1　前言

隨著市政建設(shè)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)的步伐不斷加快，電纜可靠安全運(yùn)行要求不斷提高，電纜受外界不確定因素的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，市南電纜設(shè)備的增長速度與電纜運(yùn)行人員緊缺的矛盾也日益突出，為了更好更有效地管理好我們的電纜設(shè)備，在此，我們提出了運(yùn)行電纜設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)工作，使電纜設(shè)備的管理突出重點(diǎn)，采取相應(yīng)的管理、技術(shù)措施，降低電纜風(fēng)險(xiǎn)，提高電纜安全可靠性。

2　電纜存在風(fēng)險(xiǎn)度的要素

根據(jù)電纜的運(yùn)行環(huán)境及電纜自身的運(yùn)行狀況及電纜所處的社會(huì)地位等不同情況，可以將電纜運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)歸納為以下三大類。

2.1　電纜設(shè)備的內(nèi)在健康水平

此類電纜的風(fēng)險(xiǎn)主要是受電纜的運(yùn)行情況影響。電纜的缺陷為電纜滲油、電纜終端放電、電纜樁頭發(fā)熱；電纜重載；電纜裝置不符合要求；電纜反措還未執(zhí)行完成；電纜試驗(yàn)超周期；電纜資料欠缺等情況，影響電纜的安全健康運(yùn)行。

2.2　電纜設(shè)備受外界因素影響

隨著市政建設(shè)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)的不斷加強(qiáng)，電纜受外界因素的影響不斷增加，目前最主要受外界影響的情況大致有：處于施工工地中的電纜，也就是電纜外力損壞故障占高比例，也是風(fēng)險(xiǎn)比較高的一塊；由于電網(wǎng)建設(shè)、設(shè)備檢修等形成變電站單電源供電，另一路進(jìn)線電纜就存在高風(fēng)險(xiǎn)，一旦電纜故障，將引起變電站全站失電及更大的社會(huì)影響；供同一變電站、同一用戶的同溝直埋敷設(shè)的電纜設(shè)備，一旦遭到外界影響，電纜同時(shí)故障將引起事故擴(kuò)大；車道、建筑物下的電纜設(shè)備，在運(yùn)行故障時(shí)將影響電纜設(shè)備的搶修速度，對及時(shí)恢復(fù)供電存在影響。

2.3　受電用戶性質(zhì)、社會(huì)影響、季節(jié)性的電纜設(shè)備

由于受電用戶的重要性不同，電纜的安全可靠的影響程度不同，如醫(yī)院、電信、媒體、公共場所、黨校、政府機(jī)關(guān)等重要用戶，在不同的時(shí)間段需要保電，這些電纜的安全運(yùn)行需要保證；防臺(tái)防汛季節(jié)時(shí)，電纜供電的泵站、水庫等設(shè)備的安全運(yùn)行。

3　電纜的風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)上述電纜運(yùn)行存在的風(fēng)險(xiǎn)情況分析，我們可以根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)度、影響度，利用風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)手段，對上述風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸納整理并進(jìn)行評價(jià)，在此推出了電纜運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)度定級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身的運(yùn)行狀況，不定期的進(jìn)行設(shè)備評價(jià)，突出不同時(shí)期的電纜運(yùn)行工作的重點(diǎn)，掌握電纜運(yùn)行狀況，及時(shí)做出相應(yīng)的措施。

設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)電纜設(shè)備：重載變電站中重載電纜設(shè)備處于施工配合中；單電源電纜設(shè)備處于施工配合中；同溝直埋敷設(shè)電纜處于施工配合中；一級(jí)保電的電纜設(shè)備處于施工配合中；危急、緊急缺陷電纜設(shè)備。二級(jí)電纜設(shè)備：施工配合中電纜設(shè)備；重載電纜設(shè)備；單電源電纜設(shè)備；保電電纜設(shè)備。三級(jí)電纜設(shè)備：有缺陷電纜設(shè)備，資料欠缺電纜設(shè)備，處于車道、建筑物下電纜設(shè)備。四級(jí)電纜設(shè)備：健康安全運(yùn)行的電纜設(shè)備，敷設(shè)環(huán)境完好的電纜設(shè)備。

4　風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)的應(yīng)用

經(jīng)過設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)工作后，對運(yùn)行中的電纜設(shè)備進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)度定級(jí)，及時(shí)掌握了電纜運(yùn)行狀況。電纜受風(fēng)險(xiǎn)度狀況在不斷變化，可以采取定期地、滾動(dòng)地進(jìn)行設(shè)備評價(jià)，并根據(jù)定級(jí)的情況采取對應(yīng)的措施。針對一級(jí)電纜設(shè)備要求設(shè)備主人及時(shí)掌握一級(jí)設(shè)備的動(dòng)態(tài)，每天開展二次特巡工作。在迎峰度夏期間，根據(jù)施工特點(diǎn)，開展早、晚特巡工作。在高溫35度以上，再次進(jìn)行紅外測溫，及時(shí)掌控重載線路的運(yùn)行情況。二級(jí)電纜設(shè)備要求設(shè)備主人每天特巡一次，并要求外協(xié)工配合做好其他時(shí)間段的特巡工作和施工工地的防外損工作，在高溫35度以上，再次進(jìn)行紅外測溫，及時(shí)掌控重載線路的運(yùn)行情況。三級(jí)電纜設(shè)備要求設(shè)備主人了解設(shè)備的缺陷程度，及時(shí)掌控缺陷的發(fā)展?fàn)顩r，以便作出及時(shí)的處理；對于資料欠缺的電纜設(shè)備，利用儀器進(jìn)行路徑儀確認(rèn)、物探等技術(shù)手段進(jìn)行資料的消缺工作。車道、建筑物下電纜例入設(shè)備更新改造項(xiàng)目預(yù)備庫中，根據(jù)設(shè)備的輕重緩急進(jìn)行改造。

市南電纜通過采用此手段，在2006年經(jīng)過一年的運(yùn)轉(zhuǎn)后，設(shè)備管理取得了明顯效果。

年份	運(yùn)行故障	外力損壞	故障數(shù)
2005年	135	170	305
2006年	90	108	198
下降率	33%	36%	35%

從故障情況分析，2006年的運(yùn)行故障、外力損壞故障明顯下降，通過了對風(fēng)險(xiǎn)度的掌控，加強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，降低了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和外力影響風(fēng)險(xiǎn)，使電纜故障率明顯下降。

5　結(jié)論

運(yùn)行工作是一項(xiàng)長期地、任務(wù)艱巨的工作，在設(shè)備量急劇上升和運(yùn)行人員緊缺的情況下，利用風(fēng)險(xiǎn)度評價(jià)手段及時(shí)動(dòng)態(tài)地掌控好電纜的運(yùn)行狀況，突出運(yùn)行工作的重點(diǎn)，有目的的開展運(yùn)行管理，確保了電纜安全運(yùn)行，提高了電纜供電可靠性。