一次，筆者與幾個朋友小聚，我給他們談臺灣新北市八仙水上樂園粉塵爆炸致數(shù)百名游客被灼傷的事故，并告誡朋友，以后在此類大型活動中一定要注意安全，特別是人多空氣不流通的地方，大量粉塵散布就有爆炸可能。一位朋友滿不在乎地說，這與咱無關(guān)!筆者沒有想到，友善提醒居然沒有一點警示作用。

　　筆者發(fā)現(xiàn)，像這樣的安全生產(chǎn)局外人不在少數(shù)，有些人不僅朋友之間的安全提醒不當(dāng)回事，單位的警示教育也從不上心，認(rèn)為都是別人家的事，拿到本單位搞警示教育無關(guān)緊要，是多此一舉，完全把自己當(dāng)做局外人，不主動參加這樣的警示教育活動，即使參加了也當(dāng)做“耳邊風(fēng)”，結(jié)果沒有起到任何警示教育的效果。筆者真的為這些安全生產(chǎn)局外人擔(dān)憂：如果一直本著“事不關(guān)己、高高掛起”的安全態(tài)度，很有可能成為下一起事故的主角!

　　安全就是責(zé)任，責(zé)任決定態(tài)度。之所以出現(xiàn)安全生產(chǎn)的局外人，既說明了對安全生產(chǎn)工作的無情漠視，也說明了對自身安全的極端不負(fù)責(zé)任，放任對自己的要求，放松對安全的警惕，從而也會放縱自己的行為，去不該去的危險之地，行不該干的危險之舉，始終將他人、甚至將自己置身于安全之外，其結(jié)果，不是事故的直接或間接肇事者，就是事故的直接或間接受害者，這種人非?？膳隆Ｒ虼?，安全生產(chǎn)的局外人萬萬做不得!

　　一位司機(jī)朋友的做法值得借鑒。筆者一次搭乘他的車過十字路口時，本來是綠燈可以通行，并且當(dāng)時是夜里路上車輛及行人較少，但他卻十分警惕，問他為什么這么小心?他解釋說：夜里視線不好，雖然咱是正常行駛，但極有可能個別司機(jī)酒駕不按章行駛闖紅燈，也有可能路人覺得車輛少闖紅燈，如果不謹(jǐn)慎通過，有可能釀成交通事故。這位司機(jī)朋友“按章行車也會釀事故的理論”讓筆者深有感觸。據(jù)了解，這位司機(jī)朋友開車十幾年，從沒有發(fā)生道路交通事故。

　　安全生產(chǎn)沒有局外人，任何人都不能置身事外。其實，這個司機(jī)朋友的做法告訴大家，我們都是社會安全大環(huán)境中的一員，任何時候都不能放松對安全的高度警惕，不僅自己要嚴(yán)格按照安全規(guī)章辦事，還要時刻嚴(yán)防來自意外的安全風(fēng)險和隱患，提前規(guī)避來自意想不到方方面面的危險因素，這樣才能盡可能地確保自身安全，也能很好地保障他人安全。

　　“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示。”每起生產(chǎn)安全事故，都是一個血淋淋的慘痛教訓(xùn)，也是發(fā)人深思的典型安全教育素材，這里有血的代價換來的事故原因、事故教訓(xùn)以及避免措施等。需要我們每個人去認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒，深刻汲取事故教訓(xùn)，主動排除或規(guī)避安全隱患，既不做事故的肇事者，也能有效避免成為事故的受害者，以安全生產(chǎn)責(zé)無旁貸的使命感，不做危險事，爭當(dāng)安全人，共同營造安全和諧的社會大環(huán)境!