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港口散貨作業(yè)安全操作規(guī)程

  
評論: 更新日期:2021年04月12日

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、作業(yè)人員必須根據散貨的特性和操作要求,選用合適的吊運工具;作業(yè)場所內不準堆放雜物,與作業(yè)無關的人員及車輛不準在作業(yè)區(qū)域內停留;夜間作業(yè)場所的照明必須符合規(guī)定的要求。

三、作業(yè)使用的機械及各種配套工屬具在工前檢查、加油、故障修理或暫停作業(yè)時必須停、放穩(wěn)妥,崗位上的操作人員不準擅自離崗。

四、開工作業(yè)前,必須在船邊作業(yè)吊運路線上張掛好防止貨物落江的安全網。

五、在操作中,指揮手站立的位置必須選擇在司機視線的最佳處,要避開吊運路線,司機必須聽從指揮手指揮,艙內有機械作業(yè)時,指揮手必須加用聲號與艙內司機聯系。

六、艙內卸貨時,必須保持船體平衡,抓斗在運行中不準空中開斗或撞擊漏斗。

七、機械下艙作業(yè),必須確保艙內有足夠回旋余地;艙內機械配合抓斗作業(yè)時,必須聽從指揮手統(tǒng)一指揮,不準抓斗與艙內機械同時作業(yè)。艙內機械不準在吊運路線上停留;抓斗及吊運貨物不準從艙內機械上方通過。

八、作業(yè)人員在艙內配合機械聯合清艙時,必須注意避讓關、避讓山頭、避讓機械,禁止在同一艙口采用抓斗和人力同時作業(yè)。禁止作業(yè)人員徒手推、穩(wěn)抓斗。

九、使用網絡卸貨時,不準超載,對牽附在網絡外的貨物必須在起吊前清除。

十、指揮手、起重機司機與艙內的作業(yè)司機和作業(yè)人員要保持密切聯系,交接班或吃飯時,指揮手必須等艙內的作業(yè)司機和作業(yè)人員上甲板后方可離開。

十一、移動式皮帶輸送機停放斜坡路面時,必須用楔木塞塞牢輪子,撐好支腳。如需移位,必須先停機,切斷電源,設專人指揮。

十二、皮帶輸送機在作業(yè)中,必須做到:沒有信號不開;接地線不牢不開;周圍有障礙物不開;輸送帶未搭牢、接頭不平不開;膠帶嚴重跑偏不開;動力線聯接不牢不開;輸送帶上有雜物或貨物塊狀超過規(guī)定不開;電動機、減速箱有異聲或過熱不開。不準亂用保險絲;不準帶電檢修;不準超載起動;不準用手拉膠帶幫助起動;不準在運轉時,用手或棒等物清除膠帶或滾筒(托車)上雜物;不準跨越正在運轉的輸送機。作業(yè)完畢必須放空漏斗和皮帶機上貨物,切斷電源。

十三、裝載機直送漏斗時,漏斗上不準有人,裝載機不準撞擊漏斗,裝車時,必須保持車輛平衡。

十四、拖移皮帶輸送機和吊運料斗時,必須收好支腳和電線,插上保險插銷,注意周圍環(huán)境,聽從專人指揮,使用的拖吊工具必須符合安全要求;不準在移動皮帶輸送機時帶人拖行;不準用騎跨方式牽帶料斗方向桿;不準用機械橫頂皮帶輸送機。

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