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線路施工安全培訓(xùn)

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線路施工安全管理培訓(xùn)

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線路施工安全管理培訓(xùn)
XXXXXX
XXXX公司
2023年4月
電氣工程公司
線路施工流程
一

中國(guó)電建集團(tuán)重慶工程有限公司

電氣工程公司

? 1、基礎(chǔ)施工流程： 復(fù)測(cè)——線路分坑（直線塔、 轉(zhuǎn)角塔） ——挖孔樁
基礎(chǔ)施工（人工 ，機(jī)械） ——鋼筋制作、 混凝土澆筑——養(yǎng)護(hù)

XXXXXX

一、線路施工流程

? 2、鐵塔組立施工流程： 施工準(zhǔn)備——組立塔腿——豎立抱桿—— 吊裝

XXXXXX

塔片——抱桿拆除

? 3、線路放線流程： 牽張場(chǎng)確認(rèn)——牽張?jiān)O(shè)備就位——展放導(dǎo)引繩——展放牽
引繩——展放導(dǎo)線——線端臨錨

XXXXXX

一、線路施工流程

? 3、線路放線流程： 牽張場(chǎng)確認(rèn)——牽張?jiān)O(shè)備就位——展放導(dǎo)引繩——展放牽
引繩——展放導(dǎo)線——線端臨錨

XXXXXX

一、線路施工流程

? 4、 跨越架施工流程： 跨越現(xiàn)場(chǎng)查勘——方案編寫——跨越架安裝——跨越架
驗(yàn)收——跨越架監(jiān)護(hù)、 維護(hù)——跨越架拆除

XXXXXX

一、線路施工流程

主要安全措施

二

中國(guó)電建集團(tuán)重慶工程有限公司

電氣工程公司

二、 主要安全措施
（一）線路基礎(chǔ)施工
（ 1）人工開挖人員
1.開挖后的樁、 孔 ，暫停作業(yè)時(shí) ，應(yīng)對(duì)坑口進(jìn)行覆蓋 ， 并有防止雨水侵入的措施。
2.掏挖、 人工挖孔基礎(chǔ)時(shí) ，提土裝置應(yīng)安全穩(wěn)定、 牢固可靠 ， 吊運(yùn)土不得滿裝 ，人員嚴(yán)禁站在吊物垂直下    方。
3.深度超過5m的掏挖基礎(chǔ)、 人工挖孔基礎(chǔ)等有限空間作業(yè)前 ，應(yīng)使用通風(fēng)設(shè)備向坑內(nèi)送風(fēng)不少于10分鐘， 然后使用氣體檢測(cè)儀（含有毒氣體報(bào)警功能） 分析坑內(nèi)氣體 ，符合指標(biāo)時(shí)方可作業(yè)。
4.人員上下基坑應(yīng)使用合格的梯子 ，梯子與地面的夾角應(yīng)為60度左右。 深基坑人員上下應(yīng)用軟梯。
5.進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè) ，孔上應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 規(guī)定明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào) ， 并與作業(yè)人員保持聯(lián)系。 孔下作業(yè)不得超過2  人 ， 每次不得超過2小時(shí)。 作業(yè)前和離開時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確清點(diǎn)人數(shù)。
6.進(jìn)入深基坑內(nèi)作業(yè) ， 首先使用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)坑內(nèi)通風(fēng) ，然后使用氣體檢測(cè)儀（帶有毒氣體報(bào)警功能） 分析坑    內(nèi)氣體種類 ，達(dá)到符合指標(biāo)時(shí)才能進(jìn)入基坑作業(yè)。
7.堆土應(yīng)距坑邊1m以外 ， 高度不得超過1.5m ，挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離該范圍。 掏挖基礎(chǔ)在擴(kuò)孔的范圍  內(nèi)嚴(yán)禁堆土。

8.坑底面積超過2m2時(shí) ， 可由2人同時(shí)挖掘 ，但不得面對(duì)面作業(yè)。

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二、 主要安全措施
（一） 、線路基礎(chǔ)施工
（2） 挖掘機(jī)操作人員

1.開挖時(shí)嚴(yán)禁人員進(jìn)入挖斗內(nèi) ，嚴(yán)禁在伸臂及挖斗下面通過或逗留。

2.臨近帶電體施工時(shí) ， 必須確保充足的安全距離。

3.堆土應(yīng)距坑邊1m以外 ， 高度不得超過1.5m。

4.開挖前應(yīng)熟悉周圍環(huán)境、 地形地貌 ，核查周圍有無地下設(shè)施標(biāo)志。

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二、 主要安全措施
（一） 、線路基礎(chǔ)施工
（3）鉆機(jī)人員
1.更換鉆桿、 鉆頭（鉆錘） 或放置鋼筋籠、 接導(dǎo)管時(shí) ，應(yīng)采取措施放置物件掉落孔里。
2.泥漿池應(yīng)設(shè)硬質(zhì)安全護(hù)欄。
3.樁機(jī)放置應(yīng)平穩(wěn)牢靠 ， 并有防止樁機(jī)位移或下陷的措施 ，作業(yè)時(shí)應(yīng)保證機(jī)身不搖晃 ，不傾倒。
4.施工時(shí)操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡 ， 頭（特別是眼睛） 應(yīng)偏離孔口 ， 以防噴漿傷害。
（4）模板支護(hù)人員
1.鐵絲末端應(yīng)處理 ， 以防刮傷人。
2.模板支撐應(yīng)牢固 ， 高出坑口的加高立柱模板須設(shè)置拉線或撐桿以防傾覆。
3.在高處安裝與拆除模板時(shí) ，作業(yè)人員應(yīng)從扶梯上下 ，不得在模板、 支撐上攀登 ，不得在高處獨(dú)木或懸吊 式模板上行走。
4.模板拆除應(yīng)在項(xiàng)目部質(zhì)檢員和監(jiān)理確認(rèn)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行
（5）攪拌機(jī)操作人員
1.機(jī)械傳動(dòng)部位應(yīng)加裝防護(hù)罩。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁將工具伸入滾筒扒料。

2.機(jī)械支腿必須安全穩(wěn)固并接地牢靠 ，不準(zhǔn)以輪胎代替支撐。

3.進(jìn)料斗升起時(shí) ，禁止任何人在料斗下通過或停留。

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二、 主要安全措施
（二）鐵塔組立施工
（ 1）地面組裝人員
1.分片組裝鐵塔時(shí) ，所帶輔材應(yīng)能自由活動(dòng)。 輔材掛點(diǎn)螺栓的螺帽應(yīng)露扣。 輔材自由端朝上時(shí)應(yīng)與相連構(gòu) 件進(jìn)行臨時(shí)捆綁固定。
2.橫擔(dān)等構(gòu)件組裝時(shí) ，地形選擇合適 ， 防止傾滑側(cè)翻。
3.組裝構(gòu)件連接對(duì)孔時(shí) ，應(yīng)使用手撬找正螺孔 ，禁止將手指伸入螺孔內(nèi)。
5.山坡上的塔片墊物應(yīng)穩(wěn)固 ，且應(yīng)設(shè)置固定繩以防止構(gòu)件滑動(dòng)。
6.嚴(yán)禁在受力鋼絲繩內(nèi)角側(cè)以及起吊構(gòu)件、 高處作業(yè)、 起重臂垂直下方組裝塔材。
（2） 高處作業(yè)人員
1.凡在距墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上有可能墜落的高度進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。
3.嚴(yán)禁高空拋物 ，材料及工器具禁止浮擱在已立的桿塔和抱桿上。
4.塔片吊裝、 就位 ， 必須站立在塔身側(cè)面等安全位置。
5.扳手、 手撬等小工具必須系好防墜繩。

6.高處作業(yè)時(shí) ， 必須使用安全帶（繩） ，桿上移動(dòng)時(shí)必須使用速差器 ，嚴(yán)禁失去個(gè)人保護(hù)。 安全帶（繩） 及速差器應(yīng)高掛低用。

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二、 主要安全措施

（二）鐵塔組立施工
7.上下桿塔或抱桿必須使用攀登自鎖器 ，多人沿同一路徑上下同一桿塔或抱桿時(shí)應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行。
8.高處作業(yè)區(qū)附近有帶電體時(shí) ，傳遞繩應(yīng)使用干燥的絕緣繩。
9.塔片吊裝、就位 ，必須站立在塔身側(cè)面等安全位置。
10.塔片就位時(shí)應(yīng)先低側(cè)后高側(cè) ，主材與側(cè)面大斜材未全部連接牢固前 ，不得在吊件上作業(yè)。
（3）機(jī)械操作人員
1.絞磨和卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)放置平穩(wěn) ，錨固應(yīng)可靠 ，并應(yīng)有防滑動(dòng)措施。受力前方不得有人。
2.拉磨尾繩不應(yīng)少于2人 ，且應(yīng)站在錨樁后面、繩圈外側(cè) ，距離絞磨不得小于2.5m。
3.牽引繩應(yīng)從卷筒下方卷入 ，且排列整齊 ，在卷筒或磨芯上纏繞不得少于5圈 ，絞磨卷筒與牽引繩最近的轉(zhuǎn)向滑車 應(yīng)保持5m以上的距離
4.作業(yè)人員不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。物料提升后 ，操作人員不得離開機(jī)械。
5.作業(yè)時(shí)禁止向滑輪上套鋼絲繩 ，禁止在卷筒、滑輪附近用手扶運(yùn)行中的鋼絲繩 ，不準(zhǔn)跨越行走中的鋼絲繩 ，不   準(zhǔn)在各導(dǎo)向滑輪的內(nèi)側(cè)逗留或通過。

6.卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)安裝防護(hù)罩。

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二、 主要安全措施
（二）鐵塔組立施工
（4）起重指揮人員
1.指揮留繩人員控制好吊件和塔身距離 ， 防止掛碰和留繩受力過大。
2.起吊過程中 ，站立安全位置并保持和機(jī)械操作人員信號(hào)明確、 清晰、 暢通 ，注意觀察各受力系統(tǒng)有無異常 ，發(fā)現(xiàn)  異常立即停止起重作業(yè)。
3.在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、 大雪、 大霧、 雷暴等惡劣天氣時(shí) ，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。 雨雪過后作業(yè)前 ，應(yīng)  先試吊 ，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
4.起吊物體應(yīng)綁扎牢固 ， 吊鉤應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置。 若物體有棱角或特別光滑的部位時(shí) ，在棱角和滑面與繩索  （吊帶） 接觸處應(yīng)加以包墊。
5.操作室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)械 ，在正常指揮發(fā)生困難時(shí) ，地面及作業(yè)層（高空） 的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效  的通信聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
6.桿塔頂部吊離地面約500mm時(shí) ，應(yīng)暫停牽引 ，進(jìn)行沖擊試驗(yàn) ，全面檢查各受力部位 ，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)起 立。

7.在電力線附近組塔時(shí) ，起重機(jī)應(yīng)接地良好。 起重機(jī)及吊件、 牽引繩索和拉繩與帶電體的最小安全距離應(yīng)符合安規(guī)  規(guī)定。

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二、 主要安全措施
（二）鐵塔組立施工

（5）輔助人員

1.吊片留繩卡住或留繩力量異常及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人或起重指揮人員暫停起吊。

2.浪風(fēng)固定錨點(diǎn)部署必須嚴(yán)格執(zhí)行已批準(zhǔn)的施工方案。

3.浪風(fēng)繩卡數(shù)量不得少于3只 ， 間距為鋼絲繩直徑的6~8倍左右 ，繩卡要一順排列 ， 即壓板壓在
主繩側(cè)、 U形環(huán)卡在繩頭側(cè)。

4.浪風(fēng)繩卡型號(hào)應(yīng)與鋼絲繩配套 ， U形環(huán)內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩直徑大1~3mm。

5.浪風(fēng)繩卡在鋼絲繩受力后應(yīng)進(jìn)行第二次擰緊 ， 以確保接頭牢靠。

6.滾動(dòng)桿段時(shí)滾動(dòng)前方不應(yīng)有人。 桿段順向移動(dòng)時(shí) ，應(yīng)隨時(shí)將支墊處用木楔掩牢。

7.塔材不得順斜坡堆放。

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二、 主要安全措施
（二）鐵塔組立施工

二、 主要安全措施
（三）架線施工
（ 1）安全措施
1.在作業(yè)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察 ，現(xiàn)場(chǎng)勘察應(yīng)察看施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周邊有無影響作業(yè)的建構(gòu)筑物、地下管線、鄰近設(shè)備（帶電體）、交叉跨越 及地形、地質(zhì)、氣象等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件以及其他影響作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素 ，并提出安全措施和注意事項(xiàng)。
2.相鄰桿塔不得同時(shí)在同相（極）位安裝附件 ，拆除多輪放線滑車時(shí) ，不得直接用人力松放。附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端應(yīng)裝設(shè)接地線 ，有感 應(yīng)電時(shí) ，應(yīng)在作業(yè)點(diǎn)兩側(cè)加裝工作接地線。附件（包括跳線）全部安裝完畢后 ，應(yīng)保留部分接地線并做好記錄 ，竣工驗(yàn)收后方可拆除。
3.不得在同一相鄰耐張段的同極（相）導(dǎo)線上進(jìn)行其他作業(yè)。割斷后的導(dǎo)線應(yīng)在當(dāng)天掛接完畢 ，不得在高處臨錨過夜。
4.導(dǎo)地線地面錨固及過輪臨錨：導(dǎo)地線在完成地面臨錨后應(yīng)及時(shí)在操作塔設(shè)置過輪臨錨。導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立 ，工 器具應(yīng)滿足各自能承受全部緊線張力的要求。
5.緊線前桿塔的部件應(yīng)齊全 ，螺栓應(yīng)緊固。緊線桿塔的臨時(shí)拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施以及導(dǎo)線、地線的臨錨應(yīng)準(zhǔn)備完畢。埋入地下或臨時(shí)綁扎的導(dǎo) 線、地線應(yīng)挖出或解開 ，并壓接升空。障礙物以及導(dǎo)線、地線跳槽等應(yīng)處理完畢。分裂導(dǎo)線不得相互絞扭。冬季施工時(shí) ，導(dǎo)線、地線被凍 結(jié)處應(yīng)處理完畢。
6.導(dǎo)線、地線升空作業(yè)應(yīng)與緊線作業(yè)密切配合并逐根進(jìn)行 ，升空作業(yè)應(yīng)使用壓線裝置 ，禁止直接用人力壓線。壓線滑車應(yīng)設(shè)控制繩 ，壓線 鋼絲繩回松應(yīng)緩慢。升空?qǐng)龅卦谏綔蠒r(shí) ，升空的鋼絲繩應(yīng)有足夠長(zhǎng)度。
7.導(dǎo)地線光纜、牽（導(dǎo)）引繩高空或地面錨固時(shí)需做好二道保護(hù)措施 ，鏈條（手扳）葫蘆尾鏈應(yīng)及時(shí)綁扎牢靠。
8.走板、旋轉(zhuǎn)、抗彎、網(wǎng)套連接器及導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位在使用前應(yīng)設(shè)專人檢查 ，嚴(yán)禁使用不合格工器具。
9.牽張?jiān)O(shè)備錨固可靠 ，接地良好；線盤架應(yīng)穩(wěn)固 ，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 ，制動(dòng)可靠。線盤或線圈接近放完時(shí) ，應(yīng)減慢牽引速度。
10.導(dǎo)地線連接網(wǎng)套夾持導(dǎo)地線的長(zhǎng)度不少于導(dǎo)地線直徑的30倍 ，網(wǎng)套末端綁扎的鐵絲不少于20圈。

11.錨樁布設(shè)時(shí)其方向應(yīng)與受力方向保持一致 ，所有錨樁應(yīng)有排水措施 ，嚴(yán)禁雨水浸泡。

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二、 主要安全措施
（三）架線施工

12.架線時(shí) ，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外 ，對(duì)被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及跨越架和人畜較多處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。

13.放線時(shí)的通信應(yīng)暢通、清晰、指令統(tǒng)一 ，不得在無通信聯(lián)絡(luò)的情況下放線。

14.停電施工作業(yè)結(jié)束 ，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查 ，待全部作業(yè)人員和所用的工具、材料撤離桿塔后方可命令拆除停電線路上的工作
接地線。所有工作接地線全部拆除 ，桿塔和線路上無遺留物 ，作業(yè)人員全部撤離后方可匯報(bào)送電。

15.停電施工時(shí) ，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人在接到已停電許可作業(yè)命令后 ，應(yīng)首先安排人員進(jìn)行驗(yàn)電 ，確認(rèn)無電壓后 ，掛工作接地。在未接到停電許可
作業(yè)命令前 ，禁止任何人接近帶電體。

16.為預(yù)防雷電以及臨近高壓電力線作業(yè)時(shí)的感應(yīng)電 ，應(yīng)按要求裝設(shè)接地線。

17.工作接地線應(yīng)用多股軟銅線 ，截面積不得小于25mm2;  保安接地線僅作為預(yù)防感應(yīng)電使用 ，使用截面積不小于16mm2的多股軟銅線，
不得代替工作接地線使用。

18.接地線不得用纏繞法連接 ，應(yīng)使用專用夾具 ，連接應(yīng)可靠；裝設(shè)接地線時(shí) ，應(yīng)先接接地端 ，后接導(dǎo)線或地線端 ，拆除時(shí)的順序相反；掛接
地線或拆接地線時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人。操作人員應(yīng)使用絕緣棒（繩）、戴絕緣手套 ，并穿絕緣鞋。

19.緊線時(shí)緊線段內(nèi)的接地裝置應(yīng)完整并接觸良好；耐張塔掛線前 ，應(yīng)用導(dǎo)體將耐張絕緣子串短接 ，并在作業(yè)后及時(shí)拆除。

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二、 主要安全措施

（三）架線施工

20.附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端應(yīng)裝設(shè)接地線。施工的線路上有高壓感應(yīng)電時(shí) ，應(yīng)在作業(yè)點(diǎn)兩側(cè)加裝工作接地線。

21.導(dǎo)線、地線（光纜）被障礙物卡住時(shí) ，作業(yè)人員應(yīng)站在線彎的外側(cè) ，并應(yīng)使用工具處理 ，不得直接用手推拉。

22.展放的繩、線不應(yīng)從帶電線路下方穿過 ，若必須從帶電線路下方穿過時(shí) ，應(yīng)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

23.張力放線應(yīng)具有可靠的通信系統(tǒng)。牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人指揮。

24.導(dǎo)線、地線連接網(wǎng)套的使用應(yīng)與所夾持的導(dǎo)線、地線規(guī)格相匹配。

25.導(dǎo)線、地線連接網(wǎng)套每次使用前 ，應(yīng)逐一檢查 ，發(fā)現(xiàn)有斷絲者不得使用。

26.較大截面的導(dǎo)線穿入網(wǎng)套前 ，其端頭應(yīng)做坡面梯節(jié)處理；施工過程中需要導(dǎo)線對(duì)接時(shí)宜使用雙頭網(wǎng)套。

27.卡線器的使用應(yīng)與所夾持的線（繩）規(guī)格相匹配。

28.卡線器有裂紋、彎曲、轉(zhuǎn)軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷的禁止使用。

29.抗彎連接器表面應(yīng)平滑 ，與連接的繩套相匹配。

30.抗彎連接器有裂紋、變形、磨損嚴(yán)重或連接件拆卸不靈活時(shí)禁止使用。

31.旋轉(zhuǎn)連接器使用前 ，檢查外觀應(yīng)完好無損 ，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象。禁止超負(fù)荷使用。

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二、 主要安全措施
（三）架線施工

32.旋轉(zhuǎn)連接器的橫銷應(yīng)擰緊到位。與鋼絲繩或網(wǎng)套連接時(shí)應(yīng)安裝滾輪并擰緊橫銷。

33.旋轉(zhuǎn)連接器不應(yīng)直接進(jìn)入牽引輪或卷筒。

34.旋轉(zhuǎn)連接器不宜長(zhǎng)期掛在線路中。

35使用專用的轉(zhuǎn)向滑車 ，錨固應(yīng)可靠。

36.牽引過程中 ，各轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域內(nèi)側(cè)禁止有人。

37.吊掛絕緣子串前 ，應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全、到位。 吊掛絕緣子串或放線滑車時(shí)， 吊件的垂直下方不得有人。

38.升空作業(yè)應(yīng)使用壓線裝置 ，禁止直接用人力壓線。

39.導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立 ，工器具應(yīng)滿足各自能承受全部緊線張力的要求。

40.緊線桿塔的臨時(shí)拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施以及導(dǎo)線、地線的臨錨應(yīng)準(zhǔn)備完畢。

41.牽引地錨距緊線桿塔的水平距離應(yīng)滿足安全施工要求。地錨布置與受力方向一致 ，并埋設(shè)可靠。

42.導(dǎo)線、地線應(yīng)使用卡線器或其他專用工具 ，其規(guī)格應(yīng)與線材規(guī)格匹配 ，不得代用。

43.掛線時(shí) ，當(dāng)連接金具接近掛線點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。

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二、 主要安全措施
（三） 架線施工
44.平衡掛線時(shí) ，不得在同一相鄰耐張段的同相（極） 導(dǎo)線上進(jìn)行其他作業(yè)。

45.待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點(diǎn)兩端事先用繩索綁牢 ， 割斷后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。

46.高處斷線時(shí) ，作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。 割斷最后一根導(dǎo)線時(shí) ，應(yīng)注意防止滑車失穩(wěn)晃動(dòng)。

47.割斷后的導(dǎo)線應(yīng)在當(dāng)天掛接完畢 ，不得在高處臨錨過夜。

48.高空錨線應(yīng)有二道保護(hù)措施。

49.帶電更換架空地線或架設(shè)耦合地線時(shí) ，應(yīng)通過金屬滑車可靠接地。

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二、 主要安全措施
（三）架線施工
（2）無人機(jī)操作人員

1.臨近帶電體注意保持安全距離。

2.飛行器應(yīng)在滿足飛行的氣象條件下飛行。

3.采用無線信號(hào)傳輸操作的飛行器 ，信號(hào)傳輸距離應(yīng)滿足飛行距離要求。

4.展放導(dǎo)引繩前應(yīng)對(duì)飛行器進(jìn)行試運(yùn)行至規(guī)定時(shí)間后 ，檢查各部運(yùn)行狀態(tài)是否良好。

5.放線時(shí)的通信應(yīng)暢通、清晰、指令統(tǒng)一 ，不得在無通信聯(lián)絡(luò)的情況下放線。

（3）領(lǐng)線人員

1.引繩通過電力線、鐵路及重要交通道路的架體時(shí) ，使用繩索引渡 ，人員從架體外側(cè)攀爬。

2.導(dǎo)引繩、牽引繩的端頭連接部位在使用前應(yīng)由專人檢查 ，連接必須牢固可靠 ，有損傷等情況不得使用。

3.帶領(lǐng)拉線人員走在同一直線上 ，相互間保持適當(dāng)距離 ，并保持信號(hào)暢通。

4.通過陡坡時(shí) ，應(yīng)防止?jié)L石傷人。遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。

5.通過竹林區(qū)時(shí) ，應(yīng)防止竹樁或樹樁尖扎腳。

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二、 主要安全措施

（三）架線施工
（4）牽張機(jī)操作人員
1.集中精力聽從信號(hào)指揮 ，發(fā)現(xiàn)牽張?jiān)O(shè)備有異常情況時(shí) ，應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人。
2.操作時(shí) ，人員站在絕緣墊等安全位置上進(jìn)行操作。
3.操作前 ，應(yīng)對(duì)設(shè)備的布置、錨固、接地裝置以及機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查 ，并做運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) ，確認(rèn)無問題后 ，方可進(jìn)行操作。
4.熟悉、掌握牽張?jiān)O(shè)備性能和工況要求 ，嚴(yán)格按照規(guī)程及牽張?jiān)O(shè)備說明書要求操作 ，禁止超速、超載、超溫、超壓或帶故障運(yùn)行。
5.牽引過程中 ，牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)禁止有人。
6.牽引時(shí)接到任何崗位的停車信號(hào)均應(yīng)立即停止?fàn)恳?，停止?fàn)恳龝r(shí)應(yīng)先停牽引機(jī) ，再停張力機(jī)?；謴?fù)牽引時(shí)應(yīng)先開張力機(jī) ，再開牽引機(jī)。
7.牽引過程中 ，牽引機(jī)、張力機(jī)進(jìn)出口前方不得有人通過。
8.牽引過程中發(fā)生導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€跳槽、走板翻轉(zhuǎn)或平衡錘搭在導(dǎo)線上等情況時(shí) ，應(yīng)停機(jī)處理。

9.導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈。

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二、 主要安全措施
（四） 跨越架搭拆
1.跨越架兩端及每隔6～7根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、 支桿及拉線。
2.鋼結(jié)構(gòu)站柱式跨越架的拉線位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況和架體組立高度確定。 跨越架的各個(gè)立柱應(yīng)有獨(dú)立的拉線系統(tǒng)，
立柱的長(zhǎng)細(xì)比一般不應(yīng)大于120。
3.跨越架及封網(wǎng)與鐵路、 公路、 通信線、 電力線等被跨越物之間的最小安全距離應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。
4.強(qiáng)風(fēng)、 暴雨前后 ，應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行檢查、 加固 ，確認(rèn)合格后方可使用。
5.跨越架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志及夜間警示裝置。
6.跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上 ，寬度應(yīng)考慮施工期間牽引繩或?qū)У鼐€風(fēng)偏后超出新建線路兩邊線各2.0m ，且架頂兩
側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。
7.搭拆跨越架 ，應(yīng)事先與所在工程項(xiàng)目部得聯(lián)系 ，確認(rèn)相關(guān)跨越手續(xù)辦理完成后 ，方可進(jìn)行作業(yè)。
8.按照措施、 作業(yè)票等要求布設(shè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并組織施工 ，按照日管控單要求管控作業(yè)過程。 指揮時(shí)站在安全位置 ，嚴(yán)禁違
章指揮。
9.如確需短暫離崗必須指定臨時(shí)負(fù)責(zé)人； 長(zhǎng)時(shí)間離崗需報(bào)施工項(xiàng)目部同意。
10.跨越不停電線路時(shí) ，作業(yè)人員嚴(yán)禁在跨越架內(nèi)側(cè)攀登、 作業(yè)和從封頂架上通過。
11.木質(zhì)跨越架所使用的立桿有效部分的小頭直徑不得小于70mm ， 60mm～70mm的可雙桿合并或單桿加密使用。

橫桿有效部分的小頭直徑不得小于80mm。

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二、 主要安全措施
（四） 跨越架搭拆
9.毛竹跨越架的立桿、 大橫桿、 剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm ， 50mm～75mm的可雙桿合并或單
桿加密使用。 小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于50mm。
10.木、竹跨越架的立桿、 大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接 ，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m ，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上 ，綁扣不得少于3道。
立桿、 大橫桿、 小橫桿相交時(shí) ，應(yīng)先綁2根 ，再綁第3根 ，不得一扣綁3根。
11.木、竹跨越架立桿均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi) ，桿坑底部應(yīng)夯實(shí) ，埋深不得少于0.5m ，且大頭朝下 ， 回填土應(yīng)夯實(shí)。 遇松土
或地面無法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿。
12.鋼管跨越架宜用外徑48mm～51mm的鋼管 ， 立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接 ，搭接長(zhǎng)度不得小于0.5m。
13.拉線的掛點(diǎn)或支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處 ，且與地面的夾角不得大于60°。 支桿埋入地下的深
度不得小于0.3m。
14.各種材質(zhì)跨越架的立桿、 大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表的規(guī)定。
15.鋼管、 木質(zhì)、 毛竹跨越架應(yīng)自上而下逐根拆除 ， 并應(yīng)有人傳遞 ，不得拋扔。 不得上下同時(shí)拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。
16.腳手架安裝與拆除人員應(yīng)持證上崗 ， 非專業(yè)人員不得搭、 拆腳手架。
17.遇六級(jí)及以上風(fēng)、 濃霧、 雨或雪等天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。
18.鋼管跨越架所使用的鋼管 ，如有彎曲嚴(yán)重、 磕癟變形、 表面有嚴(yán)重腐蝕、 裂紋或脫焊等情況的不得使用。

19.毛竹跨越架所使用的毛竹 ，如有青嫩、 枯黃、 麻斑、 蟲蛀以及裂紋長(zhǎng)度超過一節(jié)以上等情況的不得使用。

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二、 主要安全措施 （四） 跨越架搭拆

二、 主要安全措施
（五） 應(yīng)急部分
1.突發(fā)事故（事件） 發(fā)生后 ，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向作業(yè)負(fù)責(zé)人（施工隊(duì)長(zhǎng)） 報(bào)告 ，作業(yè)負(fù)責(zé)人（施工隊(duì)長(zhǎng)）
立即下令停止作業(yè) ， 即時(shí)向施工項(xiàng)目部匯報(bào)突發(fā)事故（事件） 發(fā)生的原因、 地點(diǎn)和人員傷亡情況。
2.施工隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作組（組長(zhǎng)為業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理 ， 副組長(zhǎng)為項(xiàng)目總監(jiān)、 施工項(xiàng)目經(jīng)理） 的指揮下 ，組
織應(yīng)急救援隊(duì)伍迅速開展?fàn)I救并疏散、 撤離相關(guān)人員 ，控制現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源 ，封鎖、 標(biāo)明危險(xiǎn)區(qū)域 ，采取必要措施   消除可能導(dǎo)致次（衍） 生事故的隱患 ， 直至應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。
3.應(yīng)急處置過程中 ，如發(fā)現(xiàn)有人身傷亡情況 ，要結(jié)合人員傷情程度 ，對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作聯(lián)絡(luò)圖 ，及時(shí)聯(lián)系
距事發(fā)點(diǎn)最近的幾家醫(yī)療機(jī)構(gòu)（不少于兩家） ，分別送往救治。 嚴(yán)禁把所有受傷人員集中送往同一家醫(yī)院 ， 以   防因醫(yī)療資源負(fù)擔(dān)過重導(dǎo)致救護(hù)延滯。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備應(yīng)急醫(yī)療用品和器材等 ，施工車輛宜配備醫(yī)藥箱 ， 并定期檢查其有效期限 ，及時(shí)更換補(bǔ)
充。
5.積極參加應(yīng)急演練 ， 掌握本人相關(guān)工作的應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案； 學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法 ，特別是觸電急救、
心肺復(fù)蘇等方法。

6.應(yīng)急救援人員實(shí)施救援時(shí) ，應(yīng)當(dāng)做好自身防護(hù) ，佩戴必要的呼吸器具、 救援器材。

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深基坑一體化裝置： 集配電箱、 卷?yè)P(yáng)機(jī)、 氣體檢測(cè)儀、 通 風(fēng)機(jī)、 欄桿等一體化的基礎(chǔ)施工裝置。

三、線路安全工藝措施

（一）基礎(chǔ)安全設(shè)施及要求

線路基坑防護(hù)

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挖孔深度超過10m（ 5m） 時(shí) ，應(yīng)強(qiáng)制采用機(jī)械通 風(fēng) ，風(fēng)量不小于25L/s； 挖孔作業(yè)前 ，應(yīng)先檢查孔 內(nèi)有毒、 有害氣體情況 ，做好相應(yīng)記錄。

利用軟爬梯 ， 配合使用攀登繩或防墜器上下樁。 嚴(yán)禁乘吊桶、 攀爬鋼筋上下 ，不得攜帶工具和材料。

三、線路安全工藝措施

（一）基礎(chǔ)安全設(shè)施及要求

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空壓機(jī)、 發(fā)電機(jī)等設(shè)備使用活動(dòng)圍欄進(jìn)行維護(hù) ，旁邊配置 滅火器。

三、線路安全工藝措施

（一）基礎(chǔ)安全設(shè)施及要求

1.根據(jù)基礎(chǔ)尺寸定制鐵皮 ， 鐵皮寬度12cm ，根據(jù)地腳螺栓  尺寸定制PVC套管。
2.適用于重點(diǎn)項(xiàng)目、 220kV以上項(xiàng)目 ，或易被檢查的基礎(chǔ)。

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三、線路安全工藝措施

（一）基礎(chǔ)安全設(shè)施及要求

XXXXXX

三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

塔材堆放 ：塔材按照長(zhǎng)度分類堆放 ，一端對(duì)齊。 下墊彩條布，

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工器具擺放： 工器具分類排列。 下墊彩條布 ， 設(shè)置物料標(biāo)識(shí)牌。 手板葫蘆、 防墜器檢驗(yàn)合格貼標(biāo)。

三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

XXXXXX

三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

鋼絲繩與踏腳板之間用輪胎皮或粘布隔離防護(hù)

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

鋼絲繩與塔材之間用木枋、 橡膠皮、 粘布隔離防護(hù)。

地錨驗(yàn)收時(shí)留下水印照片 ，驗(yàn)收合格后掛地錨驗(yàn)收牌 ，地錨深度符合施工 方案要求。 地錨回填土分層夯實(shí) ， 回填土略高于水平面； 設(shè)置彩條布作為 防雨措施 ，不積水。 不得利用樹木或外露巖石作為受力鋼絲繩的地錨。

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

臨時(shí)拉線地錨 ：采用角鐵樁或鋼管柱時(shí) ，一組樁的主樁上應(yīng)控制一根拉繩。

繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力的一邊 ， 并不得正反交叉設(shè)置。 繩卡間距一般為鋼絲繩直徑的6-7倍。
上繩卡時(shí)一定要將螺栓擰緊 ， 直到繩被壓扁1/3～ 1/4直徑時(shí)為止。

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

鋼絲繩插接長(zhǎng)度 ：插接的環(huán)繩或繩套 ，其插接長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍 ，且不得小于 300mm。

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

1.拉磨尾繩不應(yīng)少于兩人 ，且應(yīng)位于錨樁后面、 繩圈外側(cè) ，不得站在繩圈內(nèi)。 牽引繩應(yīng)從卷                      筒下方卷入 ，且排列整齊 ，通過磨芯時(shí)不得重疊或相互纏繞 ，在卷筒或磨芯上纏繞不得少于
5 圈。 絞磨采用接地措施。

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提升抱桿宜
設(shè)置兩道腰環(huán) ， 間   距不得小于5m ， 以 保持抱桿的豎直狀   態(tài)。抱桿的鏈接螺   栓宜采用6~8級(jí)高   強(qiáng)度螺栓。 構(gòu)件起   吊過程中抱桿腰環(huán)   不得受力。

三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

每基塔最少設(shè)置兩根攀登繩。 作業(yè)人員依靠攀登繩上下。 高處作業(yè)時(shí) ，使用安全帶和防墜器 進(jìn)行個(gè)人防護(hù) ，讓人始終處在被保護(hù)狀態(tài)下。

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

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三、線路安全工藝措施
（二）組塔施工

卸扣不得橫向受力。                               使用走臺(tái)板防止卸扣橫向受力。

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牽張場(chǎng)區(qū)域布置： 作業(yè)區(qū)域設(shè)置封閉式安全圍欄及崗位責(zé)任牌 ，友情提示牌及  必要的安全警示標(biāo)志。 指揮臺(tái)、 工具房等合理布置 ， 并可視實(shí)際情況使用帳篷。

三、線路安全工藝措施
（三） 架線施工

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三、線路安全工藝措施
（三） 架線施工

場(chǎng)地覆蓋 ：使用防塵網(wǎng)或仿真草皮對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行覆蓋。

地錨驗(yàn)收時(shí)留下水印照片 ，驗(yàn)收合格后掛地錨驗(yàn)收牌 ，地錨深度
1.小型工器具分類排列在貨架上。設(shè)置物料標(biāo)識(shí)牌。小型工            符合施工方案要求。地錨回填土分層夯實(shí) ， 回填土略高于水平面；
器具貼上驗(yàn)收合格牌。 2.規(guī)格 ：長(zhǎng)150cm寬50cm高150cm；                                   施 ，不積水。不得利用樹木或外露巖石作

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為受力鋼絲繩的地錨

設(shè)置彩條布作為防雨

三、線路安全工藝措施

（三） 架線施工

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接地針或接地極直徑應(yīng)不小于 12mm ，插入 地下的深度應(yīng)大于0.6m。 接地線應(yīng)使用截面 積不小于16mm2的多股軟銅線。

牽張機(jī)設(shè)置操作規(guī)程、“ 當(dāng)心機(jī)械傷人”警示牌、機(jī)械設(shè)備 狀態(tài)牌

三、線路安全工藝措施

（三） 架線施工

XXXXXX

三、線路安全工藝措施 （四） 線路施工強(qiáng)制規(guī)定

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四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

XXXXXX

四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)	
工序	
風(fēng)險(xiǎn)可  能導(dǎo)致  的后果	
風(fēng)險(xiǎn)  評(píng)定  值D	
風(fēng)險(xiǎn)級(jí)  別	
風(fēng)險(xiǎn)控制  關(guān)鍵因素	
預(yù)控措施	
備注

04090102

一般跨越  架搭設(shè)和  拆除（全  高18m及
以上至   24m以下）

倒塌觸  電高處  墜落物  體打擊  公路通  行中斷

120  	(    3×1  ×40）

人員異常、 環(huán)境變化、 氣候變化、 地質(zhì)異常	
（1）搭設(shè)跨越架，應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)其派員監(jiān)督檢查。
（2）鋼管架應(yīng)有防雷接地措施，整個(gè)架體應(yīng)從立桿根部引設(shè)兩處（對(duì)角）防雷接地。
（3）跨越架的立桿應(yīng)垂直、埋深不應(yīng)小于0.5m，跨越架的支桿埋深不得小于0.3m，水田松土等搭跨越架應(yīng)設(shè)置掃地桿?？缭郊?  兩端及每隔6～7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐桿、支桿或拉線，確?？缭郊苷w結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定?？缭郊軓?qiáng)度應(yīng)足夠，能夠承受牽張過程中斷線  的沖擊力。
（4）跨越架搭設(shè)完應(yīng)打臨時(shí)拉線，拉線與地面夾角不得大于60o ?？缭郊艽钤O(shè)必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，跨越架懸掛醒目的安  全警告標(biāo)志、夜間警示裝置和驗(yàn)收標(biāo)志牌；跨越公路的跨越架，在公路前方距跨越架適當(dāng)距離設(shè)置提示標(biāo)志。
（5）拆跨越架時(shí)應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架片、架桿應(yīng)有人傳遞或繩索吊送，不得拋扔，嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。
（6）當(dāng)拆跨越架的撐桿時(shí)，需要在原撐桿的位置綁手溜繩，避免因撐桿撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架時(shí)應(yīng)保留最下層的   撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。
（7）跨越架、操作人員、工器具與帶電體之間的最小安全距離必須符合安規(guī)規(guī)定，施工人員嚴(yán)禁在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，嚴(yán)   禁從封頂架上通過。
（8）各類型金屬跨越架架頂設(shè)置掛膠滾筒或掛膠滾動(dòng)橫梁。
（9）跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于安規(guī)規(guī)定要求。
（10）鋼格構(gòu)式跨越架組立后，及時(shí)做好接地措施；跨越架的各個(gè)立柱設(shè)置獨(dú)立的拉線系統(tǒng)。

現(xiàn)場(chǎng)已勘察； 施工人員已 核對(duì)、已交 底；安措已
執(zhí)行

XXXXXX

四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

XXXXXX

四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

04080400	
導(dǎo)地線展放	
導(dǎo)地線展放	
導(dǎo)地線展放	
導(dǎo)地線展放	
導(dǎo)地線展放	
導(dǎo)地線展放

04090401

人力展放
導(dǎo)引繩

物體打  擊	
21
(     3×1  ×7）	
4		
通過陡坡時(shí)，應(yīng)防止?jié)L石傷人。遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。作業(yè)人員將引繩從高處拋下連接導(dǎo)引繩，作業(yè)人員  繞行通過牽引展放。展放過程中應(yīng)注意廢棄的機(jī)井、深坑等；過沼澤或濕陷地段時(shí)應(yīng)有嚴(yán)禁用手推拽。展放余線的人員不得站在  線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。	
現(xiàn)場(chǎng)已勘察； 施工人員已 核對(duì)、已交 底；安措已
執(zhí)行

04090402

無人直升
機(jī)展放導(dǎo)
引繩	
墜機(jī)火  災(zāi)觸電  高處墜  落物體  打擊機(jī)  械傷害	
42
(     6×1  ×7）

4		
操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。起飛前，事先與空管單位取得聯(lián)系，并且取得許可。在起飛場(chǎng)地，非相關(guān)人員  嚴(yán)禁靠近無人直升機(jī)，以免操作時(shí)螺旋槳誤傷；起飛場(chǎng)地所有人員應(yīng)聽從測(cè)控人員的安排，站在安全的位置。飛行器應(yīng)在滿足飛  行的氣象條件下飛行。在無人直升機(jī)起飛前嚴(yán)格進(jìn)行檢查，必須進(jìn)行試飛前操作。采用無線信號(hào)傳輸操作的飛行器，信號(hào)傳輸距  離應(yīng)滿足飛行距離要求。無人直升機(jī)飛行應(yīng)在晴好天氣且風(fēng)速符合飛行要求時(shí)進(jìn)行。在飛行過程中，如果遇到特殊情況，應(yīng)及時(shí)  停止飛行。必要時(shí)，在確保地面安全的情況下，切斷初導(dǎo)繩并立即降落。飛行器的起降場(chǎng)地應(yīng)滿足設(shè)備使用說明書規(guī)定。初級(jí)導(dǎo)  引繩為鋼絲繩時(shí)安全系數(shù)不得小于3；為纖維繩時(shí)安全系數(shù)不得小于5。	
現(xiàn)場(chǎng)已勘察； 施工人員已 核對(duì)、已交 底；安措已
執(zhí)行

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四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

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四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

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四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

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四、線路風(fēng)險(xiǎn)及管控措施

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