1、在額定參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器轉(zhuǎn)速以下。

　　2、各種超速保護(hù)均能正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可*動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)。

　　3、機(jī)組大小修后應(yīng)做調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率4～4.5%；遲緩率≤0.2%。

　　4、機(jī)組的轉(zhuǎn)速表顯示不正確或失效時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)，運(yùn)行中的機(jī)組在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。

　　5、透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格，油質(zhì)不合格時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。

　　6、正常停機(jī)時(shí)，先打閘，檢查有功功率到零，千瓦表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)后，方可解列發(fā)電機(jī)，或用逆功率保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。

　　7 機(jī)組大修后，停機(jī)一個(gè)月以上再啟動(dòng)，甩負(fù)荷試驗(yàn)前，運(yùn)行2000小時(shí)（可用充油試驗(yàn)代替）后必須做超速試驗(yàn)。
　　　7.1 超速試驗(yàn)應(yīng)由值長統(tǒng)一主持指揮，發(fā)電、設(shè)備部高級主管參加。
　　　7.2 危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速的108%～110%。

　　8、機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)?；?yàn)油質(zhì)，確保油質(zhì)合格。

　　9、高中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門開關(guān)靈活，嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須做汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。

　　10、定期做好如下試驗(yàn)
　　　10.1 進(jìn)行閥門的松動(dòng)試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在機(jī)組長主持下進(jìn)行。
　　　10.2 每月進(jìn)行一次抽汽逆止門活動(dòng)試驗(yàn)。
　　　10.3 機(jī)組正常運(yùn)行不具備做超速試驗(yàn)應(yīng)由噴油試驗(yàn)代替。

　　11、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主、調(diào)汽門卡澀時(shí)，通知有關(guān)人員設(shè)法消除。運(yùn)行中不能消除應(yīng)停機(jī)處理。

　　12、在升負(fù)荷過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷升不上去，判斷為汽門卡澀后，應(yīng)先減負(fù)荷后增負(fù)荷進(jìn)行汽門活動(dòng)。

　　13、每次停機(jī)打閘后，檢查主、調(diào)汽門，抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。