摘要:隨著我國科技的不斷進步,城鎮(zhèn)化建設的不斷推進,道路交通建設的重要性也隨之加強,其中高速隧道施工工程承擔著重要的責任。無論是公路隧道、鐵路隧道或是地鐵隧道,其質量控制和安全措施都是施工的關鍵。在公路或鐵路的架設過程中,經常會遇到阻礙因素,使得隧道工程成為交通工程中的重要組成部分。
關鍵詞:隧道施工 安全管理 控制措施
中圖分類號:U45 文獻標識碼: A
前言
隨著我國經濟的不斷發(fā)展,道路施工建設的不斷增多,特別是城市地鐵建設和高速公路建設,高速隧道施工成為其中最重要的一個環(huán)節(jié)。近幾年來,每年隧道建設不斷增多,但同時隧道安全事故的數(shù)量也不斷增多。隧道施工質量不過關,存在眾多的安全隱患,同時造成重大的經濟損失。所以高度重視高速隧道施工建設,控制隧道施工的質量,保證隧道施工的安全至關重要。
一、隧道施工特點
由于隧道施工的施工地點多是地下或者山體,這些地方由于地理環(huán)境多變和地質結構復雜,給隧道施工造成了諸多困難,同時也是形成隧道施工特點的主要原因。隧道施工的主要特點有:施工地點隱蔽,同時空間狹小,給施工隊伍造成諸多不便,使施工工序造成嚴重干擾。未知因素多,不管是地下作業(yè)還是山體作業(yè),復雜多變的地質環(huán)境和力學條件,引起了眾多的安全隱患;靈活性差,受到施工環(huán)境的影響,施工程序性強,不能隨意變動;綜合性強,隧道施工包括道路建設、材料控制、爆破工程等諸多環(huán)節(jié),是一門綜合性較強施工工程。
二、隧道施工安全管理級控制措施
1、施工安全控制
這里所指的施工安全是指對施工質量的控制,隧道工程中施工安全是隧道安全的基礎,只有保證施工安全才能保證隧道的暢通行駛。防止隧道坍塌、透水以及道路平整等是施工安全的首要任務。由于施工受到多方面因素的影響,其安全控制也包括多方面。影響施工安全的主要因素包括:地質結構、地理環(huán)境、監(jiān)控措施、施工技術、管理方法等,所以其安全控制措施主要有:
1.1、施工前期要按照勘測設計圖對施工地點的地址情況進行復核,確??睖y地質結構、土壤成分與實際的一致。為制定合適的施工方案、選擇科學的施工方法,以指導正常施工。
1.2、根據實際情況,選擇合適的施工方法。由于不同的環(huán)境、不同的地質,隧道施工會面臨不同的問題,所以施工方法要根據具體的問題,經過仔細的研究分析而定。例如:對于土質松軟的土砂底層而言,這種底層粘聚力較低,分子間作用力較小,土壤極易隨水流失。所以在施工中要避免雨季施工,同時采取增加支護數(shù)量,安設錨桿與開挖面噴射混凝土等措施。對于山體明洞施工而言,由于需要采用爆破施工,要十分注意爆破的安全實施。
1.3、完整的監(jiān)控與量測系統(tǒng)保證隧道工程的順利進行。隧道施工是一個危險性較高的工程,施工過程中存在太多的未知數(shù)。所以為了保證施工的安全與質量,要有一套完善的監(jiān)控與量測系統(tǒng)。所謂監(jiān)控與量測系統(tǒng)就是對施工進程和山體變化進行嚴格的監(jiān)督與超強地質預測,以為二次砼襯砌的參數(shù)與調整噴錨支護提供依據。例如:對隧道巖體裂縫的觀察和控制、對隧道土層變化的觀察和控制以及對水文環(huán)境的觀察和控制等。
2、用電安全控制
實行“三相五線”制,避免在線路上弄虛作假,造成重大的安全隱患。同時線路應該安規(guī)定顏色按順序排好,以便后期維修;在隧道中的用電線路應該是整齊有序的,在保證需求的前提下,盡可能節(jié)約資源。線路走平順、照明燈位置統(tǒng)一有序,保證線路既不影響交通、同時可以將隧道內全部照亮;隧道環(huán)境對于用電設備有嚴格的要求,例如用電設備安裝位置避免易積水的位置、電箱高度控制合理、電力設施避免與通風管道同側,保持電力設施與通風管道的距離,對于環(huán)境較惡劣的施工區(qū)域要選用對應的安全電氣設備,比如說潮濕環(huán)境下選用安全電壓供電,存在易燃氣體的施工區(qū)域選用防暴型電氣設備。
3、機械設備安全控制
隧道工程中需要大量的機械設備做支持,所以為了保證隧道工程的順利進行,必須機械設備的供給和使用安全。首先,在機械設備的選擇上,進洞設備和車輛應盡可能選擇柴油動力的機械,避免使用汽油動力的機械,以免汽油在隧道內構成安全威脅。其次,保證車輛完好,制動有效;在車輛進出時,保證行駛通暢;避免超載、超寬、超高運輸情況的出現(xiàn);管理施工人員,禁止追車扒車、強行搭車等行為。
4、爆破器材安全控制
在隧道工程中爆破工程是必要的一項工程,但它也是其中最危險的一項工程,所以對爆破器材的安全管理極為重要。首先,爆破材料的選擇一定要符合質量要求,決不可偷工減料。其次,爆破材料的運輸一定由專業(yè)人事完成,避免雷管與炸藥由同一個人運輸。除此之外,運輸車輛之間應該保持一定的安全距離,避免危險發(fā)生。最后,爆破必須統(tǒng)一指揮,由合格的專業(yè)人員進行作業(yè)。
5、防塵與通風控制
隧道施工時相對密閉空間的施工,施工過程中產生的大量灰塵容易造成作業(yè)人員出現(xiàn)窒息和職業(yè)病的可能,以及可燃性粉塵發(fā)生爆炸的可能.隧道施工過程中必須針對隧道的情況對粉塵進行檢測,在施工區(qū)域尤其是掌子面作業(yè)過程中必須進行通風處理確保作業(yè)人員能夠呼吸到新鮮的空氣,避免窒息和職業(yè)病的發(fā)生,杜絕粉塵混合氣體達到爆炸極限發(fā)生粉塵爆炸事故.
6、人員管理。
在進行隧道施工前必須對全體作業(yè)人員進行安全教育培訓,確保作業(yè)人員能夠數(shù)量掌握隧道作業(yè)安全技能,教育主要是針對全體作業(yè)人員進行施工安全技術交底和崗位安全作業(yè)指導是的交底,以及隧道施工應急逃生知識的培訓,確保作業(yè)人員能夠數(shù)量掌握作業(yè)過程的安全技能和應急技能。此外針對隧道施工還要做好作業(yè)人員進出洞的管理,確保實時掌握隊到內作業(yè)人員數(shù)量,為應急救援提供幫助。
三、復雜地質條件下的隧道的安全管理
1、加強風險預防工作
要樹立安全意識,加強風險管理,切實保證隧道施工的順利進行。作為隧道施工的主體,施工單位需要結合相應的規(guī)范,制定完善的風險防范措施,做好對于安全風險的監(jiān)測和預防工作,對施工進行全面排查,切實排除安全隱患,保證施工的順利進行。
2、加強對于施工過程的管理和控制
首先,要對地質條件進行勘察和測量,獲得準確的參考依據,為隧道施工提供相應的指導。施工單位要建立專業(yè)的地質勘測隊伍,結合地質勘察的實際情況,對施工進行適當調整;其次,要按照隧道施工的相關規(guī)范,在隧道內部進行布點量測,保證量測數(shù)據的完整性和真實性;然后,要加強對于施工人員的安全培訓,提高其安全意識,確保其在施工時嚴格按照相關的法律法規(guī)和規(guī)章制度進行;最后,要建立完善的施工管理體系,落實安全管理措施,確保安全保障措施的完善和健全,并定期對安全設備等進行檢測,查看其是否處于正常工作狀態(tài),如果發(fā)現(xiàn)破損或損壞的現(xiàn)象,要及時進行更換。
3、規(guī)范施工現(xiàn)場管理
要加強對于施工現(xiàn)場的安全管理,將安全生產作為隧道施工管理的主要內容。對于施工中可能遇到的安全問題,要做好預測和預防工作,盡可能將危險因素消除,避免意外情況的發(fā)生。而對于已經發(fā)生的安全問題,要及時啟動應急預案,將事故造成的危害降到最低。監(jiān)理單位要切實做好技術交底工作,加強施工現(xiàn)場的安全管理。
結語
隨著我國經濟的快速發(fā)展,交通運輸承受的壓力也越來越大。為了應對這種壓力,我國高速公路建設、高速鐵道建設、城市地鐵建設已經成為我國基礎建設中的重要部分。其中高速隧道建設研究是公路、鐵路建設的重要支持,所以對高速隧道施工安全措施及質量控制的研究至關重要。
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