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長(zhǎng)途汽車公司特殊天氣安全生產(chǎn)響應(yīng)方案

  
評(píng)論: 更新日期:2011年07月06日

  三、應(yīng)急處置

  公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產(chǎn)預(yù)案后,各單位立即響應(yīng),按照等級(jí)的不同,制定相應(yīng)措施,上站、下線進(jìn)行宣教、指揮。對(duì)待發(fā)車輛及駕駛員實(shí)施安檢及問詢與告知教育,對(duì)在途班車做好電話安全宣教,公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)控提示。客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)不同路線、不同天氣的變化情況與各客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商確定停駛班車范圍,做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄。 教育駕駛員要嚴(yán)格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。

  雨、冰、雪天氣:要認(rèn)真執(zhí)行一要三不一準(zhǔn)的安全操作規(guī)程,一要:即要加強(qiáng)預(yù)見性,措施提前,三不:不踩急剎車;不猛打舵輪;不空檔滑行,一準(zhǔn):準(zhǔn)確判斷,高速變低速,引擎制動(dòng)防側(cè)滑。

  霧天:要認(rèn)真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領(lǐng),一開:開霧燈,二勤:勤觀察;勤鳴號(hào),三不:不搶行;不打虎行車;不緊跟。

  山區(qū)行車:要認(rèn)真執(zhí)行山區(qū)行車要領(lǐng),即:謹(jǐn)慎駕駛,安全禮讓,氣壓保持在七公斤以上,要適度換檔,不欺左行駛,險(xiǎn)要地段、陡坡、急拐彎要鳴號(hào),帶檔限速,不要空檔熄火滑行,上山前對(duì)車輛要細(xì)心檢查,不準(zhǔn)開帶病車。

  風(fēng)天:行車中密切注視車、馬、行人動(dòng)態(tài),注意避讓行人及非機(jī)動(dòng)車,超、會(huì)車,超越行人及人力、非機(jī)動(dòng)車必須加大橫向距離,做到量小車要慢、車快量要寬。

  四、極端惡劣天氣的物資、住宿、保障

  極端惡劣天氣(紅JE)預(yù)案發(fā)布后其相關(guān)單位應(yīng)確保物資、住宿及相關(guān)物品保障到位:

  1、汽車客運(yùn)站保障:

 ?。?)市內(nèi)各客運(yùn)汽車站要準(zhǔn)備500人維持2天的方便食品及飲水用品,準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)旅客滯留的附近定點(diǎn)旅店住宿,準(zhǔn)備足夠量的干電池、蠟燭、應(yīng)急燈及手持喇叭、喊話器;

 ?。?)密切監(jiān)控天氣及道路變化,及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)方案,防止設(shè)備淹泡、人身觸電等安全事故的發(fā)生。

  2、客運(yùn)分公司保障:

  (1)客運(yùn)分公司利用GPRS系統(tǒng)24小時(shí)及時(shí)監(jiān)控本公司運(yùn)營(yíng)車輛位置及運(yùn)行區(qū)域、氣候變化情況,采取應(yīng)急措施,指揮車輛及旅客緊急避險(xiǎn),并隨時(shí)與車輛駕駛員保持通信聯(lián)系;

 ?。?)客運(yùn)分公司要根據(jù)本公司運(yùn)營(yíng)區(qū)域的氣候變化特點(diǎn),應(yīng)準(zhǔn)備不少于30部車的輪胎防滑鏈,以應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣時(shí)使用。

  五、預(yù)案的解除

  各等級(jí)響應(yīng)預(yù)案的解除,由預(yù)案指揮領(lǐng)導(dǎo)小組決定,公司安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心發(fā)布解除通知。

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