一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。應(yīng)會(huì)繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車(chē)記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車(chē)場(chǎng)、巷道,各巷道的長(zhǎng)短,行車(chē)時(shí)間,軌道、道岔、行車(chē)信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車(chē)機(jī)、機(jī)車(chē)、礦車(chē)和付井提升等情況,掌握各采、掘、開(kāi)區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅(jiān)守工作崗位,認(rèn)真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時(shí),必須同熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸班組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項(xiàng)。
4、調(diào)度員對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)、行車(chē)保護(hù)裝置等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
二、行車(chē)調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門(mén)的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù)統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車(chē)輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車(chē)運(yùn)輸效率和礦車(chē)周轉(zhuǎn)率。
2、調(diào)度員要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,做到均衡運(yùn)輸,不滿(mǎn)煤倉(cāng),使各采區(qū)或供車(chē)點(diǎn)既不影響生產(chǎn),又不積壓車(chē)輛。
3、調(diào)度員要隨時(shí)掌握開(kāi)、掘各隊(duì)用車(chē)及存車(chē)情況,以便及時(shí)拉碴、供罐。
4、如有個(gè)別采區(qū)出水煤較多時(shí),調(diào)度員要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車(chē)調(diào)度應(yīng)按下列要求進(jìn)行:
(1)調(diào)度員要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車(chē)進(jìn)出情況。
(2)如有兩個(gè)方向列車(chē)要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),調(diào)度員要監(jiān)視信號(hào),集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無(wú)自動(dòng)控制裝置,要提前發(fā)信號(hào)或打電話(huà),合理安排會(huì)車(chē)地點(diǎn),使一方停車(chē),一方行駛,如有一方是重車(chē)時(shí),一般情況要停空車(chē)讓重車(chē)。
6、在運(yùn)輸線(xiàn)路上如有人要求施工或維修時(shí),調(diào)度員應(yīng)按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險(xiǎn)及行車(chē)安全的施工或維修,可利用行車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電車(chē)司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意。
(2)凡有礙行車(chē)安全的施工,施工單位要提前報(bào)礦,運(yùn)輸區(qū)批準(zhǔn),按措施要求執(zhí)行。
(3)由施工單位在施工地點(diǎn)可能來(lái)車(chē)方向各端40米處設(shè)置停車(chē)防護(hù)信號(hào)。
(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電車(chē)司機(jī)在經(jīng)過(guò)施工區(qū)段前停車(chē)或慢速通過(guò)。
7、 運(yùn)輸工作中,如遇到列車(chē)有損壞的礦車(chē)或運(yùn)煤列車(chē)中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車(chē)輛時(shí),調(diào)度員要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
三、處理事故
1、在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車(chē)信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),調(diào)度員要及時(shí)通知維修人員進(jìn)行排除。
2、在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),調(diào)度員要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理。
3、在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),調(diào)度員要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,有權(quán)及時(shí)調(diào)動(dòng)人力、物力、車(chē)輛進(jìn)行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場(chǎng)交接班。
2、交接班時(shí)要交清下列情況:
(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。
(2)機(jī)車(chē)和礦車(chē)的數(shù)量及分布情況。
(3)行車(chē)信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。
(4)線(xiàn)路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。
(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門(mén)的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實(shí)際運(yùn)輸情況,包括運(yùn)輸任務(wù),車(chē)輛周轉(zhuǎn),拉料供罐,事故情況等按時(shí)準(zhǔn)確繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)輸行車(chē)調(diào)度圖表和填寫(xiě)其它有關(guān)記錄,下班后交區(qū)值班室。