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綜掘機(jī)回撤運(yùn)輸安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年06月15日

一、編寫說(shuō)明:
    根據(jù)生產(chǎn)組織安排,現(xiàn)對(duì)南集中巷220綜掘機(jī)進(jìn)行回撤出井,為了保證人員、設(shè)備及物件運(yùn)輸中的安全,杜絕運(yùn)輸中的違章現(xiàn)象和事故發(fā)生,特制定如下安全技術(shù)措施。
    二、安全技術(shù)措施:
       (1)運(yùn)輸線路及方式
        裝車點(diǎn)         第一軌皮聯(lián)巷口        一采軌道巷
        井底車場(chǎng)         工業(yè)廣場(chǎng)
    (2)一般規(guī)定
        1、運(yùn)送前要詳細(xì)校對(duì)運(yùn)輸線路,檢查軌道質(zhì)量,質(zhì)量符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求,否則嚴(yán)禁通過(guò)。
        2、所要經(jīng)過(guò)的巷道,必須支護(hù)良好,斷面尺寸滿足運(yùn)送車輛通過(guò)并暢通無(wú)阻。
        3、運(yùn)輸線路中使用的各種絞車及安全設(shè)施必須齊全完好符合規(guī)定。
        4、運(yùn)輸設(shè)備的軌道,必須鋪設(shè)22Kg及以上的鋼軌,特殊地段軌枕應(yīng)加密,彎道處應(yīng)加軌距拉桿或采區(qū)其它措施。
        5、準(zhǔn)備使用的平板車及其它需用礦車,檢修完好。
    6、裝載高度必須小于2米,裝載長(zhǎng)度不準(zhǔn)壓住碰頭,如超過(guò)必須采用錨鏈鎖死物料,用絞車鋼絲繩通過(guò)專用U型卡和插銷和錨鏈連接。
    (3) 起吊裝車?yán)?br />         1、裝車前應(yīng)先了解起吊重物的重量、幾何形狀和性能。
        2、選擇起吊工具,起吊裝置和鎖具,其安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格,并確定具體的起吊方法,起吊前必須檢查起吊方法,起吊前必須檢查起吊工具是否完好。
        3、起重時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號(hào)。
        4、起吊重物時(shí),吊鎖捆綁應(yīng)設(shè)備上專用的吊裝部位和技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。
        5、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固,找好被起吊物的重心,以防脫扣傾倒。起吊形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊方法。
        6、吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸的位置,應(yīng)墊以軟塊材料以防設(shè)備和吊索損壞。
        7、嚴(yán)禁任何人員隨便使用吊裝設(shè)備或機(jī)具升降。
        8、開(kāi)始起吊時(shí),先慢慢拉緊觀察各處確保無(wú)誤后,再行起吊。起吊過(guò)程中,要?jiǎng)蛩俾?,防止設(shè)備打滑傾斜突然落下,起吊時(shí)要有專人負(fù)責(zé)和指揮,專人觀察起吊梁,操作人員盡量遠(yuǎn)離起吊索及設(shè)備。其他人員要躲到安全地點(diǎn),禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行和停留,并將手、腳伸到可能被擠壓得地方。
        9、起吊時(shí),應(yīng)垂直起吊,設(shè)備起重就位后應(yīng)放置穩(wěn)固。
       10、井下不得用錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、鋼帶等作業(yè)起吊點(diǎn)。
       11、設(shè)備與平板車之間要有防滑皮墊。
        12、設(shè)備裝好后,設(shè)備的前后左右都應(yīng)有錨鏈捆綁,并應(yīng)留有連接孔,便于摘掛連接。
    (4)運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作
        1、根據(jù)設(shè)備的裝車情況,準(zhǔn)備好一般和特殊的鏈車工具及其它有關(guān)工具,并要檢查其完好情況。
        2、檢查設(shè)備裝車和封車情況,有無(wú)滑動(dòng)部件或沒(méi)有固定好的小件,無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)送。
        3、檢查設(shè)備的各部件的進(jìn)出口是否封堵好(對(duì)易損部件要派專人運(yùn)送,以免損壞或丟失)。
        4、井筒、斜巷、順槽中運(yùn)輸前,必須檢查通訊信號(hào)裝置,保證其完好、靈敏、可靠。
        5、運(yùn)送設(shè)備前要對(duì)鋼軌、鋼絲繩、絞車、驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)裝置,進(jìn)行全面檢查,避免斷繩傷人。
        6、運(yùn)送前,檢查設(shè)備和平板車是否固定牢固,重心是否平穩(wěn),防止運(yùn)輸過(guò)程中,平板車和設(shè)備相對(duì)滑動(dòng)而造成運(yùn)輸事故。
    (5)設(shè)備運(yùn)輸
        1、在井筒和斜巷中使用絞車運(yùn)送設(shè)備時(shí),必須配備技術(shù)熟練的專職絞車司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工。絞車開(kāi)動(dòng)后,其他人員要躲到安全地點(diǎn),避免繩斷傷人。
        2、當(dāng)軌道線路的傾角超過(guò)10o時(shí),提升絞車要按相關(guān)規(guī)定固定牢固。
        3、 在運(yùn)輸中,需要兩臺(tái)絞車打接替運(yùn)輸時(shí),后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來(lái)提升絞車的鉤頭。
        4、絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊,無(wú)斷絲和繩鼻子現(xiàn)象,繩跑偏時(shí)要有安裝牢靠的別繩輪或回頭滑等。排繩裝置所有絞車松車時(shí)嚴(yán)禁有余繩,嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩。
        5、運(yùn)輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問(wèn)題時(shí),絞車司機(jī)剎好閘把,在對(duì)車輛進(jìn)行可靠的撐擋后,方可進(jìn)行其它的處理工作,斜巷運(yùn)輸發(fā)生以上問(wèn)題時(shí),還要在車輛下方采取有效的防跑措施,人員要站在上方處理,要有人統(tǒng)一指揮,司機(jī)不得離開(kāi)崗位。
        6、平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺(tái)絞車對(duì)拉,信號(hào)必須明確,兩臺(tái)絞車松,拉的 速度必須密切配合,嚴(yán)防斷繩事故的發(fā)生。
        7、人力推車時(shí),必遵守下列規(guī)定:
        ①一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10米,坡度大于5‰時(shí),不得小于30米;坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。
        ②推車時(shí),必須時(shí)刻注意前方,在開(kāi)時(shí)推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
        8、斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定。運(yùn)輸時(shí)每次只準(zhǔn)牽引一輛設(shè)備車。
        9、在車場(chǎng)內(nèi)停車點(diǎn)停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。不得用破板、木楔等代替。進(jìn)入摘掛鉤停車點(diǎn)時(shí),應(yīng)緩慢運(yùn)行,嚴(yán)禁重車猛撞阻車器造成阻車器拔起損壞現(xiàn)象。
    副斜井運(yùn)輸大型設(shè)備速度不得超過(guò)2米/秒。
    絞車、鋼絲繩有關(guān)驗(yàn)算:
        綜掘機(jī)運(yùn)輸途經(jīng)第一軌皮聯(lián)巷,軌道巷安裝了一臺(tái)JH-20回柱絞車,絞車?yán)p繞Ф22㎜鋼絲繩,鋼絲繩破斷拉力總和F2=24.5KN(公稱抗拉強(qiáng)度1550MP/mm2),軌道上山長(zhǎng)度為30米,最大坡度為34°,絞車電機(jī)功率為22Kw。綜掘機(jī)最重部件重13t。
        1、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算:
    F1=n(G+G0)g(sinβ+ω1cosβ)+ qs Lg(sinβ+ω2cosβ)
    =1×(13000+660)×9.8×(sin34°+0.02×cos34°)+ 1.67×30×9.8×(sin34°+0.2×cos34°)
    =74865.3N=74.87KN
          式中:F1--鋼絲繩最大靜拉力N;
                n--每次牽引的礦車數(shù)取1;
                G--提升最大重量取13000Kg;
                G0--平板車自重,取660Kg;
                g--重力加速度取9.8m/S2;
               β--斜巷傾角為34°;
                qs--鋼絲繩單位質(zhì)重,1.67Kg/m;
                L--鋼絲繩總長(zhǎng)度,為30m;
               ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.015;
               ω2--鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù),取0.4;
    則鋼絲繩安全系數(shù)w=F2/F1=245.5/74.87=3.3<6.5,不合格。
        2、絞車牽引能力驗(yàn)算
    F3 = n(G+G0)g(±sinβ+ω1cosβ)+ qsLg(±sinβ+ω2cosβ)
            式中:F3 --鋼絲繩牽引力,KN;
                  ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.02;
                  ω2--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù),取0.4;
    向上運(yùn)行時(shí)牽引力
    F3 =FI=74.87KN< F4 (絞車牽引力F4=2000KN)
    根據(jù)計(jì)算:在一采軌道巷布置1部22KW回柱絞車,每次拉放1輛重車(總重不大于13.6t),從牽引能力上能滿足要求,安全系數(shù)不滿足要求。
        以上其它未提事項(xiàng),嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人操作規(guī)程》、《材料斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》、《軌道大巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定》。
    附 :  《“四超”車輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施》
   

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