工程名稱

 

分部分項

工　　程

 

工種

 

一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律，安裝拆卸工人必須取得省級建設(shè)主管部門頒發(fā)的建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。

二、架橋機機拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定、架橋機機性能及使用狀態(tài)和施工現(xiàn)場實際情況，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。

三、測量定位和場面地平整：架橋機一般在橋頭路基上拼裝。拼裝場地要有一定的工作面，地基有足夠承載力，滿足架橋機安裝及試運荷載的要求（使用說明書）；場地可設(shè)縱坡，但要求平順，縱坡不能超過3%；測定運梁平車縱向運行軌道中心線及前、中及頂高支腿位置。

四、架橋機的組裝

（一）組裝對線路的要求

1．組裝架橋機原則上應(yīng)在直線上進行，直線的有效長度一般應(yīng)長于架橋機全長，在困難條件下可在半徑大于600m的曲線上進行，但曲線不應(yīng)有超高。

2．組裝地段的線路應(yīng)經(jīng)過整修并在維修組所在位置進行適當(dāng)加固，使其路面的承載能力和線路質(zhì)量滿足架橋機的需要。

（二）組裝注意事項

1．單向架橋機組裝前要確認架橋機的方向是否架橋方向符合，如果不符，則要調(diào)換方向才能組裝。

2．組裝前應(yīng)嚴格檢查各連接處有無損傷、變形情況，各連接部件有無脫落、丟失、損壞等情況，然后按說明書規(guī)定的順序組裝。

（三）組裝時要認真、細致、防止操作零、部件，組裝完畢后要進行全面檢查和試運轉(zhuǎn)，其內(nèi)容如下：

1．機電設(shè)備運轉(zhuǎn)；

2．機臂升降、伸縮及擺頭；

3．起重小車的起吊、行走、橫移及制動；

4．主機的走行及制動；

5．前支柱（零號柱）的起落；

6．拖拉機構(gòu)運轉(zhuǎn)。

五、架橋機對橋頭線路的要求

（一）架橋機大軸重作用路基地段，線路必須加固壓道，其加固和壓道的要求按TBJ 213中的有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（二）架橋機行走地段的線路質(zhì)量必須達到使用說明書的要求，不得有死彎、反超高、三角坑等

病害。

（三）曲線架梁線路不應(yīng)設(shè)置超高。

（四）每架完一孔梁，梁上軌距、軌道平面、線路方向和軌道結(jié)構(gòu)強度等參數(shù)必須符合架橋作業(yè)

要求，并經(jīng)架橋現(xiàn)場負責(zé)人檢查確認合格后，方可同意架橋上前對位。

（五）每架完一孔梁，梁上應(yīng)鋪設(shè)足夠厚度的道碴，且兩片梁之間焊好適量的連接板后，架橋機

才能上前對位。

（六）橋頭線路中心線應(yīng)與橋墩臺中心線相一致，偏差值應(yīng)在設(shè)計范圍內(nèi)（撥道架梁除外）。

六、架橋機運行

（一）為確保架橋機安全運行，自行前須做好如下準(zhǔn)備工作：

（二）檢查制動裝置是否完整、良好，抽動風(fēng)壓是否達到規(guī)定值。

（三）檢查架橋機是否有物品伸出機外，超出限界范圍。

（四）派專人觀察路基、限界等情況，并清除架橋機周圍及線路上影響安全行車的障礙物。

（五）計算和測量架橋機通過小曲線和隧道時，有無超限現(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。

（六）架橋機過便橋前應(yīng)驗算橋的受力情況，確認安全后才能通行。

（七）架橋機組在電力線路下面作業(yè)或通過時，架橋機與導(dǎo)線間的距離應(yīng)符合JBJ 213有關(guān)要求。

（八）禁止單梁式架橋機全懸走行，自行時須將機臂縮回，插上固定銷，同時將起重小車拖至規(guī)

定位置予以固定。自行速度不大于3km/h。

（九）雙梁式架橋機應(yīng)盡量減少懸臂走行距離，懸臂走行須使起重行車處于主梁的規(guī)定位置并使

之制動，一般不許通過設(shè)有超高的彎道，運行速度不得大于3km/h。

（十）雙梁式架橋機懸臂走行時機臂與主梁應(yīng)保持直線狀態(tài)，特殊情況下需整機臂的角度時，應(yīng)

采取必要的安全措施。

（十一）架橋機在自行時，可能串動的部件應(yīng)予固定。

（十二）架橋機自行時，應(yīng)設(shè)專人隨時觀察線路情況，如發(fā)現(xiàn)線路情況不好，影響架橋機行車安

全時，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。

（十三）嚴禁用架橋機作為牽引動力拖拉運梁車及架橋機的附屬車輛，架橋機自行距離不超過使

用說明書的規(guī)定。

（十四）雙梁式架橋機在曲線隧道口架梁時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。

七、架橋機對位

（一）架橋機對位、停車位置力求準(zhǔn)確，一般可算出停車位置并在軌面上畫出停車位置標(biāo)記以便

掌握，對位時須安排專人安放止輪器，必要時還可放風(fēng)制動，以確保架橋機的安全。

（二）架橋機停妥后，除制動風(fēng)壓應(yīng)隨時保持在規(guī)定值外，尚須采用鐵楔或木楔楔在車輪下或擰

緊手制動。

（三）單梁式架橋機伸機臂前要將起重小車拖至規(guī)定位置并固定。

（四）單梁式架橋機機臂伸縮時，二號柱插銷必須全部插好。伸縮機臂時，機臂與機身應(yīng)成一條

直線。

（五）檢查前支柱（零號柱）與支承面的墩帽是否符合架橋機作業(yè)要求，必要時采取相應(yīng)的加固

措施，支承面上用硬質(zhì)木板和木楔填平、墊實，不能用零碎木板或軟木料支墊，支墊的長度和寬度應(yīng)大于柱底尺寸。

（六）雙梁式架橋機主機支撐油壓千斤頂未支承前嚴禁擺動機臂，機臂擺動范圍不得大于設(shè)計值。

（七）雙梁式架橋機在任何情況下禁止前、后機臂同時擺動，只能先后進行，待先擺動的機臂到

位、抄實后，方可擺動另一機臂。

（八）雙梁架橋機對位后，必須進行全面、仔細地檢查，支柱應(yīng)垂直，前支腿必須支撐在路基上，

墊實、牢靠，確認可靠后，才能進行架梁作業(yè)。

八、現(xiàn)場補充交底內(nèi)容：

 

                                                               交底人簽字：

                                                              接受交底負責(zé)人簽字：

                                                               日      期：           

接受人（全員）簽字：