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電力遷改作業(yè)隊(duì)

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工 程 名 稱

金山鐵路改建工程電力遷改

日    期

2009年12月21日

一、電纜敷設(shè)技術(shù)要求：

1、依據(jù)測量臺帳，根據(jù)電纜到貨的盤長及實(shí)測的長度，編制電纜配盤，在進(jìn)行電纜配盤時(shí)考慮電纜備用長度，由于遷改電力線路是逐段進(jìn)行，每段遷改不是很長，一般一盤電纜就夠，配盤時(shí)盡量考慮用一整盤電纜，避免中間接頭的同時(shí)還要考慮剩余電纜的長度是否在后續(xù)的工程中用得上，避免出現(xiàn)下腳料太多、浪費(fèi)材料成本。敷設(shè)的同時(shí)準(zhǔn)備好直埋電纜防護(hù)用料及電纜標(biāo)志樁；

2、電纜敷設(shè)前，必須進(jìn)行外觀檢查和絕緣電阻測試，確認(rèn)電纜的規(guī)格和性能，合格后對電纜端頭進(jìn)行密封；

3、電纜通過橋、涵、溝渠等障礙物時(shí)采用鋼管防護(hù)，敷設(shè)前準(zhǔn)備好防護(hù)材料和充足的勞力，安排專人進(jìn)行障礙點(diǎn)的防護(hù)，確保敷設(shè)工作順利進(jìn)行；

4、敷設(shè)電纜時(shí)，根據(jù)地形條件，確定采用人工肩扛抬放還是汽車流動(dòng)敷設(shè)的方式。條件具備時(shí)，盡量采用汽車流動(dòng)敷設(shè)，將電纜盤安裝固定支放在汽車上，電纜外端先敷設(shè)到位，再慢慢沿電纜溝開動(dòng)汽車，直到整盤電纜敷設(shè)到位。地形條件復(fù)雜時(shí)，采用人工敷設(shè)電纜，根據(jù)電纜大小，確定每個(gè)工人之間的間距，一般8至10米設(shè)置一個(gè)人。抬放時(shí)，專人統(tǒng)一指揮，所有工人用同一側(cè)肩膀抬放。遇到拐彎時(shí)，人站在拐彎外側(cè)；

5、貫通線敷設(shè)的電力電纜統(tǒng)一采用YJV22-3*70型號電纜，自閉線統(tǒng)一采用YJV22-3*50型號電纜。

二、安全文明施工：

1、新入廠人員必須進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗；特殊工種應(yīng)持相應(yīng)的證件方可上崗作業(yè)；

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿防護(hù)服、戴安全帽；

3、橫越線路時(shí)必須做到“一站、二看、三通過”；

4、步行上下班時(shí)區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁行走，面向列車方向，嚴(yán)禁走道心；

5、放線時(shí)的通信必須迅速、清晰、暢通；若采用旗語時(shí)，打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上，且旗語必須統(tǒng)一，嚴(yán)禁在無通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線；

6、線盤架應(yīng)穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，制動(dòng)可靠；

7、線盤或線圈展放處，應(yīng)設(shè)專人傳遞信號；

8、作業(yè)人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤或線圈接近放完時(shí)，應(yīng)減慢牽引速度；

9、　人力放線遵守下列規(guī)定：

（1）領(lǐng)線人應(yīng)由技工擔(dān)任，并隨時(shí)注意前后信號；拉線人員應(yīng)走在同一直線上，相互間保持適當(dāng)距離；

（2）通過河流或溝渠時(shí)，應(yīng)由船只或繩索引渡；

(3) 通過陡坡時(shí)，應(yīng)防止?jié)L石傷人；遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施；

（4）通過竹林區(qū)時(shí)，應(yīng)防止竹樁尖扎腳；

10、沿鐵路路肩敷設(shè)電纜時(shí)應(yīng)設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)、所用材料及工機(jī)具不得侵入鐵路限界；

11、有列車通過時(shí)應(yīng)及時(shí)下道避讓，帶列車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)；

12、沿既有線施工作業(yè)人員應(yīng)充足休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

13、嚴(yán)禁摘取田地里的瓜果蔬菜等。