（一）定義

　　車間空氣中有害物質(zhì)接觸限值，是為保護(hù)作業(yè)人員而規(guī)定的車間空氣中有害物質(zhì)含量的限定值。有害物質(zhì)的職業(yè)接觸限值在不同國家（或機(jī)構(gòu)、團(tuán)體）所用名稱不盡相同。

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　　1．最高容許濃度（maximum allowable concentration, MAC）是指工作地點(diǎn)空氣中任何一次有代表性的采樣測(cè)定均不得超過的濃度。工作地點(diǎn)系指工人為管理生產(chǎn)過程而經(jīng)常或定時(shí)停留的地點(diǎn)。若生產(chǎn)操作在車間內(nèi)有許多不同地點(diǎn)進(jìn)行，則整個(gè)車間均算工作地點(diǎn)。是我國車間空氣中有害物質(zhì)接觸限值的常用指標(biāo)。其保護(hù)水平為職業(yè)者在該濃度下長期進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)，不引起急性或慢性職業(yè)性危害的濃度。

　　2．閾限值

　　閾限值（threshold limit value, TLV）是美國政府工業(yè)衛(wèi)生學(xué)家會(huì)議（American Governmental Conference of Industrial Hygienists, AGCIH）推薦的接觸限值，又分為以下三種：

　?。?）時(shí)間加權(quán)平均閾限值（threshold limit value-time weighted average, TLV-TWA）:指正常8小時(shí)工作日或40小時(shí)工作周的時(shí)間加權(quán)平均濃度不得超過的接觸限值。在此濃度下幾乎全部工人每天反復(fù)接觸而不至產(chǎn)生有害效應(yīng)。

　　（2）短時(shí)間接觸閾限值（threshold limit value-short term exposure limit, TLV-STEL）:是在一個(gè)工作日的任何時(shí)間均不得超過的15分鐘時(shí)間加權(quán)平均接觸限值。每天接觸不得超過4次，且前后兩次接觸之間至少要間隔60分鐘。同時(shí)，當(dāng)日的時(shí)間加權(quán)平均閾限值亦不得超過。

　　（3）上限值（threshold limit value-ceiling, TLV-C）：指瞬間也不得超過的最高濃度。AGCIH的預(yù)先指標(biāo)每年復(fù)審、公布一次，它不是美國聯(lián)邦政府的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，沒有法律約束力。

　　以上限值的保護(hù)水平為絕大多數(shù)工人每天反復(fù)接觸該濃度不致引起有害效應(yīng)，由于個(gè)體敏感性的不同，在該濃度下可引起少數(shù)工人不適，或既往疾病惡化，甚至發(fā)生職業(yè)病。

　　3．容許接觸限值（permissible exposure limit, PEL）是美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局頒布的職業(yè)安全與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中采用的接觸限值。按有害物質(zhì)的作用特點(diǎn)分別規(guī)定了上限值或8小時(shí)時(shí)間加權(quán)平均限值。此標(biāo)準(zhǔn)具有法律約束力。

　　4．容許濃度 日本產(chǎn)業(yè)衛(wèi)生學(xué)會(huì)推薦的有害物質(zhì)接觸限值，此限值按時(shí)間加權(quán)平均濃度規(guī)定的。

　　5．技術(shù)參考濃度 是德國對(duì)某些致癌物所采取的技術(shù)參考濃度限值。

　　保證健康的職業(yè)接觸限值（health-based occupational）是由WTO的一個(gè)專題工作組近年提出的一種職業(yè)接觸限值。制定這種限值時(shí)，僅以毒性資料與工人健康狀況為依據(jù)，而不考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件或工程技術(shù)措施等因素。不同國家可根據(jù)各自的國情加以修正，作為本國的實(shí)施性限值。

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　　（1）有害物質(zhì)的物理和化學(xué)特性資料；

　?。?）動(dòng)物實(shí)驗(yàn)和人體毒理學(xué)資料；

　?。?）現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查資料；

　?。?）流行病學(xué)調(diào)查資料。

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　　衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的制定，除了要考慮其科學(xué)性還要考慮其可行性?？茖W(xué)性主要指醫(yī)學(xué)上的可接受性-對(duì)接觸者健康的最大保障；可行性是考慮限值對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。因此我國制訂車間空氣中有害物質(zhì)接觸限值的原則是“在保障健康的前提下，做到經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)可行”。即安全性與可行性相結(jié)合。