安全技術(shù)交底記錄???
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: 一、總體說(shuō)明 本技安全術(shù)交底適用于大明路車站鉆孔樁施工,鉆孔樁直徑為1.0m。 二、施工前準(zhǔn)備 1、在施工前先挖探溝探明,明確樁位下的管線走向及管線名稱(相見(jiàn)附圖) 2、燃?xì)夤艿涝O(shè)施,包括輸送天然氣、人工煤氣、液化石油氣的管道 3、在探明樁位下管線應(yīng)及時(shí)設(shè)至標(biāo)志樁(貼)里程樁、警示牌等管道標(biāo)識(shí)和穿越公(鐵)路檢漏裝置; 4、樁位下有管線時(shí),可先跳過(guò)此樁位,應(yīng)遠(yuǎn)離管線進(jìn)行施工,尤其是燃?xì)夤艿缿?yīng)遠(yuǎn)離燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全保護(hù)范圍;燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全保護(hù)范圍為:低壓、中壓管道的管壁外緣兩側(cè)0.5米范圍內(nèi)的區(qū)域;次高壓管道的管壁外緣兩側(cè)2米范圍內(nèi)的區(qū)域;高壓管道的管壁外緣兩側(cè)5米范圍內(nèi)的區(qū)域。 5、在燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全保護(hù)范圍內(nèi),禁止下列行為 (1)擅自修筑建筑物、構(gòu)筑物; (2)擅自動(dòng)用明火作業(yè); (3)存放易燃易爆物品或者傾倒、排放腐蝕性物質(zhì); (4)種植影響燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全的深根植物; (5)實(shí)施爆破作業(yè); (6)法律、法規(guī)禁止的其他行為。 (7)禁止在高壓燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全控制范圍內(nèi)從事爆破作業(yè) 6、燃?xì)獍踩緲?biāo)志的設(shè)置要求: (1)設(shè)置在燃?xì)夤艿涝O(shè)施上,標(biāo)志顏色醒目; (2)標(biāo)明保護(hù)范圍、“燃?xì)夤艿馈弊謽樱?/span> (3)在燃?xì)夤艿涝O(shè)施轉(zhuǎn)角處設(shè)置的,需標(biāo)明走向。安全警示標(biāo)志的敷設(shè)方式、間距,由燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)會(huì)同燃?xì)庑姓鞴懿块T確定。 9、鉆孔場(chǎng)地應(yīng)清除雜物平整壓實(shí),周圍已設(shè)排水設(shè)施,對(duì)場(chǎng)地中影響施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的松軟土層已進(jìn)行適當(dāng)碾壓處理。 ? | ||||||
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: 10、合理安排泥漿池、沉淀池的位置,沉淀池的容積應(yīng)滿足8個(gè)孔排渣量的需要。施工臨時(shí)供水、供電、運(yùn)輸?shù)缆芳靶⌒团R時(shí)設(shè)施已經(jīng)鋪設(shè)或修筑。 11、樁基測(cè)量控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁已經(jīng)設(shè)置并經(jīng)復(fù)核,樁位已標(biāo)志。 12、收集工程地質(zhì)資料、施工圖審核意見(jiàn),編制施工工藝設(shè)計(jì),確定科學(xué)合理的鉆孔方法和設(shè)備。 13、架設(shè)電力線路,配備適合的變壓器或柴油發(fā)電機(jī)組。 14、用全站儀等準(zhǔn)確放樣各樁位中心,用十字樁固定位置,用水準(zhǔn)儀測(cè)量地面高程,確定鉆孔深度,測(cè)好的樁位鉆機(jī)就位開(kāi)鉆之前必須通知測(cè)量班復(fù)測(cè),無(wú)問(wèn)題方能開(kāi)鉆。 三、埋設(shè)鋼護(hù)筒 (1)護(hù)筒用4~8mm的鋼板制作,其內(nèi)徑大于鉆頭直徑20cm,護(hù)筒應(yīng)高出地面20~30cm。為增加剛度防止變形,在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。 (2)護(hù)筒內(nèi)存儲(chǔ)泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭(鉆桿)反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。 四、泥漿的制備 開(kāi)挖泥漿池,根據(jù)孔內(nèi)實(shí)際情況確定是否投入造漿材料,若孔內(nèi)泥土不能滿足造漿要求,則需向孔內(nèi)投入相應(yīng)的造漿材料,造漿材料采用優(yōu)質(zhì)黃泥(必要時(shí)采用膨潤(rùn)土或水泥),利用鉆頭在護(hù)筒內(nèi)小沖程沖擊造漿,并測(cè)定泥漿比重,待所造泥漿性能、指標(biāo)滿足要求后,開(kāi)始鉆進(jìn)。泥漿性能指標(biāo)如下: 泥漿比重: ? | ||||||
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: 巖石不大于1.2,砂黏土不大于1.3,堅(jiān)硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大于1.4。 黏度:一般地層16~22s,松散易坍地層19~28s。 含砂率:新制泥漿不大于4%。 膠體率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 五、鉆孔施工要點(diǎn) (1)鉆機(jī)就位前,對(duì)鉆孔的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,包括場(chǎng)地與鉆機(jī)坐落處的平整和加固,主要機(jī)具的檢查與安裝。液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大傾角不超過(guò)4°,現(xiàn)場(chǎng)地面承載能力大于250KN/m2,所以鉆機(jī)平臺(tái)處必須碾壓密實(shí)。進(jìn)行樁位放樣,將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位,調(diào)整桅桿角度,操作卷?yè)P(yáng)機(jī),將鉆頭中心與孔位中心對(duì)準(zhǔn),并放入孔內(nèi),調(diào)整鉆機(jī)垂直參數(shù),使鉆桿垂直,同時(shí)稍微提升鉆具,確保鉆頭換到自由浮動(dòng)孔內(nèi)。 ?(2)鉆孔前,按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖進(jìn)行班前交底。每班及時(shí)填寫施工記錄表,交接班時(shí)要交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。 (3)鉆進(jìn)過(guò)程中,操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直,并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí),底板的切削板和筒體翻板的后邊對(duì)齊。鉆屑進(jìn)入筒體。裝滿一斗后,鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),底板由定位塊定位并封住底部的開(kāi)口,之后,提升鉆頭到地面卸土。 (4)開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn),主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%,以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進(jìn)護(hù)筒以下3m后,方可采用高速鉆進(jìn),鉆進(jìn)速度與壓力有關(guān),采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓,150Mpa 壓力下,進(jìn)尺速度為20cm/min; 200Mpa 壓力下,進(jìn)尺速度為30cm/min; 260Mpa 壓力下,進(jìn)尺速度為50cm/min。 (5)鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)濾渣,同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化,在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣。判斷地質(zhì)的類型,記入記錄表中,并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照,鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存,以便分析備查。 | ||||||
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: (6)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),不符合要求及時(shí)調(diào)整。 六、終孔、第一次清孔 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停止鉆進(jìn)。報(bào)質(zhì)檢工程師做成孔檢查、測(cè)孔位、孔徑、垂直度、入巖深度等,對(duì)于嵌巖樁還應(yīng)檢查嵌巖深度和孔底巖層的強(qiáng)度,批準(zhǔn)后開(kāi)始清孔。 把泥漿管伸入孔底,將相對(duì)密度為1.05~1.1的不含雜質(zhì)的新泥漿壓入孔內(nèi),并保持泥漿正循環(huán),把孔內(nèi)懸浮較多鉆渣的泥漿置換出孔外。清孔時(shí),應(yīng)保持孔內(nèi)水位高出地下水位1.5~2.0m,防止坍孔。清孔后,孔內(nèi)泥漿比重和孔底沉碴厚度應(yīng)符合規(guī)定:孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)2~3mm顆粒,泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度17~20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 清孔注意事項(xiàng): A.清孔過(guò)程中保持孔內(nèi)水頭壓力,避免坍孔。 B.清孔要認(rèn)真對(duì)待,不得用加深孔深代替清孔。 C.清孔后,泥漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 D.清孔完畢后,經(jīng)自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理檢查,合格后方可進(jìn)入下道工序。 七、樁基鋼筋籠的制作與安裝 (1)樁基鋼筋籠于鋼筋加工場(chǎng)集中制作,其長(zhǎng)度可根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、起吊能力確定,制作時(shí)將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行 2)鉆孔樁鋼筋籠整體制作,整體安裝。鋼筋籠所用的鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)查資料,并滿足有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋籠連接采用閃光對(duì)焊、電弧焊或套筒連接,接頭質(zhì)量必須符合《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210—2005)有關(guān)要求。 | ||||||
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: (3)鋼筋籠主筋連接采用焊接連接或套筒連接。制作安裝時(shí)主筋接頭按50%錯(cuò)開(kāi),并錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于35d(d為鋼筋直徑),且小于500mm以內(nèi),同時(shí)確保主筋位置準(zhǔn)確。加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。 (4)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法:鋼筋骨架的保護(hù)層厚度用轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道,每一道沿圓周布置4個(gè)。 (5)鋼筋籠安裝完畢時(shí),請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)該樁進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,合格后及時(shí)灌注水下混凝土,其間歇時(shí)間不宜超過(guò)4h。 (6)鋼筋籠吊裝在清孔之前完成,以縮短清孔完畢到開(kāi)始灌注水下混凝土的時(shí)間。 (7)吊入鋼筋籠時(shí),應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放,避免碰撞孔壁,防止引起坍孔。 (8)放至孔內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高后將骨架吊環(huán)掛在孔口,并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。 八、安放導(dǎo)管 水下砼灌注采用導(dǎo)管法,導(dǎo)管采用無(wú)縫鋼管制作,壁厚3mm,直徑250mm,直徑制作偏差不超過(guò)2mm。導(dǎo)管的總長(zhǎng)度根據(jù)每根樁的深度來(lái)連接,確保懸空40cm-60cm。管與管之間用雙螺紋絲扣快速接頭連接。 導(dǎo)管使用前按順序組裝編號(hào),進(jìn)行試壓、試拼,導(dǎo)管水密試驗(yàn)嚴(yán)禁用壓氣試壓,并編寫試驗(yàn)報(bào)告,進(jìn)行水密試驗(yàn)的試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。檢驗(yàn)合格才能使用。使用時(shí)用吊車分節(jié)起吊,在孔口垂直安裝下放。 導(dǎo)管頂部安裝帶有隔水閥的儲(chǔ)料漏斗,儲(chǔ)料漏斗容量要保證首批砼的灌入量。首批砼灌注,使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m并不宜大于3m,計(jì)算公式如下: ? V—灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3); D—樁孔直徑(m) ? | ||||||
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距,一般為0.4m; H2—導(dǎo)管初次埋入深度(m)1m; d—導(dǎo)管直徑(m);-—樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2 時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度(m)。?,—井孔內(nèi)泥漿的深度,—混凝土拌合物的重度(24KN/ m3),—井孔內(nèi)泥漿的重度(KN/ m3)。 九、第二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后,由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管至澆注水下混凝土?xí)r間間隙較長(zhǎng),孔底又會(huì)產(chǎn)生新的沉渣,因此鋼筋籠和導(dǎo)管安放后,再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠,用高壓泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi),再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉渣,清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求,復(fù)測(cè)沉渣厚度在50mm以內(nèi),此時(shí)清孔就算完成,必要時(shí)用高壓清水對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng),以減少泥漿的沉淀,立即進(jìn)行水下混凝土澆注。 十、澆筑水下混凝土 (1)灌注水下混凝土必須經(jīng)過(guò)成孔、清孔檢查合格后方可進(jìn)行。否則應(yīng)二次清孔。 (2)混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí),要檢查混凝土的均勻性和坍落度,不合格的混凝土一律不能使用。 (3)首批混凝土的數(shù)量通過(guò)計(jì)算必須保證導(dǎo)管的初次埋深≥2m和填充導(dǎo)管底部的需要。在灌注混凝土過(guò)程中,要經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度,及時(shí)拆除導(dǎo)管以調(diào)整導(dǎo)管埋入深度,將導(dǎo)管埋入深度控制在2~6m范圍內(nèi)。樁頂混凝土超灌控制在1.0m左右,灌筑過(guò)程中設(shè)專人認(rèn)真填寫鉆孔樁灌注記錄表。 (4)灌注開(kāi)始后應(yīng)緊湊、連續(xù)地灌注。同時(shí)用測(cè)繩及時(shí)檢查孔底混凝土的頂標(biāo)高。做好記錄,并控制好導(dǎo)管的提升和拆除。 | ||||||
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工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: (5)拆除導(dǎo)管的動(dòng)作要快,時(shí)間一般不宜超過(guò)15分鐘。已拆除的導(dǎo)管立即清洗干凈,堆放整齊。 (6)為了保證樁頂砼質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上灌注50-80cm。 十一、樁基檢查的技術(shù)參數(shù) 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置50mm測(cè)量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%? ? ? 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)徑尺寸±3 | ||||||
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交底內(nèi)容: 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100 mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20 mm3主鋼筋間距±0.5d mm尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20 mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20 mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查十二、主要安全措施 (1)嚴(yán)格控制用電制度,所有電力線均采用架空方式,安裝漏電保護(hù)裝置、設(shè)立明顯安全用電標(biāo)志、所有電力工作由專業(yè)電工完成; (2)嚴(yán)禁任何非相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須待安全帽; (3)電焊人員作業(yè)時(shí)必須佩帶必須的防護(hù)用具; (4)認(rèn)真檢查鉆機(jī)的各項(xiàng)安全性能,特別是鋼絲繩的安全性,防止鋼絲繩斷裂,作業(yè)嚴(yán)格按鉆機(jī)操作規(guī)程實(shí)施,嚴(yán)禁超出鉆機(jī)規(guī)定范圍的作業(yè); (5)鋼筋籠吊裝時(shí)應(yīng)采用符合吊裝高度及作業(yè)半徑的吊車,吊裝過(guò)程嚴(yán)禁任何其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,吊裝所采用鋼絲繩應(yīng)具備足夠的承重能力,現(xiàn)象應(yīng)配置專職安全人員指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)作業(yè); (6)停止鉆孔作業(yè)時(shí),孔口應(yīng)設(shè)置井蓋設(shè)施,防止人墜落孔內(nèi),施工區(qū)周邊應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施。 十三、鉆孔、澆筑水下砼中常見(jiàn)的事故類型及處理措施 (1)坍孔:如孔口坍塌,可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆;孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重者,可加大泥漿比重再鉆。較嚴(yán)重者,可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1~2m,甚至全部回填再鉆;若坍塌埋住了鉆頭,應(yīng)先清孔,后提起鉆頭。 | ||||||
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交底內(nèi)容: (2)鉆孔漏漿:分護(hù)筒底漏漿和護(hù)筒接縫漏漿兩種情況。處理方法為加稠泥漿或倒入粘土增加泥漿比重。護(hù)筒本身漏漿則可以用棉絮或紗布堵塞。 (3)縮孔:縮孔的原因是鉆進(jìn)速度過(guò)快,泥漿比重不夠或鉆頭直徑小于設(shè)計(jì)。因此要從這幾方面防范和處理。 (4)導(dǎo)管進(jìn)水:其原因有首批混凝土數(shù)量不夠,導(dǎo)管接頭不嚴(yán)和導(dǎo)管提升過(guò)猛等。因此要計(jì)算好首盤混凝土的用量,導(dǎo)管必須經(jīng)過(guò)水密性、抗壓和抗拉實(shí)驗(yàn),導(dǎo)管提升緩慢保證導(dǎo)管下口距離混凝土頂面2~6m。 (5)卡管:原因有混凝土坍落度不夠、混凝土離析嚴(yán)重、大的異物混入了混凝土中等。到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土一定要經(jīng)過(guò)坍落度抽檢,同時(shí)砼運(yùn)輸車要連續(xù)的攪拌。如果卡管嚴(yán)重的,要提管處理。 (6)斷樁:斷樁是多種原因造成的,要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照水下混凝土灌注的操作規(guī)程灌注 十四、質(zhì)量要求: 按設(shè)計(jì)要求或現(xiàn)行的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行: 孔深允許誤差≥50mm 孔徑允許誤差:不小于設(shè)計(jì)樁徑 垂直度允許偏差≤1% 樁位允許誤差≤群樁100mm;單樁50mm | ||||||
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: 十五、主要安全措施 1現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽,穿膠水鞋,電焊工工作時(shí)必須佩戴防護(hù)罩。施工過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)。鉆具懸空時(shí),嚴(yán)禁下方有人。 2、泥漿池周圍必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施。成孔后,暫時(shí)不進(jìn)行下道工序的孔必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施。夜間設(shè)警示燈。 3、導(dǎo)管安裝及砼澆注前,井口必須設(shè)有導(dǎo)管卡,搭設(shè)工作平臺(tái)(留出導(dǎo)管位置),并且要求能保證人員的安全。 4、挖掘機(jī)及吊車工作時(shí), 必須有專人指揮,并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。 5、礦料運(yùn)輸車進(jìn)出場(chǎng)必須打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,入場(chǎng)后倒車必須設(shè)專人指揮。 6、吊車及鉆機(jī)工作之前必須進(jìn)行機(jī)械安全檢查。 7、施工作業(yè)平臺(tái)必須規(guī)整平順,雜物必須清除干凈,防止拆除導(dǎo)管時(shí)將工作人員絆倒造成事故。 8、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠,接地牢固,漏電保護(hù)器靈敏有效,電源容量和導(dǎo)線截面符合鉆機(jī)說(shuō)明書和安全用電規(guī)范的要求。使用的電箱要求箱內(nèi)無(wú)雜物,有鎖,有防雨設(shè)施,做到“一機(jī)一閘一漏”。電纜通過(guò)行走通道時(shí)要穿管。值班電工應(yīng)做好日常的巡查工作,防止出現(xiàn)電線破皮現(xiàn)象。水上鉆孔作業(yè)時(shí)要避免出現(xiàn)電纜過(guò)水現(xiàn)象。配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中,電線接頭要牢固,并且要絕緣,輸電線路必須設(shè)有漏電保護(hù)器。 9、嚴(yán)禁任何非相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須待安全帽; 10、電焊人員作業(yè)時(shí)必須佩帶必須的防護(hù)用具; 11、認(rèn)真檢查鉆機(jī)的各項(xiàng)安全性能,特別是鋼絲繩的安全性,防止鋼絲繩斷裂,作業(yè)嚴(yán)格按鉆機(jī)操作規(guī)程實(shí)施,嚴(yán)禁超出鉆機(jī)規(guī)定范圍的作業(yè); 12、鋼筋籠吊裝時(shí)應(yīng)采用符合吊裝高度及作業(yè)半徑的吊車,吊裝過(guò)程嚴(yán)禁任何其他人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,吊裝所采用鋼絲繩應(yīng)具備足夠的承重能力,現(xiàn)象應(yīng)配置專職安全人員指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)作業(yè)。 13、停止鉆孔作業(yè)時(shí),孔口應(yīng)設(shè)置井蓋設(shè)施,防止人墜落孔內(nèi),施工區(qū)周邊應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施; | ||||||
交底人 | 接收人 | |||||
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安全技術(shù)交底記錄???
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: 14、管線具體保護(hù)措施 根據(jù)市政地下管線的布置特點(diǎn),基本是隨著道路而埋設(shè),始終布置于地面道路下,因此管線遷改須根據(jù)地面交通情況組織施工。在施工過(guò)程中盡量減少搬遷次數(shù),通過(guò)緊密籌劃,所有管線做到只搬遷兩次(遷出、復(fù)位)。 燃?xì)夤芫€保護(hù)措施: 在大明路站基坑西側(cè)有一根DN500燃?xì)夤芸v穿主體結(jié)構(gòu),且在大明路路口有一根DN500燃?xì)夤芫€橫跨車站主體結(jié)構(gòu),在不影響施工的前提下將縱向的燃?xì)夤艿栏倪w至車站主體結(jié)構(gòu)的西側(cè),擴(kuò)大端的圍護(hù)邊線緊靠引橋邊,在端頭圍護(hù)結(jié)構(gòu)加固完畢,將其改移至安全范圍內(nèi),以便安全施工。 施工前期和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工主要應(yīng)防止作業(yè)機(jī)械對(duì)管線的損傷,基坑開(kāi)挖階段主要應(yīng)防止開(kāi)挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。 (1) 工程實(shí)施前,把管線詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至每一位操作工人作層層交底,并有交底記錄。 (2)工程實(shí)施前,落實(shí)保護(hù)本工程地下管線的組織措施,委派管線保護(hù)專職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工作,項(xiàng)目部、施工隊(duì)和各班組設(shè)兼職管線保護(hù)責(zé)任人,形成地下管線有力監(jiān)護(hù),嚴(yán)格按照經(jīng)總公司審定批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施的要求落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng),并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志牌。????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (3) 施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣溝資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí),立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究,商議補(bǔ)救措施,在未作出統(tǒng)一結(jié)論前,不擅自處理或繼續(xù)施工。 (4) 施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線,事先制定應(yīng)急措施,配備好搶修器材,以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修,做到防范于未然。 | ||||||
交底人 | 接收人 | |||||
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安全技術(shù)交底記錄???
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工程名稱 | 南京地鐵3號(hào)線大明路站 | 工程部位 名稱 | 圍護(hù)結(jié)構(gòu) | |||
工程工序名稱 | 鉆孔樁施工 | |||||
交底內(nèi)容: (5)一旦發(fā)生管線損壞事故,立即撥打110,同時(shí)上報(bào)建設(shè)單位和管線單位,并全力協(xié)助管線單位搶修。 十六、環(huán)保及文明施工 1、施工中對(duì)于農(nóng)田、水利設(shè)施予以保護(hù),認(rèn)真做好防護(hù)工程,防止水土流失。 2、施工中對(duì)于圍擋、警示燈、宣傳標(biāo)語(yǔ)標(biāo)牌等安全、文明施工設(shè)施予以保護(hù),防止破壞。 3、施工車輛進(jìn)出項(xiàng)目部必須從制定的出入口進(jìn)出,場(chǎng)內(nèi)限速5公里每小時(shí)。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn),及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng),維持現(xiàn)有道路暢通。 7、場(chǎng)內(nèi)布置“四整齊”即:工具堆放一頭齊;各類周轉(zhuǎn)材料、木門窗構(gòu)配件分類堆放整齊;臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)、消防設(shè)施安放整齊;井架設(shè)置整齊。 8、“四清“即: 工完場(chǎng)地清、活完腳下清、當(dāng)日作業(yè)當(dāng)日清、機(jī)械臺(tái)刷洗清。 9、“四不見(jiàn)”即: 不見(jiàn)零散建筑材料、構(gòu)件、工具等;不見(jiàn)雜物、煙頭紙堆;不見(jiàn)?;覞{、刨花、廢鉛絲短管等;不見(jiàn)電線隨地走。 ? | ||||||
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