第一節(jié) 一 般 要 求

第1條 起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

第2條 80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達(dá)五級時(shí)應(yīng)停止吊裝。

第3條 所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

第4條 使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

第5條 起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數(shù)見下表1）。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢（見下表2）。

見表

鋼絲繩的安全系數(shù) 表1

見表

鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

（一個(gè)節(jié)距內(nèi)） 表2

第6條 編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。

第7條 地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

第8條 使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定：

見表

繩卡應(yīng)用范圍

注：搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。

第9條 使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤措施。

第10條 用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

第11條 使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

第12條 起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

第二節(jié) 起 重 桅 桿

第13條 組裝桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空控緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定扳手，如用活動扳手應(yīng)系安全帶。

第14條 捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

第15條 纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。

第16條 纜風(fēng)跨越馬路時(shí)，架空高度應(yīng)不低于7米。

第17條 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。

第18條 定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩，移動式桅桿纜風(fēng)不得少于8根，禁止設(shè)多層纜風(fēng)。

第19條 桅桿移動的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動時(shí)，不宜超過桅桿高度的；當(dāng)采用連續(xù)法移動時(shí)，則應(yīng)為桅桿高度的。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。

第三節(jié) 結(jié)構(gòu)吊裝

第20條 裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。

第21條 起吊屋架由里向外起板時(shí)，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時(shí)，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

第22條 就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

第23條 使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí)，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

第24條 引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應(yīng)敲緊。

第25條 無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時(shí)，禁止無纜風(fēng)校正。

第26條 禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。

第27條 吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。

第四節(jié) 設(shè)備吊裝

第28條 三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動時(shí)應(yīng)防止傾倒。

第29條 裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。

第30條 用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，高差不宜過大。

第31條 用滾動法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動的速度不宜太快，必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。

第32條 使用管子（滾杠）拖運(yùn)設(shè)備，管子的粗細(xì)應(yīng)一致，其長應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其他四指伸入管內(nèi)，嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。

第33條 旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí)，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。

第34條 采用人字桅桿起板法吊裝時(shí)，桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度，應(yīng)為設(shè)備長度的。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

第35條 滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：

1． 兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí)，桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致，并選用同種型號同速卷揚(yáng)機(jī)。

2． 設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩，其間要有平衡輪調(diào)節(jié)，使滑車受力一致；設(shè)備直徑小于3米時(shí)，可設(shè)一套溜繩，但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

3． 溜繩的滑車組，應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

4． 負(fù)載的獨(dú)腳桅桿傾斜時(shí)，應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)松纜風(fēng)，并確保纜風(fēng)受力均勻。