（一）防治提升事故的主要措施。
        1、正確選用設(shè)備及各種裝置。
        1）提升裝置的天輪、滾筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。
        2）提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)要符合相關(guān)規(guī)定要求。
        3）鋼絲繩規(guī)格、型號及安全系數(shù)。
        新繩懸掛前的檢驗：必須對每根鋼絲做出拉斷，彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判斷：
        ①不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%，不得用作升降人員，達(dá)到10%不得作升降物料。
        ②以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出安全系數(shù)，如低于9時，該鋼絲繩不得使用。
        ③不合格鋼絲繩的的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時，該鋼絲必須更換。
        ④升降物料時，速度不得超過4m/s。
        ⑤主電機(jī)的型號，規(guī)格必須由廠家配套供給。
        ⑥斜井的絞車均采用電氣制動。
        ⑦主提升絞車必須要有連鎖，信號等后備保護(hù)功能。
        a、防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）0.5米時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。
        b、防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。
        c、過負(fù)荷和欠負(fù)荷保護(hù)裝置。
        d、限速裝置：提升速度不得超過3M/S，到終端時的速度小于2M/S。
        e、深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。
        f、閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警過自動斷電。
        g、松繩保護(hù)裝置：設(shè)置松繩保護(hù)裝置接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。
        h、減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)絞車提升到規(guī)定位置時，能示警并開始減速。
        ①在副斜井安設(shè)斷繩、脫鉤的車輛阻止的跑車防護(hù)裝置。
        ②在車場安設(shè)誤入非運行車輛的阻車器。
        ③在上部車場變坡點安設(shè)入摘鉤地點的阻車器。
        ④在上部車場變坡點安設(shè)防止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
        ⑤在變坡點的下方略大于一列車長度的地點，設(shè)置能夠阻止未連接的車輛繼續(xù)往下跑的擋車器。
        ⑥在各上下部車場安設(shè)發(fā)出警號的信號裝置。
        上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，發(fā)車時放準(zhǔn)打開。
        （二）其他防治措施
        1、每天必須檢查提升鋼絲繩、絞車、連接裝置、過卷裝置、制動閘和自動保險裝置等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。提升鋼絲繩要按期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。
        2、鋼絲繩頭固定在滾筒上必須有特備的容繩可繩裝置，繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩。
        3、主要提升裝置須配有正、副司機(jī)。
        4、提升絞車安設(shè)后必須按《煤礦安全規(guī)程》驗收合格后方可投入使用。
        5、各下部車場設(shè)置信號和躲避硐室，上部車場設(shè)置阻車器。阻車器平時關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。
        6、提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘栄b置。車場之間、車場和絞車房之間除有信號裝置外，還必須有直通電話。
        7、嚴(yán)禁蹬鉤和礦車內(nèi)乘人。行車時，應(yīng)發(fā)出聲光警示信號嚴(yán)禁行人。
        8、礦井堅持“行人不行車，行車不行人”的原則。
        9、按《煤礦安全規(guī)程》中之有關(guān)規(guī)定設(shè)置跑車防護(hù)裝置和防跑車裝置，并保證其可靠運行。
        （三）運輸事故的防治措施
        1、正確選擇運輸設(shè)備。
        2、本礦主要運輸巷和斜井巷道鋪設(shè)600mm軌距，30kg和24kg鋼軌，方木枕。
        3、軌道鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
        4、防止運輸巷道內(nèi)瓦斯積聚。加強(qiáng)運輸巷道內(nèi)局部冒高點的處理和巷道支護(hù)，礦車的停放，材料的堆放所占面積不得超過巷道斷面的1/3，不能影響巷道通風(fēng)，防止瓦斯積聚。
        5、嚴(yán)禁使用礦車、材料車和平板車運送人遠(yuǎn)。
        6、巷道中行人，必須走人行道。
        7、行人不能在軌道上行走，必須隨時注意是否有車輛通過，在需要橫跨軌道時一定要看清楚沒有來車，確保安全的情況下快速通過。
        （四）小絞車事故防治措施
        1、小絞車的底座采用方木，用鏍栓加墊板與絞車底座基礎(chǔ)孔連接，采用圓木打莊柱，戧柱將絞車壓穩(wěn)，壓戧柱必須結(jié)實可靠，牢固，并且插入頂板200mm,并挖好坑埋設(shè)牢固的拉繩（鋼絲繩）
        2、絞車安裝好后，必須經(jīng)安檢員，班組長及有管理人員檢查合格后方可使用。
        3、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。
        4、絞車前必須檢查信號及打點器是否靈活好用，否則不得開動絞車。
        5、絞車的各種安全保護(hù)必須齊全，可靠。
        6、絞車及其電器設(shè)備配套必須完好，嚴(yán)禁失爆。
        7、鋼絲繩、鉤頭繩必須用繩扣卡好，繩頭的雞心環(huán)與礦車連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，嚴(yán)禁使用其它物料代替插銷。
        8、司機(jī)提放車時必須注意力集中，嚴(yán)禁脫崗或違章。
        9、司機(jī)要經(jīng)常檢查剎車閘是否靈活可靠，閘帶有無斷裂現(xiàn)象，鋼絲繩磨損是否超限，都要詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
        10、絞車司機(jī)必須做到以下“五不開”
        1）、絞車不穩(wěn)，不安全不開；
        2）、絞車不完好不開；
        3）、絞車上鋼絲繩打結(jié)不開；
        4）、鋼絲繩磨損超限不開；
        5）、絞車信號不清及安全設(shè)施不齊全不開。
        11、絞車信號為：一點停；二點拉；三點放；四點行人。
        12、絞車必須帶電運行，嚴(yán)禁不帶電松車或放飛車。
        13、若礦車掉道時，絞車司機(jī)必須將鋼絲繩繃緊待礦車停穩(wěn)后，在礦車的上方或礦車較寬的一側(cè)就地將礦車處理上道，嚴(yán)禁在礦車下方作業(yè)。
        （五）人力推車措施：
        1、一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車；同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。
        2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車、以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
        3、嚴(yán)禁放飛車；坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。
        4、推車人推車時以二人為宜，并隨手隨攜帶剎車棒。
        5、處理礦車掉道時，必須將礦車剎死，施工人員站在礦車的前后方，就地將礦車處理上道，嚴(yán)禁在礦車的兩側(cè)處理。