交通部水運局《關(guān)于港口作業(yè)事故處理的幾項補充規(guī)定》的解釋
(８０)水運商字０９８號
天津港務局:
按照天津港務局和外運公司塘沽辦事處反映的意見，現(xiàn)對交通部(７９)交水駝字１６８２號文頒發(fā)的《關(guān)于港口作業(yè)事故處理的幾面補充規(guī)定》(登《水路客貨運輸專利》１９７９年第一期)中有關(guān)條款，解釋如上：
一、關(guān)于換匯率的折算的問題。
第四條第２項規(guī)定：“賠付人民幣的，以到岸價格外匯金額按換匯率折算(國家未正式公布換匯率以前，暫按美金1元折合人民幣３元計算)；……。”經(jīng)聯(lián)系中國銀行，國家目前仍未公布換匯率。因此，遇有理賠案件須作上述折算時，應先將各種外幣額先折算成美金，再按上述暫行比率折成人民幣。各種外幣折成美金的方法是:按照理賠當日中國銀行公告的外匯牌價“買價”和“賣價”的中間值，將該項外幣和美金均折成人民幣，然后折變?yōu)槊澜稹?br /> 二、對人民保險公司承保責任范圍內(nèi)的貨物，由于港口責任發(fā)生滅失、損壞事故，港口和人保公司之間在理賠工作中的相互配合和理賠程序問題.
按第四條２、３項的規(guī)定，港口承擔限額以內(nèi)的賠償責任。超過限額的貨損，應請索賠單位向人保公司要求補償。為簡省理賠程序，經(jīng)聯(lián)系中國人民保險公司，他們認為可 由索賠單位向人保辦理借賠，同時向港口索賠，然后由索賠單位將港口賠款歸還人保。具體手續(xù)請各港會同口岸人保分公司和外運分公司商定。
三、貨物損壞可以修理的，可以按修理費用索賠，但只能賠償直接修理費用(憑修理單)，不能賠償間接費用(如利息、機件修理期間不能投入生產(chǎn)減少收入等)。
１９８０年４月１４日