蓄電池電機(jī)車運(yùn)行實(shí)行圖表管理, 以掌握蓄電池電機(jī)車運(yùn)行情況。 運(yùn)輸調(diào)度員要認(rèn)真填寫運(yùn)行圖表繪制運(yùn)行圖及相關(guān)記錄, 填寫必須準(zhǔn) 確。
電機(jī)車入井前必須經(jīng)機(jī)運(yùn)隊(duì)進(jìn)行防爆檢查,檢查合格取得防爆合 格證后方可入井使用。
電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》 執(zhí)行。
電機(jī)車運(yùn)行前,電機(jī)車司機(jī)必須檢查電機(jī)車的燈、警鈴、閘、撒 砂裝臵和連接裝臵、 任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí), 都 不得使用該機(jī)車。
電機(jī)車嚴(yán)禁超速運(yùn)行,運(yùn)行速度不得大于3m/s,機(jī)車行進(jìn)巷道口、 硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車 輛或視線障礙時(shí),都必須減速慢行,并發(fā)出警號(hào)。
兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí), 必須保持不少于100 米的距離。
司機(jī)要與運(yùn)輸調(diào)度員保持密切聯(lián)系,必須聽(tīng)從運(yùn)輸調(diào)度員指揮, 準(zhǔn)確掌握運(yùn)行線路上的一切情況。
電機(jī)車司機(jī)開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào),電機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭 和身體探出車外,司機(jī)不得無(wú)故脫離崗位,司機(jī)須離開(kāi)崗位時(shí),必須 切斷電源,將控制器打到零位,取下控制器手柄,扳緊車閘,但不得 關(guān)閉車燈。
正常運(yùn)行時(shí),電機(jī)車必須在列車前端,電機(jī)車司機(jī)要位于前方駕 駛室內(nèi)。 運(yùn)行中, 電機(jī)車司機(jī)必須密切注視運(yùn)行前方, 發(fā)現(xiàn)有障礙物、 道心有人, 有人呼叫或有緊急晃燈信號(hào)時(shí)必須立即停車, 待查明原因 后方可運(yùn)行。
嚴(yán)禁長(zhǎng)距離頂車,區(qū)域調(diào)車進(jìn)行頂車時(shí),速度不超過(guò)0.75m/s, 必須有專人在前方負(fù)責(zé)觀望和警戒。
掛鉤工連接車輛時(shí), 車頭與車輛必須緩慢靠近, 嚴(yán)禁猛頂、 猛撞。 必須在電瓶車停穩(wěn)后,才準(zhǔn)許掛鏈,防止發(fā)生擠手等碰傷事故。
平板車(材料車)運(yùn)送物件,超出平板車(材料車)長(zhǎng)度時(shí),兩 車之間的連接,必須用空平板車或硬連接,在兩車之間進(jìn)行連接,以 防止在停車或緊急情況下制動(dòng)時(shí), 發(fā)生車輛移動(dòng)沖撞出現(xiàn)事故。 嚴(yán)禁 用其它非標(biāo)物件(如鋼絲繩、鏈條)掛車,以防止撞壞蓄電池電機(jī)車 和發(fā)生各類事故。
機(jī)車需要制動(dòng)時(shí),應(yīng)將控制手柄回到“0”位,踩下腳踩制動(dòng)閥 或旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪,不允許將控制手柄不回“0”位進(jìn)行制動(dòng),否則將 使電動(dòng)機(jī)超載而燒毀。
人車運(yùn)行前,應(yīng)調(diào)走人車運(yùn)行段的所有車輛,保證人車運(yùn)行線路 暢通,在人車運(yùn)行線路內(nèi),沿線禁止其他車輛運(yùn)行或停留。雙軌巷道 停車場(chǎng),人員上下車時(shí),嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。
電機(jī)車在運(yùn)行途中,嚴(yán)禁打開(kāi)任何電氣設(shè)備端蓋,發(fā)現(xiàn)有不正常 聲音和異?,F(xiàn)象, 要立即停車檢查, 發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故 障時(shí), 要立即斷電, 由其他機(jī)車拖回車庫(kù)修理, 嚴(yán)禁在井下檢修機(jī)車。
運(yùn)行中電機(jī)車司機(jī)要隨時(shí)觀察電壓表及電量表的指示情況, 當(dāng)電 量表黃燈顯示時(shí),必須認(rèn)真注意觀察情況,顯示紅燈亮?xí)r,必須立即 返回充電室充電,防止發(fā)生過(guò)放電。
電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并建立交接班記錄本。
電機(jī)車防爆插銷內(nèi)的熔斷器必須按規(guī)定值使用, 使用合格熔斷器。
嚴(yán)禁電機(jī)車超載拉車,礦車牽引數(shù)規(guī)定:空車不得超過(guò)10輛;重 車不得超過(guò)5輛。
電機(jī)車運(yùn)輸大件車,機(jī)運(yùn)隊(duì)必須制定專項(xiàng)措施。
電機(jī)車或礦車掉道、翻車時(shí)嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。
蓄電池電機(jī)車車載式甲烷報(bào)警斷電儀維護(hù)、校準(zhǔn)、調(diào)校周期為10 天。 在機(jī)車運(yùn)行中車載式甲烷報(bào)警斷電儀報(bào)警時(shí), 司機(jī)立即切斷電機(jī) 車電源,查明報(bào)警原因。
使用地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí),嚴(yán)禁使用機(jī)車,并切斷電源。
蓄電池電機(jī)車使用操作前的日常檢查,以下內(nèi)容檢查不合格,不 能運(yùn)行,必須通知維護(hù)人員處理合格。 ①檢查各電器設(shè)備聯(lián)結(jié)導(dǎo)線是否完好, 電源裝臵內(nèi), 各蓄電池之間聯(lián) 線應(yīng)牢固,橡膠保護(hù)套完整無(wú)損,無(wú)失爆。 ②檢查電機(jī)車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊,無(wú)缺損的螺栓。電 源箱內(nèi)無(wú)導(dǎo)電性異物。電源箱與機(jī)車的連接銷鎖緊。 ③檢查兩司機(jī)室換向器手柄均在0位。 ④檢查空氣管路的氣壓表必須在規(guī)定范圍(0.6-0.65Mpa) 。 ⑤檢查制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。砂管暢通、管口對(duì)準(zhǔn)軌面中。 ⑥檢查各潤(rùn)滑點(diǎn),有足夠的潤(rùn)滑油。 ⑦檢查砂箱內(nèi)砂子合格,砂量足夠。 ⑧檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。
電瓶車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信 號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外,嚴(yán)禁司機(jī)在車外 開(kāi)車,嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。
電瓶車司機(jī)不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁在電車行駛中或尚未停 穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控 制器手把轉(zhuǎn)至零位,取下手把,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
嚴(yán)禁使用“逆電流(打倒車)”的方法制動(dòng)電機(jī)車。
押車工必須配備能正常發(fā)出聲音的哨子,信號(hào)要清晰準(zhǔn)確。司機(jī)未聽(tīng)清信號(hào)或信號(hào)含意不明時(shí),不得開(kāi)車。押車工只準(zhǔn) 站在列車尾部押車,嚴(yán)禁站在任何兩輛礦車之間。
正常情況下,電機(jī)車必須在列車的前端牽引行駛,嚴(yán)禁頂車行駛。
車場(chǎng)調(diào)車確需頂車時(shí),必須遵守下列規(guī)定: (1)頂車行駛必須在押車工指揮下進(jìn)行。 (2)頂車前,押車工要事先看好路線,做好安全監(jiān)護(hù)工作。 (3)頂車區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留或行走。 (4)嚴(yán)禁異軌頂車及車輛間不掛鏈、不插銷頂車。
摘掛鉤操作要在電車停穩(wěn)后才能進(jìn)行。嚴(yán)禁站在兩車之間進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁摘跑鉤。
電機(jī)車必須定期檢修,保持完好,不得帶病運(yùn)行。必須有備用電瓶,電瓶充電要放在專用充電臺(tái)上進(jìn)行,并有專人負(fù) 責(zé),嚴(yán)禁電瓶車直接充電。
開(kāi)車前,信號(hào)工必須認(rèn)真檢查掛車數(shù)輛是否符合規(guī)定,裝載是否穩(wěn)妥,綁扎是否牢固,保險(xiǎn)繩是否掛得符合要求。確 認(rèn)一切安全后,方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。
信號(hào)工收到不明信號(hào)時(shí),不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào),發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)礦車的運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng) 立即發(fā)信號(hào)停車。 未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》《電機(jī)車操作技術(shù)規(guī)程》 、 及甲方下發(fā)的有關(guān)文件執(zhí)行。