1

線(xiàn)路桿塔拆舊及臨錨

拆舊措施和方案不嚴(yán)密，或和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符

起重傷害

物體打擊

高處墜落

觸電

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，查明地形及交叉跨越物的情況。應(yīng)詳細(xì)核對(duì)線(xiàn)路桿塔圖紙，查明塔型，計(jì)算重量，對(duì)特殊塔型要進(jìn)行計(jì)算，制定詳細(xì)的拆舊方案和步驟，包括人員組織、施工機(jī)具的選用和安全要求等。

2

在拆除線(xiàn)路上沒(méi)有加掛接地線(xiàn)

觸電

拆除線(xiàn)路尤其與附近帶電線(xiàn)路平行時(shí)，在登塔（桿）前要做好接地措施，以防感應(yīng)電傷害。

3

拆除轉(zhuǎn)角桿塔不設(shè)拉線(xiàn)或拉線(xiàn)對(duì)地夾角過(guò)大

起重傷害

應(yīng)按措施要求在拆除導(dǎo)線(xiàn)的反向側(cè)打好拉線(xiàn)，拉線(xiàn)的對(duì)地夾角度數(shù)應(yīng)能滿(mǎn)足該塔承受下壓力負(fù)重的要求。必要時(shí)應(yīng)對(duì)橫擔(dān)和塔身進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

4

直線(xiàn)桿塔過(guò)輪臨錨時(shí)，拉線(xiàn)距離憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)自定

坍塌

起重傷害

過(guò)輪臨錨時(shí)，地錨位置選擇應(yīng)保證錨繩對(duì)地夾角不大于20°。

5

直線(xiàn)桿塔過(guò)輪臨錨時(shí)，錨線(xiàn)拉線(xiàn)和地錨設(shè)置不規(guī)范

坍塌

起重傷害

錨線(xiàn)用工器具必須按導(dǎo)線(xiàn)、避雷線(xiàn)張力配置，其安全系數(shù)不得小于2.5。必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況選用錨線(xiàn)地錨型式和數(shù)量，易積水的低洼地或地質(zhì)條件較差的地方應(yīng)增設(shè)地鉆數(shù)量。錨線(xiàn)地鉆群每只地鉆相互間隔不得小于1米，地鉆群中間的地鉆必須用地鉆連接器連接，每只地鉆前必須設(shè)置檔木。

6

直線(xiàn)桿塔過(guò)輪臨錨時(shí)錨線(xiàn)不規(guī)范，

坍塌

起重傷害

導(dǎo)線(xiàn)必須從懸垂線(xiàn)夾中脫出翻入放線(xiàn)滑車(chē)中，并不得以線(xiàn)夾頭代替滑車(chē)。錨線(xiàn)卡線(xiàn)器安裝位置距放線(xiàn)滑車(chē)中心不小于3～5m，通過(guò)橫擔(dān)下方懸掛的鋼絲繩滑車(chē)在地面上用鋼絲繩卡線(xiàn)器進(jìn)行錨線(xiàn)，其受力以過(guò)輪臨錨前一基直線(xiàn)塔絕緣子垂直或使錨線(xiàn)張力稍微放松使絕緣子朝前偏移不大于15㎝為宜。

7

直線(xiàn)桿塔過(guò)輪臨錨時(shí)，未視桿塔型或現(xiàn)狀采取補(bǔ)強(qiáng)措施

坍塌

起重傷害

過(guò)輪臨錨前桿塔橫擔(dān)必須根據(jù)導(dǎo)地線(xiàn)張力的不同，選用相應(yīng)的鋼絲繩進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)鋼絲繩一端必須綁扎在塔身主材上。如塔材過(guò)小、銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)對(duì)整塔受力經(jīng)驗(yàn)算后對(duì)塔身薄弱處采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

8

拆除導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)翻進(jìn)滑輪后旁板門(mén)未關(guān)好，防振錘、護(hù)線(xiàn)條等未全部拆除

坍塌

起重傷害

導(dǎo)線(xiàn)在翻進(jìn)滑輪后，必須檢查滑輪的旁板門(mén)是否鎖止。檢查導(dǎo)線(xiàn)上的防振錘、護(hù)線(xiàn)條等是否全部拆除。

9

導(dǎo)線(xiàn)落地后，冒然帶張力開(kāi)斷導(dǎo)線(xiàn)

起重傷害

物體打擊

導(dǎo)線(xiàn)在松落地面尚有一定張力的情況下，不得盲目開(kāi)斷導(dǎo)線(xiàn)，應(yīng)該在導(dǎo)線(xiàn)開(kāi)斷點(diǎn)的兩端將線(xiàn)錨住，開(kāi)斷后再將導(dǎo)線(xiàn)向兩邊慢慢釋放。張力較大時(shí)則應(yīng)用地錨錨住導(dǎo)線(xiàn)。

10

線(xiàn)路桿塔拆舊及臨錨

重要交叉如電力線(xiàn)路跨越、公路、河流等沒(méi)有人員看守或人員配備不足

坍塌

起重傷害

重要的交叉如電力線(xiàn)路跨越、公路、河流以及鐵路等應(yīng)派專(zhuān)人看守，特別是車(chē)輛、人流較為密集的公路，應(yīng)有充裕的看護(hù)人員，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟痪S持交通秩序。同時(shí)要保證通訊的暢通有效。

11

分解拆吊桿塔時(shí)，段或片的重量與抱桿允許負(fù)重不符，吊點(diǎn)不在吊物中心位置

起重傷害

應(yīng)嚴(yán)格按措施要求的步驟進(jìn)行，不允許因構(gòu)件難拆而臨時(shí)加一段（根），禁止超抱桿負(fù)重拆吊。應(yīng)找正吊點(diǎn)中心位置，以防吊片或段吊離塔身時(shí)傾斜傷人。

12

分解拆吊桿塔時(shí)，抱桿的傾斜角度過(guò)大或抱桿的腰箍繩受力

起重傷害

物體打擊

在分解拆吊桿塔的片或段時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制抱桿的傾斜角度，一般不得超過(guò)15度。在抱桿吊重狀態(tài)下，嚴(yán)禁腰箍繩受力。

13

分解拆吊桿塔時(shí)，不按順序拆卸螺栓，隨意拆除受力構(gòu)件，

起重傷害

物體打擊

編制措施要詳細(xì)，寫(xiě)明拆吊桿塔的順序、步驟和拆除部位，操作人員必須嚴(yán)格按措施要求執(zhí)行，在拆解過(guò)程中如有變化，應(yīng)事先征得技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意。

14

使用吊車(chē)分解拆吊桿塔時(shí)，吊車(chē)撐腳未伸足

起重傷害

場(chǎng)地土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，吊車(chē)就位后，四周水平撐腳必須伸足，垂直撐腳下墊木要平穩(wěn)墊實(shí)，以防地面沉陷或墊木滑移造成吊車(chē)側(cè)翻。

15

在帶電線(xiàn)路旁使用吊車(chē)分解拆吊桿塔時(shí)，吊車(chē)不接地

觸電

吊車(chē)必須接地，以防感應(yīng)電觸電。

16

分解拆吊桿塔時(shí)，隨意拋扔螺絲和構(gòu)件

起重傷害

物體打擊

嚴(yán)禁隨意拋扔螺栓和構(gòu)件，應(yīng)用繩索傳遞松落物件。

17

整體倒塔盲目隨意，無(wú)方向性

起重傷害

在條件允許的場(chǎng)地整體倒落桿塔，必須在倒落方向的兩側(cè)在桿塔上打好臨時(shí)拉線(xiàn)以控制方向。牽引桿塔倒落的機(jī)械必須在桿塔倒落的范圍外，現(xiàn)場(chǎng)周?chē)粲邪踩嚯x，并用圍欄設(shè)置警戒區(qū)。

18

拆除的桿塔基坑遺留洞孔

高處墜落

桿塔拆除后，如留有洞孔應(yīng)立即回填土與地面齊平，以防人員落入洞孔造成傷害。如水泥桿根部或鋼筋外露高出地面時(shí)，應(yīng)及時(shí)鏟除，保持與地面齊平。