一、填空
1、鐵路運輸安全生產(chǎn)的方針是：?? ??????????????????????。
2、行車安全的三級教育形是入路教育、車間教育和??? ????????????????。
3、我國鐵路機(jī)車的“三大件”是無線列調(diào)、機(jī)車信號和 ????????????????????。
4、按照事故性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，行車事故分為??????????、???????、????????????、險性事故 、一般事故。
5、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成人員死亡 ??????人及以上，即構(gòu)成特別重大事故。
6、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失??????萬元及以上，即構(gòu)成特別重大事故。
7、旅客列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元及以上，即構(gòu)成???事故。
8、貨物列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元及以上，即構(gòu)成????事故。
9、貨運列車在干線上發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成直接經(jīng)濟(jì)損失?????萬元及以上，構(gòu)成重大事故
10、貨運列車事故造成干線單線行車中斷滿???小時，構(gòu)成重大事故。
11、貨運列車事故造成干線雙線行車中斷滿?? ??小時，構(gòu)成重大事故。
12、事故責(zé)任劃分為全部責(zé)任、??????、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
12、??????由鐵路局提出處理意見，由鐵道部審查批復(fù)。
13、??????由鐵路局調(diào)查處理，并報鐵道部備案。
14、??????由鐵路局調(diào)查處理，涉及兩個基層單位時，由鐵路局審查裁決。
15、??????由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個基層單位時，由鐵路局裁決。
16、發(fā)生行車事故負(fù)事故全部責(zé)任的單位，承擔(dān)事故損失費用的?????% 。
17、人字型復(fù)軌器兩只對稱，大小筋分別構(gòu)成“人”字和“入”字型，安裝時要左?????右?? ????。
18、橫越停有基礎(chǔ)車輛和列車的線路時，嚴(yán)禁??????。
19、橫越線路時要 “????、 ??????、??? ” 。
20、列車中相互連掛車鉤中心水平線的高度差，不得超過 ????mm。
21、列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成人員死亡?? ???人及以上，或死亡、重傷?????人及以上，則構(gòu)成重大事故。
22、順著線路走時，應(yīng)走兩線路中間，嚴(yán)禁在 ?????、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。
23、接發(fā)列車時，必須站在????規(guī)定的地點，隨時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)。
24、向司機(jī)交遞憑證時，須面向?????方向，交后迅速回到安全位置。
25、除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所持?jǐn)y帶的物件與接觸網(wǎng)的帶電部分須保持??的距離。
二、名詞解釋 （20分）
1、行車事故： p41
2、列車沖突： p42
3、列車脫軌：p41
4、行車中斷： p42
5、直接經(jīng)濟(jì)損失：p42
6、耽誤列車：p42
7、事故救援：P48
8、拉翻法：P56
三、問答題 （共35分。）
1、班組長在安全生產(chǎn)中有哪些職責(zé)？p9
2、各級行車安全監(jiān)察人員必須遵守哪些工作準(zhǔn)則？p15
3、鐵道部制訂的確保行行車安全的規(guī)程和規(guī)則有哪些？p22
4、行車事故的責(zé)任是如何劃分的？相應(yīng)的事故損失費用如何分擔(dān)？p45-47
5、救援列車的基本任務(wù)是什么？p48
6、救援隊的任務(wù)是什么？p49
7、事故救援的方法有哪幾種？p51
8、什么是原線復(fù)軌開通法？為什么說在有條件時應(yīng)首先采用原線復(fù)軌開通法？p51
9、什么是拉翻法？在什么條件下采用拉翻法進(jìn)行事故救援？p56
10、調(diào)車作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)對在車列、車輛運行中禁止哪些行為？p95
11、調(diào)車作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)對上下車時有什么規(guī)定？p95
四、綜合題： （15分）
1、假設(shè)：來舟火車站（在干線上）在調(diào)車作業(yè)過程中因違規(guī)作業(yè)造成與K46次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元，鷹廈線中斷行車3小時20分，K46次旅客列車影響到達(dá)北京晚點了6小時30分。試簡要分析這起事故屬于什么等級的行車事故。p42
2、假設(shè)：鷹潭火車站（在繁忙干線上）在調(diào)車作業(yè)過程中因違規(guī)作業(yè)造成與
K46次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元，浙贛線上行方向中斷行車3小時20分，K46次旅客列車影響到達(dá)北京晚點了6小時30分。試簡要分析這起事故屬于什么等級的行車事故。p42
交通安全常識測試題（附答案）
