1、隧道各部(包括斜井、橫洞)開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。在施工中應(yīng)經(jīng)常觀察地形、地貌的變化及地質(zhì)和地下水的變異情況，預(yù)防突然事故的發(fā)生并應(yīng)有應(yīng)變的安全技術(shù)措施,必須堅(jiān)持先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）、后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破）、快封閉、勤量測(cè)的原則，以確保施工安全。
        2、施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。
        3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞)的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。
        4、洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。
        5、不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。
        6、人工配合裝載機(jī)向多功能開(kāi)挖臺(tái)車(chē)上上拱架，做好自身安全防護(hù)。
        7、在鋼拱架制作和搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)將構(gòu)件綁扎牢靠，以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車(chē)輛傾覆、構(gòu)件墜落傷人事故。
        8、鋼拱架的架設(shè)應(yīng)由專(zhuān)人按規(guī)定信號(hào)進(jìn)行指揮，并隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴混凝土層的變化情況，防止落石或坍塌引起傷人事故。
        9、在架設(shè)鋼架前，應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)墊平。架設(shè)時(shí)，應(yīng)采用縱向連接桿件將相鄰的鋼拱架連接牢固，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)、變形而帶來(lái)不安全事故。
        10、對(duì)鋼拱架應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象和征兆時(shí)，必須采取加固措施。必要時(shí)，應(yīng)使其他人員迅速撤離至安全地帶，防止因坍塌造成傷亡事故。
        11、在進(jìn)行鋼拱架的頂部連接作業(yè)時(shí)，高處作業(yè)較多，作業(yè)人員站立的臺(tái)車(chē)等，應(yīng)設(shè)置扶手或安全欄桿。當(dāng)緊固鋼拱架頂部連接螺栓、楔緊鋼拱架等，作業(yè)人員應(yīng)立于平穩(wěn)牢固的腳手架上，防止發(fā)生工人墜落事故。