?????????? （5）在尾氣排放口安裝三元催化轉(zhuǎn)化器是目前應用最多的汽車尾氣凈化技術。當發(fā)動機工作時，尾氣經(jīng)排氣管進入催化器，其中的氮氧化物與尾氣中的一氧化碳、氫氣等還原劑在催化作用下分解成氮氣和氧氣，而碳氫化合物和一氧化碳分別與中殘存的氧氣及前一反應生成的氧氣在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸汽。由于三元催化器中的催化劑是蜂窩結(jié)構(gòu)，蜂窩表面涂有催化材料，與廢氣的接觸表面積非常大，所以其凈化效率很高。經(jīng)測試，當發(fā)動機的空燃比（空氣和燃料的比例）接近理論值時，三元催化劑可將90％的碳氫化合物和一氧化碳及70％的氮氧化物同時凈化掉。
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??????? 以上治理方法對控制汽車尾氣污染都十分有效，但還不能達到理想的程度。在使用這些方法的同時，還應不斷地研發(fā)新的方法，以完善尾氣凈化技術。
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??????? 3.3? 定期保養(yǎng)和維修汽車
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??????? 定期保養(yǎng)和維修汽車也是能有效控制汽車尾氣污染的方式。雖然汽車在出廠時能夠達到國家要求的排放標準，但這一水平的保持有賴于車主的良好駕駛習慣和正常的保養(yǎng)維護。只有定期保養(yǎng)發(fā)動機、定期更換機油及、定期清洗燃油系統(tǒng)、定期清洗曲軸箱及通風裝置、定期保養(yǎng)等以進行日常維修或季節(jié)性維修，使汽車正常運行，保持良好狀態(tài)，消除不必要的污染，才能夠健全汽車的質(zhì)量保證體系，保證最佳的空燃比、適當?shù)鸟R力，達到國家現(xiàn)行的排放標準。
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??????? 3.4? 研制新型發(fā)動機
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??????? 發(fā)動機是汽車的動力源，被喻為汽車的“心臟”。它是汽車部件中最復雜、最難制造、更新?lián)Q代最慢的產(chǎn)品，也是最主要的尾氣排放污染源。要想有效控制汽車尾氣污染，應當研制開發(fā)出新型的型的發(fā)動機，以達到對尾氣排放量的控制。目前，主要可以通過以下技術的研發(fā)來研制新型的發(fā)動機：
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??????? （1）發(fā)動機結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術。如采用多氣閥進氣機構(gòu)，組織進氣氣流，改進燃燒室等。通過改善發(fā)動機燃燒狀況，提高燃燒效率，降低發(fā)動機一氧化碳、碳氫化合物的生成量。
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??????? （2）閉環(huán)電控發(fā)動機管理技術。包括電控燃油噴射和電控點火。
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??????? （3）燃油蒸發(fā)污染物控制技術。對油箱和供油系統(tǒng)排出的汽油蒸發(fā)污染物進行控制。國外從20世紀80年代就普遍使用該技術，可控制汽油車20％左右的碳氫化合物排放。
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??????? 對應于這些新技術，目前國際上研制出的比較成功的發(fā)動機有：本田Insight3缸汽油機、馬自達新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機、法拉利F360ModenaV8發(fā)動機、雷諾F5R型直噴汽油機、豐田新型1.0L4缸發(fā)動機等。當然，這些新型的發(fā)動機投入運行后，某些排放問題仍會存在，與此有關的一些問題尚未得到完全解決，但它們能夠控制汽車污染物的排放量，對汽車的發(fā)展和環(huán)境的保護都起到了重要作用。
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??????? 4? 完善相關政策，減少汽車尾氣污染
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??????? 制定有關汽車尾氣污染控制的詳細條款，可確保汽車的正常使用及先進技術的研制開發(fā)，從而達到減少污染、保護環(huán)境的目的。
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??????? 4.1? 鼓勵小排量汽車的使用
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??????? 國家有關部門應加快制定有關政策措施，研究制定汽車燃油經(jīng)濟性標準，建立汽車能效標識制度，引導、鼓勵消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量的汽車。各地區(qū)要結(jié)合實際，積極制定具體措施，對環(huán)保型小排量汽車的生產(chǎn)商和使用者給予適當優(yōu)惠或補貼，為環(huán)保型小排量汽車的使用創(chuàng)造良好的環(huán)境。
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??????? 4.2? 淘汰落后、污染重的汽車
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??????? 對于已報廢的汽車和污染重的汽車，政府應該強行管制。在每年對汽車進行年審的時候嚴格把關，不得再使用已報廢的汽車；對于當?shù)靥蕴晦D(zhuǎn)入異地使用的舊車，要使其銷售者和使用者付出高昂的成本；對于不能達標排放的汽車要征收污染排放稅。
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??????? 4.3? 征收汽車交通堵塞稅
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??????? 汽車空擋時的CO排放量最大，客車柴油機低速行駛時油耗高、煙度大，這就致使交叉路口的汽車尾氣排放濃度特別高，危害嚴重。而且隨著經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的增多，交通堵塞現(xiàn)象越來越嚴重，雖然路越修越寬，但是交通堵塞現(xiàn)象卻不見好轉(zhuǎn)。因此，可實行對環(huán)境造成破壞性的活動進行征稅，如對進入市區(qū)的車輛征收“交通堵塞稅”，可有效緩解交通擁堵的狀況，減少空氣污染。
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??????? 4.4? 鼓勵市民騎自行車或乘坐公共交通工具出行
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??????? 國家應優(yōu)先發(fā)展公共交通，如修建地鐵、開辟公交專用線和近郊旅游專線，使公共交通更加快捷、便宜和便利；企事業(yè)單位可對員工給予一定的交通補貼，以鼓勵員工乘坐公共交通工具或騎自行車出行，減少汽車的使用，這樣既可以減少汽車尾氣污染，又能減少城市交通壓力。 4.5? 發(fā)展燃氣汽車和電動汽車
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??????? 燃氣汽車是指用液化石油氣（LPG）和壓縮天然氣（CNG）作為燃料的汽車。由于燃氣汽車具有燃燒徹底，排污量較少等優(yōu)點，是目前我國最具推廣價值的低污染汽車，尤其適用于城市公共汽車和出租汽車。當前我國燃氣汽車的發(fā)展速度較快，但質(zhì)量令人擔憂，主要因為現(xiàn)在使用的燃氣汽車基本是以改裝車為主，改裝后的燃氣汽車由于改裝技術不穩(wěn)定，排放尾氣污染改善程度十分有限。因此今后應當鼓勵汽車廠商直接生產(chǎn)在電噴技術基礎上開發(fā)的雙燃料汽車或單一燃料的燃氣汽車，在城市應以公共汽車和出租車為重點推廣燃氣汽車，逐步擴大燃氣汽車的應用規(guī)模。
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??????? 電動汽車是以自載電池為電源，依靠大功率電動機提供動力的新型交通工具，具有清潔無污染、低、動力源多樣化、能量轉(zhuǎn)換效率高、結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便等優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可替代的優(yōu)勢。發(fā)展燃氣汽車、電動汽車及其他清潔汽車不僅可減輕全球氣候變化的壓力，同時也可減少對石油進口的依賴，實現(xiàn)供應多樣化，減少空氣污染對人體健康的影響。
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??????? 5? 結(jié)語
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??????? 綜上所述，防治和減少汽車尾氣污染是一個復雜的技術問題和廣泛的社會問題，它需要從提高燃油質(zhì)量、尾氣治理、定期保養(yǎng)和維修、研制新型發(fā)動機、完善相關政策等諸多方面綜合考慮，全面治理。對于汽車的環(huán)保問題，應該引起社會各界的重視，也需要社會各界的共同努力。
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??????? 控制汽車尾氣污染的對策很多，為了更好地控制污染，改善城市的大氣質(zhì)量，各地區(qū)、各城市應結(jié)合自身的實際情況，選擇合適的控制對策，走綜合治理的道路。
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