13、斜巷井身內(nèi)禁止堆放物件，正常情況不得懸車作業(yè)。如需懸車作業(yè)，必須制定安全技術(shù)措施。

14、斜巷提升時，運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引的車數(shù)、各車連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超寬、超高、超長或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號，停放在安全地點處理后方可打運。

15、斜巷的上下車場不得堆放材料等雜物，確保上下車場有安全文明的環(huán)境。

16、人力推車時必須遵守下列規(guī)定：

（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車，嚴禁在車輛前方拉車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m.

（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

（三）嚴禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

一、平巷運輸車輛掉道復軌處理規(guī)定

1、現(xiàn)場人員根據(jù)車輛掉道情況，拿出切合現(xiàn)場實際情況的有效措施進行復軌作業(yè)。如處理掉道確實有困難，當班區(qū)（隊）長必須到現(xiàn)場進行處理。

2、復軌方式：

1）采用人力抬運復軌。

2）采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備復軌。

3、注意事項

1）采用人力抬運、起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行掉道車輛復軌，復軌前必須將掉道車輛與前后車輛的連接裝置卸掉，并將前后車輛與掉道車輛分開1米以上距離，前后車輛還必須在下滑趨勢方向用木楔掩住車輛輪子，以防車輛滑動。

2）掉道車輛復軌時必須采用逐頭復軌，車輛復軌前必須用木楔將車輛另一頭輪子掩住。

3）復軌作業(yè)人員必須站在車輛的兩端進行操作，嚴禁站在車輛的側(cè)面。

4）采用人力抬運復軌掉道車輛時現(xiàn)場必須有專人指揮、監(jiān)護，作業(yè)人員必須聽從指揮，要同時喊號，一起用力，重拿輕放，防止滑落及跑車傷人。

5）采用起道機或千斤頂?shù)绕鹬卦O(shè)備復軌時起重設(shè)備底座必須墊平墊實，起重設(shè)備放置的位置要合適，使用時要防止車輛側(cè)倒。

6）起重設(shè)備復軌掉道車輛時必須隨起隨墊，以確保車輛不懸空或傾覆。

7）采用手拉葫蘆等起重設(shè)備復軌前必須對起重車輛重量進行估計，選用符合規(guī)定的手拉葫蘆和繩索，嚴禁超負荷使用，并對起重用具仔細檢查。

8）手拉葫蘆懸掛地點根據(jù)掉道車輛重量采用打錨桿或利用U型棚作為起吊點，嚴禁采用支護錨桿或錨索作為起吊點。

9）手拉葫蘆起吊時，必須安排專人觀察起吊點及頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，人員應迅速躲開，嚴防發(fā)生人身事故。

10）使用起重設(shè)備必須嚴格按起重操作規(guī)程作業(yè)，起重物下方嚴禁站人。

11）對車輛所載物體有滑落、變形、松動情況的必須及時卸下或重新加以固定后方可進行復軌作業(yè)。

12）復軌時，掉道車輛安全距離不夠的地方嚴禁站人，以防車輛擠傷人員。

13）掉道車輛復軌后，必須經(jīng)負責處理掉道車輛的跟班區(qū)（隊）長進行全面檢查，同時要查明掉道原因，采取針對性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故。

除遵守平巷運輸車輛掉道復軌處理規(guī)定外，還必須遵守以下處理規(guī)定。

1）斜巷打運過程中，絞車司機一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停車，同時將絞車制動閘閘死，及時將車輛停住，并與信號把鉤工取得聯(lián)系。信號把鉤工發(fā)現(xiàn)異常情況要立即發(fā)出停車信號，絞車司機按照緊急停車程序立即停車，同時將絞車制動閘閘死，及時將車輛穩(wěn)住，并與信號把鉤工取得聯(lián)系。絞車司機要始終堅守崗位，由信號把鉤工查明原因，發(fā)現(xiàn)車輛掉道時要將掉道車輛所處位置、掉道情況、所載物體的情況及周圍環(huán)境觀察清楚，及時向當班區(qū)（隊）長和運輸調(diào)度匯報。若車輛掉道嚴重，影響安全生產(chǎn)時，必須及時向礦調(diào)度匯報。

2）斜巷運輸車輛掉道采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌，嚴禁使用絞車動力復軌。

3）斜巷掉道車輛復軌時首先必須詳細檢查車輛、連接裝置、所載物體和牽引鋼絲繩的松緊及有無損傷等情況，并釋放鋼絲繩的張緊彈性。

4）對有可能翻車的掉道車輛，復軌作業(yè)前必須采取措施，防止復軌作業(yè)中出現(xiàn)意外車輛傾翻傷人事故。

5）斜巷掉道車輛復軌人員必須站在安全距離滿足要求的車輛側(cè)幫進行作業(yè)，嚴禁人員站在掉道車輛下方或者車輛可能傾倒的一側(cè)。

6）斜巷絞車單車運輸發(fā)生車輛掉道，如是下端車輪掉道時，直接用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌。

7）斜巷絞車單車運輸發(fā)生車輛掉道，如是上端車輪掉道時，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將車輛下方車輪鎖定在軌道上，然后用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌。

8）斜巷絞車單車運輸發(fā)生車輛掉道，如是上、下車輪同時掉道時，首先采用第六條方法將下端車輪復軌，然后采用第七條方法將上端車輪復軌。

9）斜巷絞車串多車運輸鉤頭車發(fā)生掉道時，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將第二車上端車輪牢固鎖定在軌道上，同時在最后一輛車的下方用戧柱將車輛下口掩死。再松弛鋼絲繩適當長度，摘除車輛之間連接裝置，去除保險繩并處理好，然后根據(jù)車輛掉道情況分別采用第六、七、八條方法進行復軌。

10）斜巷絞車串多車運輸發(fā)生中間車輛掉道時，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將掉道車輛上端車輪牢固鎖定在軌道上，再松弛鋼絲繩，將上面車輛與掉道車輛之間連接裝置摘除，去除保險繩并處理好，并將上面車輛拉到平巷安全地點后停車，摘去鉤頭，人工將鉤頭拉到掉道車輛處，與掉道車輛相連接，點動開車，鋼絲繩帶上勁后，摘除掉道車輛的鎖車裝置，然后根據(jù)第九條方法進行復軌。

11）斜巷絞車串車運輸發(fā)生最后車輛掉道時，首先采用第十條方法，然后根據(jù)車輛掉道情況分別采用第六、七、八條方法進行復軌。

12）無極繩絞車運輸在上運段車輛掉道與斜巷絞車運輸車輛掉道處理方法相同。

13）無極繩絞車單車下運發(fā)生上端車輪掉道時，首先將下端車輪與軌道鎖住，松弛鋼絲繩，用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌。

14）無極繩絞車單車下運發(fā)生下端車輪掉道時，先松弛鋼絲繩后，可直接用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌。

15）無極繩絞車單車下運發(fā)生前、后輪同時掉道時，分別按第十三、十四條方法進行復軌。

16）無極繩絞車串兩車下運發(fā)生下面車輛掉道時，首先將下面車輛與主繩鎖牢，再將掉道車輛與后面車輛連接裝置摘除，用手拉葫蘆將后面車輛沿軌道向上拉開安全距離，并將手拉葫蘆鎖牢，然后根據(jù)頭車掉道情況采用相應方法進行復軌。

17）無極繩絞車串兩車下運發(fā)生上面車輛下端車輪掉道時，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將掉道車輛后輪牢固鎖定在軌道上，再松弛鋼絲繩，摘除與下面車輛的連接裝置，并將下面車輛拉開安全距離，采用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌。

18）無極繩絞車串兩車下運發(fā)生上面車輛上端車輪掉道時，松弛鋼絲繩后可直接用起道機、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進行復軌。

19）斜巷車輛掉道后絞車司機必須將制動閘閘住，并始終堅守崗位，嚴禁脫崗。

20）斜巷處理車輛掉道時，掉道地點與絞車司機必須有可靠的聯(lián)系方式。

21）斜巷處理車輛掉道期間，確需開車，作業(yè)人員必須撤到安全地點后，方可發(fā)出開車信號，絞車司機必須聽清信號，精力集中，采用點動、慢速開車。

22）斜巷處理車輛掉道時，上、下口必須始終安排專人警戒，其他人員不得進入,下口工作人員要躲到安全地點。嚴禁平行作業(yè)。

23）斜巷車輛進行復軌作業(yè)時，現(xiàn)場必須有跟班班隊長負責指揮、監(jiān)護，嚴防發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。

24）掉道車輛復軌后，現(xiàn)場跟班班隊長必須進行全面檢查，同時要查明掉道原因，采取針對性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故，并對鋼絲繩進行一次全面檢查，徹底排除隱患。確認參與處理人員全部撤離現(xiàn)場，巷道無其他任何人員和障礙物并實行全封閉后，通知絞車司機開車。

1、裝車時，要根據(jù)設(shè)備、構(gòu)件及特種材料的重量和幾何尺寸確定重心，重心應與車輛重心基本重合；裝特種材料時必須加墊木以防傾倒。

2、特種材料與裝運車輛之間要采取加墊木、廢舊膠帶等防滑措施。

3、嚴禁超長、超寬、超高裝車，嚴禁將規(guī)格不一的材料進行混裝。

4、裝運電纜時，必須專車裝運，嚴禁與開關(guān)、設(shè)備及其它物件混裝，并對電纜采取有效的安全防護措施。

5、設(shè)備、構(gòu)件及特種材料裝車時要留出穿插銷位置，以便在運輸、打運過程中進行連接及固定。

6、打運大型設(shè)備及構(gòu)件時，裝車單位必須編制專項措施。

（一）捆扎規(guī)定

1）特種材料、設(shè)備及構(gòu)件裝車時嚴禁使用鐵絲或鋼絲繩破股捆扎，必須采用合格的Ф9.3mm及以上鋼絲繩或錨鏈捆扎，且要確保捆扎牢固、可靠。

3）特種材料裝車時，材料本身必須采用合格的Ф9.3mm及以上鋼絲繩捆扎牢固。

4）裝車的特種材料兩端必須加設(shè)防護兜，防護兜采用廢舊膠帶制作，規(guī)格不小于700mm×700mm，并將四角用鋼絲繩與材料車車架連接牢固。

5）用平板車裝運成卷膠帶時，必須用鋼絲繩或錨鏈在平板車四角方向牢固收緊，兩側(cè)必須加墊木，以防膠帶滾動，如采用平鋪方式裝運膠帶時，除膠帶本身捆扎牢固外，需用葫蘆收緊以防膠帶竄車，同時必須留出插銷空間。

（二）其它規(guī)定

1）打運特種材料、設(shè)備及構(gòu)件必須實行審批制度，由需要打運的單位提前向調(diào)度所申請，調(diào)度所負責安排并通知相關(guān)單位做好相應的準備工作。

2）運輸區(qū)、絞車隊打運前需按本規(guī)定對照檢查，對裝運不符合要求的拒絕打運，并及時向調(diào)度匯報，由調(diào)度負責通知相關(guān)單位進行處理。

3）裝好車后，需要打運的單位必須在裝運車上準確、清晰地寫出需要打運的單位名稱、需要到達的地點、裝車時間班次等信息。

4）需要打運的單位應派專人現(xiàn)場協(xié)助打運，并在進罐前、出罐后進行二次緊固。

5）打運長材、U型棚等較長、較高的材料或設(shè)備時，必須注意運行線路的電纜、管線、設(shè)備等，防止被刮壞、碰壞。