平時(shí)，經(jīng)常能看到一些職工對(duì)單位要求記名式傳達(dá)的事故通報(bào)不夠重視，把其他單位或是其他職工發(fā)生的事故作為一個(gè)故事去講去聽，談起事故的過程和相關(guān)人員的責(zé)任追究更是津津樂道、幸災(zāi)樂禍，并沒有結(jié)合自己崗位實(shí)際真正吸取事故教訓(xùn)，舉一反三改進(jìn)自己的工作。因?yàn)樵谶@些職工眼里，事故發(fā)生在別人身上叫故事，發(fā)生在自己身上才叫事故，且總僥幸地認(rèn)為自己不會(huì)發(fā)生事故。

　　 有句古話叫做“兔死狐悲、物傷其類”，我們鐵路一線行車過程中原本就充滿了很多的安全風(fēng)險(xiǎn)，但很多職工對(duì)它們視而不見，現(xiàn)在通過其他單位或其他人的事故讓我們看見了身邊很多容易忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)，要及時(shí)對(duì)這些安全風(fēng)險(xiǎn)采取控制措施積極整改從而避免自己或他人發(fā)生類似的事故受到傷害才對(duì)。所以我們一線鐵路職工一定要重視事故通報(bào)的警示作用，要把別人的“事故”當(dāng)作前車之鑒，善于從別人的失誤和事故中汲取經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)教訓(xùn)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，工作中時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和安全卡控措施，讓安全風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)，真正做到防患于未然，確保事故不再重演。