本合同段T梁架設(shè)后至橋面鋪裝完成前，T梁間隙及橋面臨邊存在高處墜落重大危險(xiǎn)源。

主要應(yīng)對措施（見下表）

通過上表可見，第4項(xiàng)為主要措施，第6、7項(xiàng)應(yīng)作為輔助控制措施。即：采用屏障將危險(xiǎn)源與作業(yè)人員進(jìn)行隔離，采用程序措施加強(qiáng)日常管理，采取個(gè)人勞保用品減輕傷害。

本工程中的屏障主要是指在橋面臨邊設(shè)置鋼管防護(hù)欄，掛設(shè)密目式安全網(wǎng)，在T梁間隙鋪設(shè)鋼網(wǎng)，在垂直交叉作業(yè)處加鋪密目式安全網(wǎng)。程序措施是指日常的管理措施，如安全教育培訓(xùn)、隱患排查治理等。個(gè)人勞保用品是指作業(yè)人員按規(guī)定佩戴的安全帶、安全繩等。

     ⑴依據(jù)橋梁長度進(jìn)行安全材料準(zhǔn)備，根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。

①彭屋高架橋右幅全長409米，彭屋高架橋左幅全長569米，龍橋高架橋左幅全長409米，龍橋高架橋右幅全長409米。以上共計(jì)1796米。

⑵防護(hù)形式

①鋼管護(hù)欄：雙側(cè)，每側(cè)水平欄桿兩道，立柱高1.5米，間距2米。

②鋼網(wǎng)：縱向沿梁隙布置，橋面橫向共5片梁，計(jì)4條；每處濕接縫處設(shè)一道橫向鋼網(wǎng)。

③密目式安全立網(wǎng)：掛設(shè)于鋼管護(hù)欄上。

④密目式安全平網(wǎng)：設(shè)于有垂直交叉作業(yè)處的鋼網(wǎng)之上。

2.2工程量清單（祥見附表）

2.3施工方法

⑴鋼管護(hù)欄接長采用管扣，護(hù)欄與立柱采用十字型扣件連接。

 

⑵臨邊護(hù)欄上密目式安全網(wǎng)采用鉛絲綁扎。

⑶鋼網(wǎng)采用電焊對栽，鋪設(shè)到梁隙后采用鉛絲綁扎于梁頂預(yù)埋的鋼筋上，防止松動。

 

⑷橋梁下方與既有的鄉(xiāng)村公路形成垂直交叉，此處除鋪設(shè)鋼網(wǎng)外，另增設(shè)密目式安全網(wǎng)。

⑸注意安裝鋼管立柱時(shí)，應(yīng)將管口插入邊梁預(yù)埋的鋼筋上，否則極易導(dǎo)致護(hù)欄傾覆掉落橋下。

3.1必須按施工方案和施工規(guī)范進(jìn)行施工。

3.2全部作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

3.3施工準(zhǔn)備

3.3.1開工前檢查：各類機(jī)械設(shè)備等是否處于良好狀態(tài)。

3.3.2安全防護(hù)檢查：檢查警示牌、標(biāo)志牌、限速牌等是否齊全。

4.1常見安全事故

觸電傷害（非專職電工進(jìn)行接線，電焊機(jī)電纜違規(guī)拖拽至破皮漏電）、高處墜落（T梁上方預(yù)埋鋼筋未彎曲，人員走行拌腳等）、車輛傷害（運(yùn)輸車輛超載、超速、視通不良，未鳴笛）、物體打擊（卸車時(shí)未及時(shí)進(jìn)行碼放，材料搬動過程中滑落橋下，對橋下過往車輛或人員造成傷害）。

4.2安全事故緊急處理預(yù)備措施

針對本工程常見安全事故，經(jīng)理部已制定了各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故，立即向經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，應(yīng)急小組必須立即啟動相應(yīng)的預(yù)案。

 

 

 

 

 

 

經(jīng)理部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組　長：李 陵

副組長：路 春

組 員：魯 力、李開封、方學(xué)東、張國旗、林振興、譚咸軍、王勝久

 

中鐵五局集團(tuán)第三工程有限責(zé)任公司

江西贛崇高速公路B8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

 

二○一一年六月十九日