判斷題

由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故，定裝車站或作業(yè)站責(zé)任?不對(duì)

因調(diào)車作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。對(duì)

進(jìn)入專用線道岔或裝卸地點(diǎn)前應(yīng)一度停車，親自或派人檢查線路、道岔、停留車等后、方準(zhǔn)

進(jìn)入。對(duì)

牽出線、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由《行規(guī)》規(guī)定。不對(duì)

自動(dòng)化駝峰調(diào)車作業(yè)程序是：連掛列車、推送列車、解散列車和下峰作業(yè)四項(xiàng)。 對(duì)

發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)已開放，發(fā)車條件完備后，車站人員方可顯示發(fā)車指示信號(hào)。 對(duì)

小車在晝問使用時(shí)，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，都不得影響列車正常運(yùn)行。?對(duì)

在集中聯(lián)鎖的車站，列車冒進(jìn)出站信號(hào)時(shí)，應(yīng)使列車退回信號(hào)機(jī)內(nèi)方，再開放信號(hào)機(jī)發(fā)車。?對(duì)

利用本務(wù)機(jī)車在中問站進(jìn)行調(diào)車時(shí)，無論單機(jī)或帶有車輛，與車列的車輛摘掛和軟管的摘解均由司機(jī)負(fù)責(zé)。?不對(duì)

線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止放行列車。對(duì)

凡防礙行車的施工，未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。對(duì)

列車在區(qū)間裝卸時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。不對(duì)

封鎖施工不能按規(guī)定的開通速度運(yùn)行時(shí)，準(zhǔn)許車站設(shè)置減速信號(hào)牌。不對(duì)

因特殊情況不能按時(shí)開通區(qū)間恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，轉(zhuǎn)請(qǐng)列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。?對(duì)

凡影響行車的施工、維修作業(yè)，不得利用列車間隔進(jìn)行，都必須納人天窗。 對(duì)

危險(xiǎn)貨物罐車發(fā)生易燃?xì)怏w、液體泄漏時(shí)，應(yīng)迅速隔斷火源，以防止發(fā)生火災(zāi)，引發(fā)爆炸。?對(duì)

撲救有毒液體的火災(zāi)，應(yīng)戴防毒面具或站在上風(fēng)處。對(duì)

發(fā)現(xiàn)易燃液體容器滲漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)移至安全通風(fēng)處更換包裝。對(duì)

裝運(yùn)電引爆管應(yīng)采用木底棚車或P64型車，制動(dòng)機(jī)須關(guān)閉。 對(duì)

危險(xiǎn)貨物車輛，在始發(fā)站或編組站必須以最近車次掛運(yùn)。 對(duì)

8與5編入同一列車時(shí)，相互隔離四輛以上。正確

7與4編入同一列車時(shí)，相互隔離四輛以上。 對(duì)

4與5編入同一列車時(shí)，相互隔離四輛以上。 錯(cuò)誤

4與5停放在車站時(shí)，相互隔離10 m以上，嚴(yán)禁明火靠近。 對(duì)

罐車裝運(yùn)原油時(shí)，與牽引的機(jī)車之間可不隔離。 對(duì)

運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物重、空罐車時(shí)，每列編掛不得超過三組，每組間的隔離車不得少于4輛。 錯(cuò)誤

裝載禽、畜、魚苗的車輛，其隔離標(biāo)志是9。 對(duì)

敞、平車裝載的易燃普通貨物的隔離標(biāo)記是3。不對(duì)

發(fā)現(xiàn)爆炸品撒漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕，撒以松軟物后輕輕收集，并通知公安和消防人員處理。?對(duì)

車站貨檢人員發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時(shí)，應(yīng)立即甩車處理。?對(duì)

運(yùn)輸劇毒品必須實(shí)行全程隨車押運(yùn)，罐車、罐式箱裝運(yùn)的劇毒品不需要押運(yùn)。對(duì)

劇毒品系指危險(xiǎn)貨物品名表毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)中的一級(jí)毒性物品，編號(hào)為61001～62001的危險(xiǎn)貨物。 不對(duì)

車站發(fā)現(xiàn)液化氣體罐車無人押運(yùn)或達(dá)不到押運(yùn)人數(shù)時(shí)，應(yīng)立即甩下，并用電報(bào)通知托運(yùn)人速派人解決。?對(duì)

作業(yè)中和運(yùn)輸途中發(fā)生雷管撒漏施救時(shí)，可以用水，禁止使用酸堿滅火器或砂土。 對(duì)

敞、平車裝載的易燃普通貨物與牽引的電力動(dòng)機(jī)車之問最少應(yīng)隔離2輛。 對(duì)

裝載爆炸品的車輛與牽引的內(nèi)燃機(jī)車之間應(yīng)最少應(yīng)隔離4輛及以上。 對(duì)

裝載雷管及導(dǎo)爆索的車輛與裝載爆炸品的車輛之間應(yīng)最少應(yīng)隔離2輛。 不對(duì)

3是放射性物品(礦石、礦砂除外)，與7、8不能編入同一列車。 對(duì)

危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性在于貨物本身的理化性質(zhì)，與外界環(huán)境條件無關(guān)。 不對(duì)

危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，需要特別防護(hù)。?對(duì)

在危險(xiǎn)貨物品名表中列載的品名，均屬于危險(xiǎn)貨物。?對(duì)

軍用列車補(bǔ)軸時(shí)，補(bǔ)軸車輛必須置于軍用列車前部或后部。?對(duì)

單選題

股道編號(hào)為Ⅱ的線路屬于(?)。

路用列車應(yīng)由(?)指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。

當(dāng)超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接人相對(duì)方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(?)的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)問(?)的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車軟管有分離情況時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行(?)

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行(?)的有關(guān)規(guī)定。

車站應(yīng)將(?)有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，段管線采用對(duì)稱道岔不得小于(?)。