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生料漿制備車間堿粉倉地坑被淹事故現(xiàn)場處置預(yù)案

  
評論: 更新日期:2013年11月14日

1 特征
1.1 危險(xiǎn)分析
山西魯能晉北鋁業(yè)有限責(zé)任公司燒結(jié)分廠生料漿制備車間(以下簡稱車間)若發(fā)生地坑被淹事故,容易造成生產(chǎn)系統(tǒng)的暫時(shí)中斷進(jìn)而影響生產(chǎn),無法確保產(chǎn)量。
1.2 發(fā)生區(qū)域
燒結(jié)分廠1#2#配堿泵及1#2#配堿槽
1.3 危害程度
事故一旦發(fā)生,容易對生產(chǎn)造成損失。
1.4 可能出現(xiàn)的征兆
Ⅰ現(xiàn)場巡檢時(shí)管道是否有破裂
Ⅱ從DCS監(jiān)控?cái)?shù)值可以分析出結(jié)論
1.5 應(yīng)急工作原則
在堿粉倉地坑被淹事故的預(yù)防與應(yīng)急處理工作中,遵循“安全第一、預(yù)防為主、內(nèi)外結(jié)合”的方針,貫徹“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、防止和控制事故的發(fā)生和擴(kuò)大的原則。
2 危險(xiǎn)性分析
(1)造成燒結(jié)分廠運(yùn)行設(shè)備停車。
(2)造成堿粉倉地坑內(nèi)的機(jī)電設(shè)備損壞。
(3)停配堿泵狀態(tài)下可能面對的突發(fā)事件包括:設(shè)備事故、火災(zāi)事故、工藝事故等生產(chǎn)過程中的各類事故。
3 應(yīng)急組織及職責(zé)
3.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
車間成立安全事故應(yīng)急指揮小組,由主任、專工、及各班長組成。發(fā)生重大事故時(shí),以主任為組長, 專工為副組長,負(fù)責(zé)車間的應(yīng)急救援工作的組織指揮。
組 長:任智敏
副組長:李國飛
成 員:邢廣、蘇佳琪、王永飛、楊國濤、曹國華
3.2職責(zé)
3.2.1應(yīng)急指揮小組職責(zé)
1) 發(fā)生事故時(shí),由應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)發(fā)布救援命令和信號(hào)。
2)組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施行動(dòng),保證事故發(fā)生后,救援人員迅速到位,及時(shí)制止事故的蔓延和擴(kuò)大,及時(shí)救助傷員。
3)向上級(jí)報(bào)告和向相關(guān)單位通報(bào)事故情況,必要時(shí)向相關(guān)單位發(fā)出救援請求。
4)組織事故調(diào)查、總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),組織并迅速恢復(fù)生產(chǎn)。
3.2.2指揮小組人員職責(zé)
1)組 長:全面負(fù)責(zé)突發(fā)事件的處置指揮和救援匯報(bào)工作;
2)副 組 長:協(xié)助組長實(shí)施現(xiàn)場處置救援工作和對外聯(lián)系工作,負(fù)責(zé)組織開停車和生產(chǎn)恢復(fù)工作;協(xié)助組長做好事故報(bào)警,情況通報(bào)及事故處置工作。
3)班 長:負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置人員的調(diào)動(dòng)安排,并協(xié)助專工組織人員進(jìn)行開停車和生產(chǎn)恢復(fù)工作。
4 應(yīng)急處置
4.1 危險(xiǎn)源的監(jiān)控
加強(qiáng)對DCS設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,加強(qiáng)日常巡檢工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)并作出相應(yīng)的處理。各班組要有計(jì)劃地開展反事故演習(xí),提高應(yīng)急處理能力,對可能發(fā)生的重大事故,及時(shí)采取有效的預(yù)防措施。

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