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主井筒加固安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2019年08月26日

一、概述

公司準(zhǔn)備在今年雨季來臨前對東井地面塌陷坑進行回填治理,由于主斜井筒一段在塌陷坑影響范圍內(nèi),因此必須在地面塌陷坑回填前對主斜井筒進行臨時加固,為保證加固的質(zhì)量和安全,特制定本措施。

二、支護方式及安全措施

1、具體支護地點在自主斜井口向下190m—260m共70 m段。

2、施工前,必須由施工區(qū)隊工程師對井筒加固段的巷道尺寸進行測量,依據(jù)實際的斷面尺寸加工木點柱(圓木)共72根,每根點柱對應(yīng)一處支護地點,并提前做好標(biāo)記,以便施工時對號支護。

3、支護方式:采用木點柱(圓木)由下向上一字排開支護,貼靠皮帶支架支設(shè),點柱下部必須采取加木楔、挖柱窩等防滑措施,圓木直徑不小于14cm,柱距1米;點柱頂與巷道拱頂之間加設(shè)木板(長1.0m,寬0.2 m,后0.05 m),木板方向與巷道方向平行一致;依據(jù)巷道傾斜角度,支柱的迎山角應(yīng)控制在3—4°以確保支設(shè)有力。

4、必須嚴格執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。

5、在加固地點必須提前準(zhǔn)備好支護所用的各種材料、工具(圓木、木楔、手鋸等),并預(yù)先在井筒加固段的末端下方設(shè)置一可靠的安全設(shè)施。

6、待下放的原木等支護材料,必須捆綁牢靠,經(jīng)專人檢查無誤后,方可下放。下放過過程中,,堅持“行車不行人”,必須嚴格按規(guī)程要求使用好安全設(shè)施。一次下放的材料足夠一個班使用即可,不可過多堆積。

7、施工期間皮帶嚴禁運行,必須由施工單位負責(zé)人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,提前與皮帶工區(qū)做好溝通協(xié)調(diào)工作。

8、在回填過程中,要定期對井筒進行觀測,并建立觀測臺賬,在觀測期間,地面嚴禁回填。

9、一旦發(fā)現(xiàn)井壁開裂或涌水點涌水量增加,必須立即停止地面回填一切工作,采取措施進行處理,待確保安全無隱患后,方可進行下一步工作。

10、在回填過程中,井筒內(nèi)嚴禁有人,特別是腰泵房、主斜井(皮帶提升井)井底車場和給煤機硐室內(nèi)嚴禁有人,并確保附近50米范圍內(nèi)嚴禁有人逗留。

11、地面塌陷坑回填結(jié)束后,必須對井筒被加固部分巷道進行一月的位移和變形觀測,在確認無變化后,即可回撤支護的木點柱。

12、其他未盡事宜,均嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

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