21. 高壓加熱器自動旁路保護裝置的作用是什么?對保護有保要求?　　

答:當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂,高壓加熱疏水水位升高到規(guī)定值時,保護裝置及時切斷進入高壓加熱器的給水,同時打開旁路,使給水通過旁路送往鍋爐,防止汽輪機發(fā)生水沖擊事故.對保護有三點要求:　　

(1) 要求保護動作準(zhǔn)確可靠(應(yīng)定期對其試驗);　　

(2) 保護必須隨同高壓加熱器一同投入運行;　　

(3) 保護故障禁止啟動高壓加熱器.　　

22. 簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因？　　

答: (1) 軸承斷油;　　

(2) 機組強烈振動;　　

(3) 軸瓦制造不良;　　

(4) 油溫過高;　　

(5) 油質(zhì)惡化.　　

23. 盤車運行中的注意事項有哪些?　　

答: 盤車運行中注意事項如下:　　

(1) 盤車運行或停用時手柄方向應(yīng)正確;　　

(2) 盤車運行時,應(yīng)經(jīng)常檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲;　　

(3) 盤車運行時應(yīng)確保一臺頂軸油泵運行(200MW機組)　　

(4) 汽缸溫度高于　200℃　,因檢修需要停盤車,應(yīng)按規(guī)定時間定期盤動轉(zhuǎn)子180度.　　

(5) 定期盤車改為連續(xù)盤車時,其投用時間要選擇在二次盤車之間.　　

(6) 應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常,油壓正常,系統(tǒng)無漏油.　　

24. 汽輪機在什么情況下應(yīng)做超速試驗?　　

答: 汽輪機在下列情況下應(yīng)做超速試驗.　　

(1) 機組大修后;　　

(2) 危急保安器解體后;　　

(3) 機組在正常運行狀態(tài)下,危急保安器誤動作;　　

(4) 停機備用一個月后,再次啟動;　　

(5) 甩負(fù)荷試驗前;　　

(6) 機組運行2000h后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格.　　

25. 汽輪機發(fā)電機組的振動有哪些危害?　　

答:(1)? 汽輪發(fā)電機組的大部分事故,其至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故,都是由振動引起的,機組異常振動是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一;　　

(2)? 機組的振動,會使設(shè)備在振動力作用下?lián)p壞;　　

(3)? 長期振動會造成基礎(chǔ)及周圍建筑產(chǎn)生共振損壞.　　

26. 單臺冷油器投入操作順序是什么?　　

答:(1) 檢查冷油放油門關(guān)閉;　　

?? (2) 微開冷油器進油門,開啟空氣門,將空氣放盡,關(guān)閉空氣門;　　

?? (3) 在操作嚴(yán)格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常;　　

?? (4) 緩慢開啟冷油器進油門,直至開足,微開出油門,使油溫在正常范圍.　　

(4) 開啟冷油器冷卻水進水門,放盡空氣,開足出油門,并調(diào)節(jié)出水門.　　

27. 單臺冷油器退出操作順序是什么?　　

答: (1) 確定要退出以外的冷油器運行運行正常;　　

(2) 緩慢關(guān)閉退出冷油器出水門,開大其他冷油器進水門,保持冷油器出油溫度在允許范圍內(nèi);　　

(3) 冷油器出油溫度穩(wěn)定后,慢關(guān)進水門,直至全關(guān);　　

(4) 慢關(guān)退出冷油器出油門,注意調(diào)整油溫,注意潤滑油壓不應(yīng)低于允許范圍,直至全關(guān);　　

(5) 潤滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進油門.　　

28. 單臺發(fā)電機水冷器投入操作順序是什么?　　

答: (1) 檢查水冷器放水門應(yīng)關(guān)閉;　　

(2) 微開水冷器進水門,將空氣放盡,關(guān)閉空氣門;　　

(3) 在操作中嚴(yán)格監(jiān)視水壓、水溫、水位、水流正常;　　

(4) 緩慢開啟水冷器進水門,直至開足;　　

(5) 開啟水冷器冷卻水進水門,開足水冷器出水門,調(diào)節(jié)冷卻水出水門,使水溫保持在正常范圍內(nèi).　　

29. 汽輪機沖轉(zhuǎn)時為什么凝汽器真空會下降?　　

答: 汽輪機沖轉(zhuǎn)時,一般真空還比較低,有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出,在沖轉(zhuǎn)時隨著汽流沖向凝汽器.沖轉(zhuǎn)時蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié),故沖轉(zhuǎn)時凝汽器真空總是要下降的.當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進入凝汽器的蒸汽開始凝結(jié),同時抽氣器仍在不斷地抽空氣,真空即要可較快地恢復(fù)到原來的數(shù)值.　　

30. 按啟動前汽輪機汽缸溫度分,汽輪機啟動有幾種方式?　　

答:有四種:(1)冷態(tài)啟動;(2)溫態(tài)啟動;(3)熱態(tài)啟動;(4)極熱態(tài)啟動.　　

31. 汽輪機沖轉(zhuǎn)條件中,為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空?　　

答: 汽輪機沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空,一般為60kPa左右,若真空過低,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動就需要較多的新蒸汽,而過多的乏汽突然排至凝汽器,凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多,可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓,造成排大氣安全薄膜損壞,同時也會給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊.　　

??? 沖動轉(zhuǎn)子時,真空也不能過高,真空過高不僅要延長建立真空的時間,也因為通過汽輪機的蒸汽量較少,放熱系數(shù)也小,使得汽輪機加熱緩慢,轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定,從而會延長啟動時間.　　

32. 防止汽輪機大軸彎曲的技術(shù)措施有哪些?　　

答: (1) 汽缸應(yīng)具備良好的保溫條件;　　

(2) 主蒸汽管道、旁路系統(tǒng)應(yīng)有良好的疏水系統(tǒng);　　

(3) 主蒸汽導(dǎo)管和汽缸的疏水符合要求;　　

(4) 汽缸各部分溫度計齊全可靠;　　

(5) 啟動前必須測大軸晃度,超過規(guī)定則禁止啟動;　　

(6) 啟動前應(yīng)檢查上、下缸溫差,超過規(guī)定則禁止啟動;　　

(7) 熱態(tài)啟動中要嚴(yán)格控制進汽溫度和軸封供汽溫度;　　

(8) 加強振動監(jiān)視;　　

(9) 汽輪機停止后嚴(yán)防汽缸進水.　　

33. 新蒸汽溫度過高對汽輪機有何危害?　　

答: 制造廠設(shè)計汽輪機時,汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材,對于某一種鋼材有它一定的最高允許工作溫度,在這個溫度以下,它有一定的機械性能,如果運行溫度高于設(shè)計值很多時,勢必造成金屬機械性能的惡化,強度降低,脆性增加,導(dǎo)致汽缸蠕脹變形,葉輪在軸上的套裝松弛,汽輪機運行中發(fā)生振動或動靜摩擦,嚴(yán)重時使設(shè)備損壞,故汽輪機在運行中不允許超溫運行.　　

34. 軸封供汽帶水對機組有何危害?就如何處理?　　

答: 軸封供汽帶水在機組運行中有可能使軸端汽封損壞,重者將使機組發(fā)生水沖擊,危害　　

機組安全運行.　　

處理軸封供汽帶水事故時,根據(jù)不同的原因,采取相應(yīng)措施.如發(fā)現(xiàn)機組聲音變沉,振動增大,軸向位移增大,脹差減小或出現(xiàn)負(fù)脹差,應(yīng)立即破壞真空,打閘停機.打開軸封供汽系統(tǒng)及本體疏水門,傾聽機內(nèi)聲音,測量振動,記錄惰走時間,檢查盤車電動機電流是否正常且穩(wěn)定,盤車后測量轉(zhuǎn)子彎曲數(shù)值.如惰走時間明顯縮短或機內(nèi)有異常聲音,推力瓦溫度升高,軸向位移,脹差超限時,不經(jīng)檢查不允許機組重新啟動.　　

35. 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是什么?　　

答: 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是使汽輪機的輸出功率與外界負(fù)荷保持平衡.即當(dāng)外界負(fù)荷變化,電網(wǎng)頻率(或機組轉(zhuǎn)速)改變時,汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變汽輪機的功率,使之與外界負(fù)荷相適應(yīng),建立新的平衡,并保持轉(zhuǎn)速偏差不超過規(guī)定.另外在外界負(fù)荷與汽輪機輸出功率相適應(yīng)時,保持汽輪機穩(wěn)定運行.當(dāng)外界(電網(wǎng))故障造成汽輪機發(fā)電機甩掉負(fù)荷時,調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)小汽輪機調(diào)速汽門,控制汽輪機轉(zhuǎn)速升高值低于危急保安器動作值,保持汽輪機空負(fù)荷運行.　　

36. 發(fā)電機,勵磁機著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理?　　

答: 發(fā)電機,勵磁機著火及氫氣爆炸應(yīng)做如下處理:　　

(1)???? 發(fā)電機,勵磁機內(nèi)部著火及氫氣爆炸時,司機應(yīng)立即破壞真空緊急停機;　　

(2)???? 關(guān)閉補氫氣閥門,停止補氫氣;　　

(3)???? 通知電氣排氫氣,置換CO2;　　

(4)???? 及時調(diào)整密封油壓至規(guī)定值.