策略研究（課題編號(hào)：２０１３ －１０８
檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪
）。
（上接第２６０ 頁(yè)）室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)證監(jiān)督的影響和作用，提升檢測(cè)
數(shù)據(jù)和結(jié)果的準(zhǔn)確，保障機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的公平公正和規(guī)范性。
５．３　提高檢驗(yàn)員專(zhuān)業(yè)化的水平
提高檢驗(yàn)員專(zhuān)業(yè)化的水準(zhǔn)，針對(duì)檢驗(yàn)的車(chē)型，規(guī)范其具有專(zhuān)業(yè)的背
景和工作經(jīng)驗(yàn)。日常的監(jiān)管上面，要規(guī)定每輛車(chē)輛的檢驗(yàn)項(xiàng)目都能夠
追溯到具體的檢驗(yàn)員，以便針對(duì)檢驗(yàn)員做出處罰的措施。此外，將對(duì)檢
驗(yàn)員資質(zhì)的處罰和查處檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違法行為相聯(lián)系，兩者相互補(bǔ)充。
６　結(jié)束語(yǔ)
機(jī)動(dòng)車(chē)安全監(jiān)察的實(shí)施是為了有效得預(yù)防事故的發(fā)生，以最大程
度得保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。要制定和完善相關(guān)的制度章程和安全技
術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范人員的不安全的行為，保障物品的安全可靠。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第
一時(shí)間進(jìn)行處理，積極提出改進(jìn)的措施，從而使機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)的工作
更加科學(xué)有效，更具前瞻性。
參考文獻(xiàn)
［１ ］王志剛．機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督和服務(wù)新模式［Ｊ］．汽車(chē)與
安全，２０１２（１２）．
［２］鄭震宇，夏建武．創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)工作的實(shí)踐探索［Ｊ］．公
安學(xué)刊：浙江公安高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)，２０１１ （６）．
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測(cè)試，２０１１ （６）．
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