一、安全措施
        1.嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》等安全生產(chǎn)規(guī)定和指揮部編制下發(fā)的《營業(yè)線施工安全管理辦法》、《營業(yè)線施工安全管理實施細則》。遵守營業(yè)線施工“18不準”管理制度。加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。18不準即：
        1.1施工計劃未審批不準施工；
        1.2沒有登記要點不準施工；
        1.3未按規(guī)定與鐵路局簽訂配合施工協(xié)議不準開工；
        1.4未按規(guī)定的時間召開施工協(xié)調(diào)會不準施工；
        1.5未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員不準施工；
        1.6沒有按要求配備防護用品不準開工；
        1.7配合單位人員不到位不準施工；
        1.8未與作業(yè)隊作業(yè)人員簽訂安全協(xié)議不準施工；
        1.9施工管人員、作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格不準施工；
        1.10施工現(xiàn)場未指定施工負責(zé)人不準施工；
        1.11沒有安全技術(shù)交底書不準開工；
        1.12安全防護人員不到位不準施工；
        1.13沒有制定安全防護措施、安全應(yīng)急措施不準開工；
        1.14施工現(xiàn)場電線、電纜、管道、鐵路設(shè)施走向不清不準開工；
        1.15機械設(shè)備未安排一機一人跟班作業(yè)不準開工；
        1.16列車來臨10分鐘前不準作業(yè)；
        1.17電纜溝兩側(cè)1.5米內(nèi)不準開挖；
        1.18機械設(shè)備、機具、材料停（放）侵限不準開工。
        2.施工前編制既有線施工方案及防護措施，包括既有線施工地點、范圍、施工內(nèi)容、防護范圍、施工時間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工安全教育，提高安全防范能力。施工負責(zé)人、駐站員、防護員等均由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，確保施工及行車安全。
        3.施工前，制定切實可行、安全可靠的措施，對施工人員進行明確的安全技術(shù)交底，施工中做到人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。
        4.原則上不允許夜間裝卸作業(yè)，必須在夜間作業(yè)時應(yīng)有充足的照明設(shè)備。
        5.對氧氣瓶、乙炔瓶等帶壓易爆器具，要按規(guī)定放置安全場所，嚴加保管。
        6 .現(xiàn)場機具、設(shè)備及材料堆放牢固，符合限界的要求；建立健全與既有線行車、設(shè)備等管理部門的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，確保聯(lián)系安全暢通。
        7.施工中堅持統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準、作業(yè)標(biāo)準、工藝流程和卡控措施，嚴格按照規(guī)定標(biāo)準及批準的范圍設(shè)置防護和慢行標(biāo)志；堅持標(biāo)準化作業(yè)；按計劃掌握施工進度，確保施工質(zhì)量和行車安全。
        8.施工人員不得在軌道上行走、坐臥，來車時必須距列車不小于500米下道避車，機具材料不得侵入限界。
        9.行人、機械設(shè)備通過道口時或者跨越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，來車時不準搶越。
        10.雨季進行既有線施工采取可靠措施，保持既有線排水系統(tǒng)暢通，防止積水造成事故隱患。
        11.施工后堅持逐級復(fù)查制度，及時清理施工機具、路料等，達到標(biāo)準和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認后，方可在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)銷記交付開通使用，以確保行車和人身安全。
        12.對于緊靠既有線施工，必須設(shè)拉繩防護并設(shè)專職防護員，防護員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護工作。
        13.做好與電務(wù)、車站的配合，簽訂施工配合協(xié)議。施工中各種溝槽的開挖，開工前必須進行施工調(diào)查，對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護，嚴禁挖斷電纜的事故發(fā)生。
        14.推拉抬運鋼軌、枕木等重物時，要人力充沛，動作一致，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一指揮，翻動時要有專人負責(zé)。閑雜人員遠離作業(yè)現(xiàn)場，防止撬棍脫手傷人，線上作業(yè)撬棍一律帶絕緣套，防止連電。
        二、安全技術(shù)保證措施
        1.根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機車車輛每條各加150mm（曲線上按規(guī)定加寬）。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機具設(shè)備等，嚴禁侵入臨時行車限界。
        2．積極與設(shè)備管理單位和行車車輛組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工的安全問題。
        3．增建二線及既有線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項目，積極與設(shè)備管理部門取得聯(lián)系。施工前雙方對底下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確定認，劃定防護范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。
        4．既有線施工中，施工單位與設(shè)備管理單位經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時，施工單位及時組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)配合，盡快恢復(fù)正常使用。
        5．嚴格既有線施工項目開工前申報審批制度，未經(jīng)審批嚴禁施工。
        6．既有線在封鎖區(qū)或限速運行條件施工時，嚴格按運輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。
        7．既有線封鎖施工前的準備作業(yè)按施工放行列車條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。
        8．封鎖施工達到放行列車條件時，按規(guī)定辦理銷點手續(xù)。
        9．既有線施工完畢，及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。