斜井運(yùn)輸事故主要有：斜井跑車(chē)事故，蹬鉤碰人事故，行車(chē)行人事故，違章摘掛鉤事故等。其中，斜井跑車(chē)撞人事故死亡人數(shù)最多。

　　發(fā)生斜井跑車(chē)的主要原因如下：

　　(1)鋼絲繩斷繩跑車(chē)。鋼絲繩強(qiáng)度降低；鋼絲繩斷絲超過(guò)規(guī)定；繩徑減少過(guò)限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過(guò)限；鋼絲繩銹蝕過(guò)限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；提升過(guò)載；刮卡車(chē)輛；拉掉道車(chē)輛。
　　(2)連接件斷裂跑車(chē)。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車(chē)輛張力過(guò)大。
　　(3)礦車(chē)底盤(pán)槽鋼斷裂跑車(chē)。底盤(pán)槽鋼銹蝕過(guò)限，失于管理；超期服役，遭受?chē)?yán)重脫軌沖擊形成隱患。
　　(4)連接銷(xiāo)竄出脫軌跑車(chē)。沒(méi)使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車(chē)質(zhì)量低劣，運(yùn)動(dòng)顛簸嚴(yán)重。
　　(5)制動(dòng)裝置不良引起跑車(chē)。制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，引起制動(dòng)力不足。
　?。?)工作失誤造成跑車(chē)。沒(méi)掛鉤或沒(méi)掛好鉤就將礦車(chē)從平巷推下斜巷；未關(guān)閉阻車(chē)器就推進(jìn)礦車(chē)造成跑車(chē)；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。

　　斜井跑車(chē)的預(yù)防措施如下：

　　(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。
　　(2)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
　　(3)對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。
　　(4)礦車(chē)要設(shè)專人檢查。礦車(chē)的連接鉤環(huán)、插銷(xiāo)的安全系數(shù)不得小于6。
　　(5)礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。
　　(6)把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查各防跑車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車(chē)的連接情況、裝載情況、牽引車(chē)數(shù)，不符合規(guī)定不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。嚴(yán)禁先打開(kāi)擋車(chē)裝置后進(jìn)行掛鉤操作；嚴(yán)禁礦車(chē)在沒(méi)有運(yùn)行到安全停車(chē)位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車(chē)強(qiáng)行推過(guò)變坡點(diǎn)；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷(xiāo)。
　　(7)斜井串車(chē)提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁行人。
　　(8)斜井軌道和道岔的質(zhì)量要合格。
　　(9)斜井支護(hù)完好、軌道上無(wú)雜物。
　　(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。
　　(11)絞車(chē)操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，開(kāi)車(chē)前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)裝置及其他安全裝置，操作時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。