加油站的安全管理體現在每一個細微環(huán)節(jié)里。對油站設備的認知程度，決定了管理水平的高低。

　　儲油罐通氣孔是加油站罐區(qū)重要設備之一，其基本形式是由儲油罐開孔，引出一對法蘭聯接，經一段橫置管段（為地面以上部位通氣管的集中布置）轉為立管段設置，在頂部安裝阻火器，對已安裝卸油（或加油）油氣回收裝置的先設雙向壓力控制閥。 

　　參照2008版的《加油站建設標準設計》，結合當前加油站已建成儲油罐通氣管安裝狀況及生產實踐中發(fā)現的問題，做如下討論。

　　常見問題：

　?。?）通氣管橫置部位沒有按一定坡度（最低要求2‰坡度）向儲油罐傾斜，遇儲油罐卸油冒罐或冬季地面以上通氣管的冷凝作用，易在通氣管橫置部位造成油品集液而形成“水袋”，這個“水袋”起到了液封的作用。

　　在卸油時，儲油罐內壓力大于大氣壓力時，“水袋”向通氣管口部位移動。嚴重時在干燥器觀察窗處有氣泡現象發(fā)生，造成卸油緩慢，影響作業(yè)效率；更甚者，類似于阻火器被堵塞，難以向儲油罐內卸入油品。

　?。?）在現實實踐中，通氣管的豎直管與橫管段是近似乎九十度角的聯接，豎直段管內氧化物的脫落（或卸時油氣對橫管段氧化物的吹動效應），易造成在彎管部位的堵塞，形成安全生產隱患。在山洞式儲油庫多種方式布置的儲油罐引出通氣管的改造方案中，一是要求通氣管與進（出）油管等直徑，二是要求在豎直管段的底部要設置排渣口，便于定期或特別情況下檢查維修，以保持通氣管的暢通，避免造成儲油罐被吸癟翹起事故，保證生產的安全。

　　解決方法：

　　鑒于在加油站實際操作中出現的問題，以及《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156（2006年版）要求，凡是加在油站站區(qū)外圍環(huán)境正常的情況下，建議考慮由儲油罐引出通氣管起始就地垂直安裝（開口在人孔蓋上引的情況除外），其好處如下：

　?。?）可以避免通氣管內因銹蝕雜質造成堵塞。

　?。?）即便通氣管內產生油氣凝結或儲油罐卸油時出現冒罐特殊情況，通氣管內的液體也會即時排入儲油罐內。

　?。?）減少工程量，方便施工，節(jié)約投資，便于維修。

　　如果加油站站區(qū)外圍環(huán)境不好，這就要求通氣管在縮進安裝時應保證通氣管橫管段布置具有一定坡度，使通氣管冷凝液或因卸油冒罐進入的油品及時排入儲油罐內，防止“水袋”的形成。在通氣管的豎直管段下部設置排渣口，以便于及時清除通氣管內脫落的雜質，保持通氣管的暢通和儲油罐的穩(wěn)定運行。