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風(fēng)機(jī)倒塔反事故技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年05月22日

1 嚴(yán)把設(shè)計(jì)、制造、施工質(zhì)量關(guān)
1.1風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、塔筒設(shè)計(jì)符合風(fēng)機(jī)載荷要求,有足夠裕度(應(yīng)滿足惡劣天氣下最大運(yùn)行工況要求);
1.2風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆注符合行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
1.3塔筒制造應(yīng)把好原料關(guān),按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn);
1.4塔筒制造過(guò)程中,卷板、焊接符合工藝標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求;
1.5基礎(chǔ)環(huán)安裝不平度應(yīng)小于1mm;
1.6法蘭盤不平度應(yīng)小于1mm,平行度應(yīng)小于1mm,且不平度應(yīng)小于平行度;
1.7塔筒噴途前,表面應(yīng)處理清潔,然后進(jìn)行噴涂,噴涂工藝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(三次),涂層厚度不的小于0.75mm;
1.8塔筒制造、基礎(chǔ)澆注過(guò)程,主機(jī)廠家、監(jiān)理人員應(yīng)把好過(guò)程監(jiān)造關(guān)。
2嚴(yán)把塔筒運(yùn)輸關(guān)
1塔筒運(yùn)輸應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸單位,塔筒起吊、上車、卸車防止碰撞,運(yùn)輸、存放支點(diǎn)應(yīng)合理;
2基礎(chǔ)環(huán)、塔筒在運(yùn)輸時(shí),應(yīng)在車上固定牢固(車上應(yīng)有卡點(diǎn)或用導(dǎo)鏈固定),設(shè)備尾端應(yīng)有警示標(biāo)志,以防碰撞;
3運(yùn)輸過(guò)程中如遇路況不好,應(yīng)降低車速行駛,防止顛簸;
4塔筒卸車后,應(yīng)由專業(yè)人員、廠家、監(jiān)理共同對(duì)塔筒進(jìn)行外觀檢查,特別是支點(diǎn)處有無(wú)凹陷,如由凹陷必須退回廠家;
5塔筒吊裝時(shí),應(yīng)由專業(yè)人員、廠家、監(jiān)理共同對(duì)塔筒進(jìn)行外觀檢查,特別是支點(diǎn)處有無(wú)凹陷,如由凹陷必須退回廠家;
3嚴(yán)把日常運(yùn)行維護(hù)關(guān)
3.1運(yùn)行人員按時(shí)收聽和記錄當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào),作好風(fēng)場(chǎng)安全運(yùn)行的事故預(yù)想和對(duì)策,大風(fēng)天氣過(guò)后第二天,對(duì)所有的風(fēng)機(jī)塔筒外觀進(jìn)行檢查;
3.2每周六對(duì)所有風(fēng)機(jī)的外壁進(jìn)行巡視,檢查塔筒有無(wú)變形,塔筒焊縫有無(wú)裂紋的情況,發(fā)現(xiàn)上述情況根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向偏航停機(jī);
3.3每月巡檢過(guò)程中,檢查塔筒有無(wú)變形、漆皮脫落及銹蝕的情況, 并拍照記錄,進(jìn)行對(duì)比;
3.4每月巡檢過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)塔筒法蘭連接處有縫隙,螺栓缺失、松動(dòng),焊縫有裂紋的現(xiàn)象,根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向偏航停機(jī);
3.5每年風(fēng)機(jī)檢修,對(duì)塔筒連接處、塔底基礎(chǔ)環(huán)連接處,螺栓力矩嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行(防止打力矩造成螺栓疲勞);
3.6發(fā)現(xiàn)有外觀漆皮脫落、銹蝕情況,請(qǐng)專業(yè)人員定期對(duì)塔筒做防腐處理;
3.7每年對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)沉降和垂直度進(jìn)行監(jiān)測(cè),超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)估;
3.8運(yùn)行中的風(fēng)機(jī),當(dāng)10分鐘平均風(fēng)速超過(guò)額定切出風(fēng)速,而未切出的,應(yīng)先偏航90度,再手動(dòng)停機(jī),待風(fēng)速降低后,再行啟動(dòng);
3.9運(yùn)行中的風(fēng)機(jī),當(dāng)瞬時(shí)風(fēng)速超過(guò)35m/s時(shí),應(yīng)先偏航90度,再手動(dòng)停機(jī),待風(fēng)速降低后,再行啟動(dòng);
3.10風(fēng)較大時(shí),值班人員對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值進(jìn)行監(jiān)測(cè),超出范圍的,登機(jī)檢查。
 

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