一、 概況
我隊負(fù)責(zé)16118軌順110KW無極繩絞車的打運(yùn)工作,為保證運(yùn)輸安全,特編制本措施。
一、 打運(yùn)前檢查
1、每班打運(yùn)前,必須對打運(yùn)路線進(jìn)行一次全面檢查;檢查打運(yùn)絞車的制動裝置,信號的靈敏性,鋼絲繩的磨損程度,軌道是否平直,絞車運(yùn)行區(qū)間內(nèi)是否暢通等。保證運(yùn)輸路線暢通無阻,安全可靠,全部符合要求后,方可打運(yùn)。
2、打運(yùn)人員在掛車打運(yùn)前,必須檢查所掛車輛物件鎖牢情況,發(fā)現(xiàn)裝車固定不牢或重心偏移、封車松動等情況時,不得掛車打運(yùn),待處理安全牢固后,方可掛車打運(yùn)。
3、打運(yùn)前,信號把勾工必須詳細(xì)檢查鉤頭、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)鉤頭磨損嚴(yán)重,鋼絲繩斷絲超限,及時匯報,聯(lián)系處理,處理好后方可掛車打運(yùn)。
三、16118軌順110KW無極繩絞車提升能力和鋼絲繩安全系數(shù)驗算
75KW無極繩絞車牽引力F牽=50KN,采用Ф21.5㎜鋼絲繩,Ф21.5㎜鋼絲繩破斷拉力總和Qz=27150㎏,西三膠帶機(jī)大巷絞車提升最大距離按800米計,最大傾角βmax=10°。
1、無極繩絞車鋼絲繩牽引力計算:
F=(G+G0)×(u1cosβmax+sinβmax)+2u2QRL
=(10000+2000)×(0.02×cos10°+sin10°)+2×0.25×1.658×800
=2983.3㎏
式中:
F-牽引力
G-最大牽引重量(包括平板車、礦車重量);取10000㎏
G0-梭車自重;取2000㎏
βmax-運(yùn)行線路最大坡度;10度
u1-平板車及梭車摩擦系數(shù);0.02
u2-鋼絲繩摩擦阻力系數(shù);0.25
L-運(yùn)輸距離;800m
QR-鋼絲繩單位長度重量;1.658㎏/m
2、鋼絲繩強(qiáng)度驗算:
通過鋼絲繩最大牽引力和初張力,可根據(jù)下式驗算鋼絲繩強(qiáng)度
n=Qz/Smax+Sc
式中:n-鋼絲繩安全系數(shù)
Qz-鋼絲繩破斷拉力總和27150㎏
Smax-鋼絲繩最大牽引力2983.3㎏
Sc-鋼絲繩張力初選值1000㎏
使用Ф21.5㎜鋼絲繩,采用公稱抗拉強(qiáng)度1550N/㎜2,鋼絲繩破斷拉力總和≥27150㎏=266070N.
∴n=27150/(2983.3+1000)=6.8>3.5(規(guī)程規(guī)定安全系數(shù)最低值)
鋼絲繩選用6×19-Ф21.5㎜,鋼絲繩許用安全系數(shù)(送物料時)為
[n]=5-0.001LB
式中:LB-絞車到尾輪的鋼絲繩長度
∴[n]=5-0.8=4.2
∵n>[n]
∴牽引鋼絲繩強(qiáng)度滿足安全系數(shù)要求。
3、絞車電機(jī)功率驗算(電機(jī)選75Kw6級,絞車速度為0.67m/s)
功率:
N=FV/η
式中:η-絞車傳動效率,取0.85
∴N=2983.3×0.67×9.8/0.85
=23.1Kw
功率備用系數(shù):
K=75/N
=75/23.1
=3.2>1.1
滿足使用要求。
故75KW無極繩絞車每次提升重量不超過10噸,絞車牽引力及鋼絲繩安全系數(shù)都能滿足要求。
四、 無極繩絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施
嚴(yán)格執(zhí)行一停、二拉、三松的信號規(guī)定。
使用前檢查如下:
起動器等電控設(shè)備是否正常;
軌道中有無影響車輛運(yùn)行的障礙物;
車輛之間的連接是否可靠;
載重車是否過載或偏載;
使用時應(yīng)對每鉤運(yùn)輸貨物的種類、運(yùn)輸量、設(shè)備的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。
每次打運(yùn)提升重量不得超過10噸。打運(yùn)重車時:每鉤只限于平板車(10架29U型棚)、礦車(笆片、拉條、卡纜、水泥等小料)各一車,或礦車(笆片、拉條、卡纜、水泥等小料)三車;打運(yùn)空車時:每鉤只限于平板車、礦車四車。以確保運(yùn)輸安全。
無極繩絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),并持有效證件上崗。無極繩絞車在打運(yùn)時,無極繩絞車司機(jī)要有高度的責(zé)任心,集中精力,發(fā)現(xiàn)異?;騿栴}應(yīng)立即進(jìn)行處理。絞車運(yùn)行時,如有停止運(yùn)行信號和其它異常信號時,應(yīng)立即停車,查清情況處理好后再發(fā)出信號開車。
絞車信號必須靈敏、可靠、清楚;無信號或信號不清,不準(zhǔn)開車,經(jīng)常檢查絞車滾筒上的鋼絲繩是否纏繞、理順。
變換快慢速檔位必須在電機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行,嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中變換檔位。
絞車司機(jī)持證上崗,并掛上責(zé)任牌板,嚴(yán)格按規(guī)程操作,做到“五不開”。(設(shè)備不完好不開,鋼絲繩不符合規(guī)定不開、斷絲超過規(guī)定不開,安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開,超掛車不開,信號不清不開。)
把勾工嚴(yán)格按規(guī)程操作,做到“五不掛”。(安全設(shè)施不齊全不掛,信號聯(lián)系不清不掛,超車數(shù)不掛,重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛,軌道有行人不掛。)發(fā)信號前需要對鉤頭、插銷、保險繩等做全面檢查,確認(rèn)連接無誤后方可發(fā)信號開車,礦車插銷用防脫插銷與標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈連接,嚴(yán)禁用木棍、圓鐵等代用品代用。
打運(yùn)大件時(皮帶機(jī)頭、電機(jī)等),必須用慢速檔,每鉤只限于一車。
絞車管理單位必須健全絞車操作規(guī)程,絞車巡回檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度,絞車司機(jī)、信號把鉤工安全責(zé)任制、崗位責(zé)任制。
把勾工摘掛時,如遇到摘不開,掛不上時,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾倒摔倒,造成事故。
絞車要保持完好,定期進(jìn)行檢修;鋼絲繩每天有專人檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
打運(yùn)過程中,必須加強(qiáng)對通風(fēng)構(gòu)筑物的保護(hù),嚴(yán)禁破壞通風(fēng)設(shè)施。
絞車司機(jī)及把勾工在工作前應(yīng)認(rèn)真檢查絞車及各種安全設(shè)施,在確認(rèn)完好后方可使用。
運(yùn)料時,物料必須捆緊扎牢,不得超高、超寬、偏載,叉車運(yùn)料時嚴(yán)禁使用鐵絲捆綁物料。
每次打運(yùn)物料必須有專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,認(rèn)真檢查好連掛車情況。
打運(yùn)采用全封閉打運(yùn),每次打運(yùn)前必須先清理出沿線人員;打運(yùn)期間,嚴(yán)格執(zhí)行全封閉管理,所有人員不得入內(nèi)。
應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的漲緊程度,保證鋼絲繩有足夠的漲緊力。
發(fā)現(xiàn)托繩輪、壓繩輪不能正常轉(zhuǎn)動時,應(yīng)立即處理或更換,防止損壞鋼絲繩。
絞車運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必須密切注意漲緊裝置配重塊情況,如有異常立即停車處理,處理正常后方可開車。
打運(yùn)管子、鋼軌、工字鋼、長料時,必須用40T鏈條或4分鋼絲繩配專用卡子捆緊扎牢,不允許竄動。
無極繩絞車打運(yùn)期間,嚴(yán)格執(zhí)行全封閉管理,所有人員不準(zhǔn)入內(nèi),皮帶機(jī)司機(jī)撤到安全地點,并在皮帶機(jī)機(jī)頭安全處設(shè)置一臺語音聲光信號,以便于皮帶機(jī)司機(jī)操作。
機(jī)尾的信號,必須設(shè)在機(jī)尾后3米位置處。
打運(yùn)超長物件,必須使用合格的剛性連桿連接。
尾輪的固定必須牢固可靠,并加設(shè)安全防護(hù)罩。
從機(jī)頭至機(jī)尾無極繩絞車沿途每隔100米設(shè)置聲光信號一臺,巷道岔口和躲避硐室門口加設(shè)一臺。
無極繩絞車的尾輪及導(dǎo)向輪必須生根牢固,其地錨桿不少于8根,其每根錨桿采用規(guī)格為Φ22×2500mm。
掉道車處理:
車輛掉道時,絞車司機(jī)必須堅守崗位,處理事故人員必須站在安全地點作業(yè),嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行拿道;拿道前必須將車掩牢,且用葫蘆將重車栓在頂板棚梁上,拿道時車輛下方嚴(yán)禁站人,不得站在拿起的掉道車擺動范圍之內(nèi)。
使用手拉葫蘆拿道,其牽引力應(yīng)與掉道車所載物體重量相適應(yīng),雙輪掉道應(yīng)用兩臺同一牽引的手拉葫蘆,掛繩前應(yīng)嚴(yán)格檢查鋼絲繩繩頭,不得有斷絲、打折、變劈現(xiàn)象,否則不準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁用絞車拿道。拿道前必須先檢查礦車連接情況,構(gòu)件是否完好,如不合格要及時整改。
拿道用千斤頂時,千斤頂應(yīng)垂直底板,不準(zhǔn)歪斜。千斤頂升起時,不準(zhǔn)用人力從側(cè)面直接推扛還沒上道的車輛和物件。
拿道時必須有班、組長或以上跟班干部在現(xiàn)場指揮并設(shè)專人監(jiān)察,拿道時必須有兩人以上在現(xiàn)場操作。