控制要點:
1.乘中應做到“一帶”(帶著責任感開車),“二想”(事前安全預想),“三盯”(盯住行人和線路兩側(cè)),“四鳴”(早鳴笛、勤鳴笛、巧鳴笛、鳴長笛),“五果斷”(發(fā)現(xiàn)危及行車人身安全停車要果斷)。
2.“八、五、三”鳴笛法:在鳴笛點前(800m、500m、300m)距離鳴笛一長聲(3秒以上)。
1適用范圍
1.1本標準規(guī)范了軌道車輛運行中在道路安全方面應做到的安全措施、技術措施、職責標準等。
1.2本標準適用于全段軌道車輛的運行管理。
2作業(yè)準備
2.1人員:使用車輛班組的施工負責人、軌道車司機、副司機、作業(yè)車運用監(jiān)控人員。
2.2軌道車司乘人員主要職責:
2.2.1值乘中要加強瞭望,運行至鳴笛標、進出隧道口、道口、彎道、村莊、瞭望困難、施工區(qū)段等路外傷關鍵區(qū)段和遇有特殊情況時,必須早鳴笛、鳴長笛、勤鳴笛,發(fā)現(xiàn)異常要果斷采取停車措施,積極預防路外傷亡事故的發(fā)生。
2.2.2要認真執(zhí)行車機聯(lián)控和道口聯(lián)控制度,發(fā)現(xiàn)滯留閑雜人員、機動車、施工機械、牲畜等侵入線路、危及路外安全的各類行為,要迅速利用無線通訊設備通知就近車站,并在運行日志上詳細記錄。
2.2.3發(fā)生路外傷亡事故后,要立即利用無線通訊設備向就近車站匯報,按規(guī)定做好現(xiàn)場的應急處置工作,及時清理現(xiàn)場、開通線路,恢復正常的運輸秩序,并做好詳實的記錄工作。
3安全措施
3.1軌道車司機值乘中應做到“一帶”(帶著責任感開車),“二想”(事前安全預想),“三盯”(盯住行人和線路兩側(cè)),“四鳴”(早鳴笛、勤鳴笛、巧鳴笛、鳴長笛),“五果斷”(發(fā)現(xiàn)危及行車人身安全停車要果斷)。
3.2軌道車司乘人員鳴笛操作標準(禁鳴區(qū)段可不執(zhí)行),“四鳴”(早鳴笛、勤鳴笛、巧鳴笛、鳴長笛):
3.2.1軌道車輛運行中遇雨、雪、霧等不良天氣和進出站、遇鳴笛標、曲線、橋梁、隧道、道口、施工地點、交會到車前及接近車尾時,軌道車司機要提前按“八、五、三”(800m、500m、300m)距離鳴笛一長聲(3秒以上),并加強瞭望,密切注意行人、車輛動向,發(fā)現(xiàn)危及行人安全時,采取果斷停車措施,防止路外傷亡事故發(fā)生。
3.2.2軌道車輛運行中要做到“三早一巧一禁止”鳴笛,即:曲線前、橋梁前、道口鳴笛標前,鳴早笛;遇瞭望條件充足,行人、耕牛不侵線警示性鳴笛,鳴巧笛;嚴禁直線區(qū)段了望距離內(nèi)無侵線行為時連續(xù)不斷鳴笛,禁亂笛。
3.2.3軌道車出入庫、調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè),在控制運行速度的同時,針對“三多(信號多、道岔多、行人多)”的特點,應勤鳴笛。
3.3 軌道車司乘人員嚴格執(zhí)行“八預防”:
3.3.1道口前,預防欄桿不放或晚放,線路兩側(cè)行人、車輛搶道。
3.3.2交會列車時,預防鄰線行人鉆越車輛和尾部行人、車輛搶行。
3.3.3天氣不良時,預防行人戴雨具在線路上行走影響視覺、聽覺。
3.3.4在曲線內(nèi)側(cè),路塹坡面、村莊、樹木、建筑有礙瞭望時,預防人車突然侵線。
3.3.5通過橋梁、隧道時,預防行人盲目亂動,躲避不及。
3.3.6線路施工時,預防人員下道晚,機具離線不徹底。
3.3.7調(diào)車作業(yè),預防行人侵線及鉆、扒、跳車。
3.3.8途中運行時,預防行人或車輛在線路、道口上滯留、穿線、玩耍等行為。
4技術措施
4.1司機在出乘前按規(guī)定對制動機進行試驗,確保制動機性能良好。
4.2運行中司乘人員要集中精力,謹慎駕駛,嚴格執(zhí)行“徹底了望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看”制度和“三十字令”安全行車措施。
4.3天氣不良,瞭望距離不足200米時,必須打開大燈,減速運行并以隨時能停車的速度行駛。
4.4車輛運行接近段定路外安全關鍵區(qū)段(提示卡)前200米時,司乘人員必須鳴長笛一聲(不少于3秒),控制車輛以不超過50公里/小時的速度運行通過路外安全關鍵地點(車輛通過關鍵點對應公里標以運監(jiān)數(shù)據(jù)檢索分析為準)。同時,副司機必須立崗,加強瞭望,提醒司機鳴笛減速。
4.5在運行中遇鳴笛標時必須鳴笛,在無人看守道口前200米處必須鳴笛,并做好隨時停車準備。
4.6在運行中時刻注意人、畜穿越道心及上道行走,提前減速鳴笛,發(fā)現(xiàn)異常情況要立即采取緊急制動停車措施。
4.7軌道車嚴禁搭乘路外人員,乘車人員必須全部集中在車內(nèi),不準站在車外。