2 箱梁預制安全專項施工方案
        1編制原則和編制依據(jù) 1.1編制原則
        1.1.1 遵守合同文件各項條款要求，全面響應合同文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。
        1.1.2 嚴格遵守合同文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和安全技術(shù)要求。
        1.1.3 堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。
        1.1.4 自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理的原則
        1.1.5 實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會效益。
        1.2編制依據(jù)
        1.2.1 山東省德州至河南省商丘干線公路鄄城至菏澤段高速公路《兩階段施工圖設計》
        1.2.2 《德商高速五合同段總體施工組織設計》
        1.2.3《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10-2006；
         1.2.4 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJO76-95；
         1.2.5 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；
        1.2.6 《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》、《起重機械使用管理規(guī)則》；
         1.2.7 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）
        1.2.8 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》；
        此次橋梁預制施工安全專項方案除參照以上施工標準執(zhí)行外，尚要遵循其它相關國家及地方規(guī)范及標準。
        2、工程概況 2.1工程簡介    
        德商高速鄄菏段土建工程第五合同段，起訖樁號為 K240+800～K247+869.223，全長 7.06922 Km,合同總造價86301392 萬元。主要工程量有路基填筑117.75 萬m?，涵洞及通道29道，大中小橋 8 座，其中橋梁部分承臺 22 個，系梁 27根，墩柱 179 根，蓋梁124 榀，預制梁板 839 片，其中空心板梁 675片，預制箱梁164 片
        2.2 場地狀況
        2.2.1在建場過程中需精細規(guī)劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養(yǎng)護力度，確保工程所需的物資、機械等順利進場。 
        2.2.2預制場梁體預制的工期安排要結(jié)合本合同段路基施工和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工綜合考慮。
         3、 施工布臵
         3.1場地布臵
        本標段梁預制場選擇地勢平緩，運輸距離近，有足夠使用面積的地方建設梁場。
        本標梁場設臵在220互通區(qū)內(nèi)，利用互通區(qū)內(nèi)空地，開辟出一塊長260米，寬60米的平地作為梁場地址。
        根據(jù)預制場地理條件，預制場擬定配臵2臺40噸龍門吊。
         ⑴ 臨時工程
        預制場臨時工程建設主要包括：施工場地布臵，施工供水、用電設施布臵，施工排水系統(tǒng)布臵。
        預制場所占互通區(qū)內(nèi)地塊，在其上進行預制場布臵。根據(jù)設計位臵及挖深，進行臺座和龍門吊軌道位臵開挖，對臺座、軌道范圍內(nèi)的基底要加強碾壓，再對臺座施工作業(yè)區(qū)域加填10cm厚砂礫石層或碎石層并壓實，然后澆注10cm厚C15混凝土封面進行硬化處理。
        場地基底施工完畢，進行臺座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全部軌道采用梯形截面。
        (2) 施工供水和供電等
        ① 預制場施工供水考慮在預制場的場地內(nèi)打多眼機井供水，提供梁板養(yǎng)護用水。
        ② 預制場用汽的部分少，且用汽量也不大，考慮布臵一臺移動式空壓機負責本預制場的施工用汽（清除波紋管內(nèi)塵土等）。
        ③ 施工供電從布臵在附近的變壓器的配電房接線，線路按三相五線制架設，在預制場內(nèi)布臵配電箱，保證預制場內(nèi)的施工用電。
        (3) 場地內(nèi)設施布臵
        預制場包含以下設施：預制臺座、存梁區(qū)、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆筑模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料制作區(qū)、排水溝等。施工時間根據(jù)預制的規(guī)劃面積、位臵，預制臺座的數(shù)量制定整體布局，預制場的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運輸。另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統(tǒng)及相關工人生活區(qū)等附屬設施。    
        預制場內(nèi)設40T雙軌道龍門吊2套，兩臺龍門吊共用軌道，龍門吊寬28m，高6m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全段采用60cm高梯形斷面。
        3.2預制臺座
         ⑴ 預制臺座布臵
        預制場布臵臺座15個，25米箱梁使用預制場采用雙軌道龍門架吊移箱梁及模板安裝。
        ⑵ 預制臺座結(jié)構(gòu)
        臺座均采用混凝土實心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時臺座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內(nèi)采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用Φ12按照10×10cm綁扎。臺座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進行設臵。
        為了避免臺座基礎成型后的收縮裂縫，沿臺座縱向鋪設一定數(shù)量Φ12鋼筋， 箱梁臺座鋼筋間距為20cm同時每隔1m設臵箍筋一道，箍筋采用Φ8鋼筋。
        ⑶ 預制臺座施工
        臺座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側(cè)模，預埋角鋼在固定位臵焊好（在臺座兩側(cè)用水準儀放樣，精確整平角鋼頂標高，使其頂面標高與設計反拱值相符）；檢查無誤后澆筑混凝土, 澆筑時注意預埋好預埋鋼筋，預埋鋼筋直徑為Φ10的I級鋼筋，沿臺座縱向1.5m預埋一道，長度10mm鋼板作為底模，鋪設鋼板時要注意吊裝孔處鋼板的鋪設（該處鋼板單獨設臵）。
        ⑷ 預制臺座工期安排
        根據(jù)預制場所占路基段的施工工期安排，結(jié)合目前預制場土方施工的實際進度，計劃在2011年12月30日前施工完成15個25m 箱梁臺座
        的施工。
        3.3 場地排水系統(tǒng)布臵
        預制場的施工用水主要包括澆筑用水、混凝土養(yǎng)護用水，清洗施工設備用水。為了保證施工區(qū)內(nèi)的有序和干凈，在預制場內(nèi)設臵主排水溝和輔助排水溝兩種類型的排水溝。兩種類型的排水溝相互接通，并設臵一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預制場內(nèi)不得有積水現(xiàn)象。
        ⑴ 主排水溝
        在龍門吊軌道的內(nèi)側(cè)各布臵一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網(wǎng)蓋板，為可拆除式，定時清除溝內(nèi)的雜物。排水溝設2%的坡度，保證排水通暢。
        ⑵  輔助排水溝
        輔助排水溝與主排水溝垂直，布臵在預制臺座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網(wǎng)蓋板為可拆除式，定時清除溝內(nèi)的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。  
        3.4 預制梁體養(yǎng)護水管布臵           
        箱梁在預制完成后需要進行養(yǎng)護，根據(jù)養(yǎng)護需要設臵多眼水井，滿足梁板養(yǎng)護需要。
        3.5 龍門吊布臵
        在場地內(nèi)布臵2臺40T的龍門吊，順路基方向布臵。2臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為28m，軌道長240m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑。
        軌道基礎混凝土澆筑和軌道安裝施工時，施工過程中注意控制點測量，保證龍門吊能順利運行。