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監(jiān)控人員操作規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2014年05月16日

GPS監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全隱患的一種重要的技術(shù)手段。為全面落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任、提高安全管理水平,建立和完善車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管長效機(jī)制,構(gòu)建車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體制,有效保障客運(yùn)車輛的安全行駛,預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,特制本規(guī)程。
(1) 通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示,根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。
(2)GPS 限速設(shè)置實(shí)行分段限速。其中普通道路不得超過 60 公里/小時(shí)高速公路不超過 90公里/小時(shí)。
(3)監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí),GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正并做好監(jiān)控記錄。
(4)監(jiān)控車輛不在線、運(yùn)行情況異常時(shí),GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào),并做好記錄。如發(fā)現(xiàn)車輛GPS損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過程。
(5)監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次行駛時(shí),GPS 監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn),查明原因。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為,要給予警告和糾正,做好監(jiān)控記錄,同時(shí)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告處理。
(6)凡凌晨2 點(diǎn)至日5點(diǎn)期間仍然在高速公路上行駛的車輛,GPS 監(jiān)控人員要通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話及時(shí)提醒、提示駕駛員停車休息。
(7)凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使 GPS 平臺(tái)不能登陸時(shí),GPS 監(jiān)控員要及時(shí)向安陽安運(yùn)交通運(yùn)輸有限公司監(jiān)控中心報(bào)告并及時(shí)處理,做好相關(guān)記錄記載。
(8)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交班人要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處置措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人。
(二)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),從業(yè)人員須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

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